以下是:QSTE500TM汽車大梁板供應(yīng)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 電議/噸 |
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發(fā)貨期限 | 1-2天 |
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供貨總量 | 60 |
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運費說明 | 電議 |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級 | 一級 |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 510L610L700L750L |
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產(chǎn)品品牌 | 弘揚昌盛 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 2.0-16mm厚 |
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發(fā)貨城市 | 天津 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 日鋼首鋼寶鋼包鋼 |
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加工定制 | 可加工 |
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產(chǎn)品型號 | 1250-1500mm寬 |
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可售賣地 | 全國各地 |
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產(chǎn)品重量 | 過磅 |
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產(chǎn)品顏色 | 一級 |
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質(zhì)保時間 | 1年 |
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外形尺寸 | 新貨 |
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適用領(lǐng)域 | 汽車制造,大梁加工 |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | 是 |
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以下是:QSTE500TM汽車大梁板供應(yīng)的圖文介紹

汽車大梁板激光拼焊板與連續(xù)變截面板技術(shù)激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作為焊接熱源, 將若干不同材質(zhì)、同城不同厚度、同城不同涂層的鋼材、同城不銹鋼材、同城鋁合金材等進(jìn)行拼合、同城焊接成一塊整體板材。采用激光拼焊技術(shù), 可以根據(jù)結(jié)構(gòu)零件的受力情況, 把不同厚度尺寸和強度級別的材料進(jìn)行合理組合, 提高結(jié)構(gòu)剛度的同時減輕了零件重量, 而且還提高了材料的利用率, 減少了部件中的零件量,簡化了工序。汽車大梁板激光拼焊技術(shù)成為汽車輕量化主要技術(shù)手段, 在多個廠商的車型上得到應(yīng)用。主要應(yīng)用在前后車門內(nèi)板、同城前后縱梁、同城側(cè)圍、同城底板、同城車門內(nèi)側(cè)的A、同城B、同城C 立柱、同城輪罩及行李箱內(nèi)板等。連續(xù)變截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指鋼板在軋制過程中, 通過計算機實時改變輥縫尺寸, 從而使軋制出的薄板在沿著軋制方向上具有預(yù)先定制的變截面形狀。連續(xù)變截面板技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于制造車身結(jié)構(gòu)零部件, 如引擎蓋板、同城B柱、同城車身底盤、同城馬達(dá)間隔導(dǎo)軌、同城中間立柱內(nèi)板、同城擋泥板和防撞箱等,已成功應(yīng)用于奧迪、同城寶馬、同城大眾、同城通用等車型。汽車大梁板激光拼焊與連續(xù)變截面技術(shù)通過不同的工藝手段, 改變了沖壓原料的厚度, 用來解決汽車零部件受載情況下, 不同部位承載能力要求不同的問題。兩者相比, 激光拼焊技術(shù)的優(yōu)點在于靈活性強,可以實現(xiàn)任意位置的拼接、同城不同材料的拼接。汽車大梁板連續(xù)變截面技術(shù)的優(yōu)點在于沒有焊縫, 沿長度方向上的硬度變化較平緩, 具有更好的成形性能, 而且表面質(zhì)量好, 生產(chǎn)效率高, 成本低。


汽車大梁板性能構(gòu)成車身的部件大致分為面板部件、當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)部件、當(dāng)?shù)匦凶卟考霸鰪姴考?。這些部件對應(yīng)不同的用途要求,具有不同的性能。例如,面板部件要求板材具有良好的成型性、當(dāng)?shù)貜姸取?dāng)?shù)匮由煨?、?dāng)?shù)乜拱枷菪浴?dāng)?shù)啬透g性等;汽車大梁板結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、當(dāng)?shù)貜姸?、?dāng)?shù)嘏鲎材芰课漳芰Α?dāng)?shù)仄谀途眯?、?dāng)?shù)啬透g性、當(dāng)?shù)睾附有裕恍凶卟考缶哂辛己玫某尚托?、?dāng)?shù)貏傂浴?dāng)?shù)仄谀途眯?、?dāng)?shù)啬透g性、當(dāng)?shù)睾附有?;而?yōu)良的碰撞能量吸收能力、汽車大梁板焊接性對增強部件來說特別重要。



(鑫弘揚金屬制品)汽車大梁板高強鋼板廠家(黑河市分公司)憑借雄厚的資金實力、先進(jìn)的管理經(jīng)驗、優(yōu)良的銷售服務(wù)、嚴(yán)格的質(zhì)量進(jìn)貨管 理體系和科學(xué)的整體營銷手段,與您攜手并進(jìn),共同發(fā)展。 公司經(jīng)營以“誠信為本、客戶至上”為原則,管理上堅持以人為本,服務(wù)上以客戶為尊。 我公司將憑借良好的信譽,雄厚的實力,優(yōu)質(zhì)的 Q390B高強板產(chǎn)品,低廉的價格服務(wù)于廣大用戶。



汽車大梁板制造轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋1. 功能:具有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動兩種功能。既具有一般驅(qū)動橋的基本部件,還具有轉(zhuǎn)向橋特有的主銷等。2. 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)組成既具有一般驅(qū)動橋所具有的主減速器、同城差速器及半軸;也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)殼體、同城主銷和輪轂等。它與單獨的驅(qū)動橋、同城轉(zhuǎn)向橋相比,其不同之處是,由于轉(zhuǎn)向所需要半軸被分為兩段,汽車大梁板510L610L700L分別叫內(nèi)半軸(與差速器相連接)和外半軸(與輪轂連接),二者用等角速萬向節(jié)連接起來。同時,主橋也因此分成上下兩段,分別固定在萬向節(jié)的球形支座上。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸做成空心,以便外半軸從中穿過。轉(zhuǎn)向節(jié)的連接叉是球狀轉(zhuǎn)向節(jié)殼體,既滿足了轉(zhuǎn)向的需要,又適應(yīng)了轉(zhuǎn)向節(jié)的傳力。汽車大梁板轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋廣泛地應(yīng)用到全輪驅(qū)動的越野汽車上



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