產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 定制電聯(lián)/套 |
發(fā)貨期限 | 1-7天 |
供貨總量 | 29 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電聯(lián) |
容量 | 5000升-100000升 |
介質(zhì) | 潤(rùn)滑油、柴油/汽油、廢液、乙醇、變壓器油、液化石油氣等 |
位置 | 地上儲(chǔ)油罐、埋地儲(chǔ)油罐 |
形式 | 立式儲(chǔ)油罐、臥式儲(chǔ)油罐 |
用途 | 化工儲(chǔ)罐、存儲(chǔ)油罐、生產(chǎn)油罐 |
材質(zhì) | 不銹鋼儲(chǔ)罐、碳鋼儲(chǔ)罐 |
隨著時(shí)代文明的進(jìn)步,人們生活質(zhì)量的,雙層油罐想必大家也很熟悉。雖然雙層油罐相對(duì)單層罐來說性高使用壽命更長(zhǎng)久,但是在使用的時(shí)候還需要注意問題,下面我們一起看下進(jìn)出油時(shí)候怎么保證雙層油罐的。
1、緩慢打開油閥門,聽聲音入油后正常,正常后油閥全開,油箱進(jìn)油正常運(yùn)行。
2、進(jìn)油過程中,觀察液位上升速度,油箱高度超過不的高度,在保存為緊張的情況下,達(dá)到高度限制,但必須注意的手護(hù)理,油位不得安裝在泡沫發(fā)生器。
3、在整個(gè)進(jìn)油過程中,隨時(shí)檢查所有與油罐連接的法蘭、人孔、閥門無泄漏,底座無異常。4、油罐在輸油前,檢查水箱液位和底水高度,防止底水進(jìn)入輸送系統(tǒng)。
5、在啟動(dòng)輸油泵前,全油箱出油閥,操作過程中隨時(shí)注意液位變化,防止油箱排空。
6、控制好輸油量,實(shí)現(xiàn)油、油的平衡,盡可能使油箱處于恒定狀態(tài)的液位控制。7、罐間之間的切換必須符合開閉的原則。
性能特點(diǎn):
1、性,雙層罐的雙層結(jié)構(gòu),間隙內(nèi)鋼殼和外玻璃纖維增強(qiáng)層之間的左,即使內(nèi)殼泄漏,危險(xiǎn)物質(zhì)只能在間隙流,和環(huán)境污染不可立即爆。
2、環(huán)保性,雙殼罐外部的玻璃纖維是通過特殊工藝保證了注射成型,完全密封外,在不使用氣體進(jìn)入內(nèi)部造成侵蝕的過程中,當(dāng)玻璃纖維是絕緣體,不產(chǎn)生電解腐蝕,可以保證在普通環(huán)境下保證使用30年的小的雙罐。
3、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性,雙層罐雙罐的全性和高環(huán)境性能可以間接降低用戶成本。罐體安裝方便,不需建地下儲(chǔ)藏室,罐內(nèi)可直接埋入地下,大大縮短工期,降低投入成本;有效保護(hù)環(huán)境,從后期高環(huán)境成本。
雙層油罐為加油站運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航
在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下,繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐,顯然具有極大的風(fēng)險(xiǎn),因此雙層油罐產(chǎn)品對(duì)于我國(guó)油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。
以中國(guó)近一段時(shí)間內(nèi)的油品制備技術(shù)發(fā)展為例,處于節(jié)能減排的目的,含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn),而且油品標(biāo)準(zhǔn)也從原先的國(guó)III、國(guó)IV到了目前的國(guó)V。按照常人的理解,新技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用,按說應(yīng)該減少油品自身的腐蝕性,然而卻事與愿違,這些新標(biāo)準(zhǔn)新技術(shù)所對(duì)應(yīng)的油品均對(duì)鋼制油罐有著更強(qiáng)的腐蝕性。
國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)中的柴油也是如此,自2007年起,在北美等使用超低硫柴油(含硫量約15ppm,與我國(guó)“國(guó)V”標(biāo)準(zhǔn)的柴油含硫量相當(dāng))的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴(yán)重腐蝕的報(bào)告。隨后,廣西供應(yīng)儲(chǔ)罐,清潔柴油聯(lián)盟(Clean Diesel Fuel Alliance)委托美國(guó)石油學(xué)會(huì)(American Petroleum Institute)對(duì)超低硫柴油腐蝕的成因及防護(hù)進(jìn)行研究,由巴特爾研究所公布的終研究報(bào)告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD), Hypotheses Investigation》指出:在超低硫的環(huán)境下,某些生物快速生長(zhǎng)并產(chǎn)生醋酸,是形成腐蝕的主要原因。 而含醇燃料相對(duì)較高的水溶度(普通qi油的水溶度約100ppm,含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm),供應(yīng)儲(chǔ)罐價(jià)格,不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風(fēng)險(xiǎn),而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方,而是擴(kuò)大到油罐整個(gè)的液相空間。
從加油站誕生以來,埋地油罐的燃油滲泄漏問題就一直威脅著環(huán)境,除了全球范圍內(nèi)普遍面對(duì)的來自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)外,油品自身的腐蝕性也變得越來越強(qiáng)。所以使用雙層油罐會(huì)為加油站運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。
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雙層油罐是一種儲(chǔ)油的設(shè)施,現(xiàn)在的雙層油罐都安裝的有報(bào)警裝置,一旦罐內(nèi)的油體發(fā)生泄漏現(xiàn)象,報(bào)警器就會(huì)馬上發(fā)出警報(bào),引起工作人員的注意,使工作人員能在 時(shí)間堵住漏洞。雙層油罐在生產(chǎn)過程中,應(yīng)該進(jìn)行精心的檢測(cè),以保證每個(gè)消費(fèi)者購(gòu)入的雙層油罐都是優(yōu)質(zhì)的。
雙層油罐的質(zhì)量檢測(cè):
1、油罐罐壁試驗(yàn):對(duì)新建或者修好的油罐進(jìn)行充水試驗(yàn),檢測(cè)油罐罐壁是否嚴(yán)密,并對(duì)油罐壁板和焊縫進(jìn)行外觀檢查。
2、罐體壁厚檢測(cè):材料入場(chǎng),必須進(jìn)行驗(yàn)收入庫(kù),地面油罐主要采用超聲波進(jìn)行檢測(cè),效率較高。
3、煤油嚴(yán)密性檢查焊縫:煤油滲透力極強(qiáng),在罐壁上的焊縫涂上煤油進(jìn)行嚴(yán)密性檢查。除去臟物,涂上白色粉乳液,干燥后在另一側(cè)焊縫上噴涂煤油,如煤油噴涂12時(shí)后(氣溫低情況下可延長(zhǎng)時(shí)間), 涂白色焊縫的表面無斑點(diǎn),則焊縫符合要求。
4、罐底檢測(cè):漏磁掃描技術(shù)檢測(cè)油罐底板的腐蝕狀況(如腐蝕深度與面積,裂紋的長(zhǎng)度等)。此儀器的檢測(cè)原理是:漏磁掃描儀檢測(cè)油罐罐底,當(dāng)油罐底板有缺陷時(shí),磁場(chǎng)分布則會(huì)發(fā)生變化,傳感器就可以檢測(cè)到。缺點(diǎn)是會(huì)遺漏掉一些區(qū)域,不能對(duì)罐底進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)時(shí)油罐底無雜物、干燥。另外也可將氦氣注入油罐底板,檢測(cè)罐底泄漏點(diǎn)。
5、油罐底板焊縫檢測(cè):真空試漏法嚴(yán)密性檢測(cè)底板時(shí),在焊縫涂肥皂水,蓋真空盒進(jìn)行觀察。
6、通過檢測(cè)油罐內(nèi)油品體積的變化實(shí)現(xiàn)檢漏,此法對(duì)于小滲漏不易發(fā)現(xiàn)。
7、測(cè)量油罐罐底壓力、計(jì)算罐內(nèi)介質(zhì)重量進(jìn)行油罐泄漏檢測(cè)。如質(zhì)量持續(xù)減少,則說明發(fā)生泄漏。
8、往水里加染料,水壓試驗(yàn)檢測(cè)泄漏點(diǎn)。另外還可以聽取罐壁上的聲音或?qū)薇诎惭b聲波傳感器、在罐區(qū)設(shè)置觀察井監(jiān)測(cè)、使用量油尺進(jìn)行油罐液位檢測(cè)檢漏。
9、油罐在進(jìn)行收發(fā)作業(yè)時(shí),根據(jù)實(shí)際進(jìn)出量的差值進(jìn)行檢漏。