同城候車亭是為了能夠讓大家等待公交，所以和公交站牌的信息就緊密地連系在一起，在所有乘客等車的時(shí)候，可以直接觀看同城候車亭供給的公交站牌，確定本身要做哪一路車，就可以確定本身在哪里等車，實(shí)用性也是獲得一個(gè)很好的闡揚(yáng)，節(jié)約了本身在網(wǎng)上查詢的時(shí)間，尤其是在一些斗勁焦心的環(huán)境下更直觀的來進(jìn)行領(lǐng)會(huì)，依靠公交出行的人越來越多，為了能夠更好地闡揚(yáng)同城候車亭的實(shí)用性，良多設(shè)計(jì)上也開始加倍的人性化。此刻我們糊口中對(duì)于同城候車亭可以說長(zhǎng)短常熟悉，在大街冷巷良多的處所，只要是有公交站點(diǎn)的處所，就能看到它的身影，不僅可覺得良多乘客來供給日常的等車功能，而且在廣告信息傳布便利也是有很大的浸染，針對(duì)于同城候車亭的設(shè)計(jì)當(dāng)然也長(zhǎng)短常的合理，不僅舒適美觀還能夠彰顯城市的人文情懷，對(duì)于不銹鋼同城候車亭當(dāng)然還有良多的其他功能。

導(dǎo)致同城候車亭故障的兩大因素分析 外部因素： 1、附近同城候車亭制造時(shí)間問題：大家都知道，公交同城候車亭都是一些市政工程，一般在很多的時(shí)候都會(huì)列入一些政府的十大民生事件的。公交同城候車亭是一個(gè)非標(biāo)的產(chǎn)品，因?yàn)槌鞘械牟煌?，地域的不同，有材料跟造型上有很大的差異性。加上做公交同城候車亭產(chǎn)品的參加全國范圍不是很多。在前期確定方案的時(shí)候，流程又是很復(fù)雜的，要經(jīng)過層層領(lǐng)導(dǎo)的確認(rèn)，一個(gè)問題都會(huì)來回的修改多次的，到 審批下來，留給同城候車亭廠家的時(shí)間就不多了，幾乎是卡著點(diǎn)的。然后流程到了公交同城候車亭生產(chǎn)廠家，還會(huì)經(jīng)過圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，采購買材料，車間生產(chǎn)加工，后期出貨運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)安裝都是需要時(shí)間的。其實(shí)生產(chǎn)是整個(gè)公交同城候車亭建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，生產(chǎn)做不好，前期的效果后期的維護(hù)都是很難達(dá)到的。慢工才會(huì)出細(xì)活，時(shí)間匆匆忙忙做出來的產(chǎn)品難免就會(huì)存在豆腐渣的工程。 2、附近政府資金問題。在很多的二線甚至三線四線城市，這個(gè)時(shí)候一般政府財(cái)政有限，沒有更多的資金去運(yùn)作公交同城候車亭的建設(shè)，只能不拿或者少拿資金出來。一分錢一分貨的道理大家應(yīng)該明白的，天上會(huì)掉餡餅嗎?就算是掉餡餅了，您敢吃嗎? 3、附近同城候車亭廣告商賺黑心錢。有一部分城市的A地段，A＋地段的公交同城候車亭都是同城候車亭廣告公司建設(shè)的，一般這個(gè)時(shí)候政府會(huì)給廣告公司一定的經(jīng)營(yíng)年限來補(bǔ)償同城候車亭建設(shè)資金。

有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的同城候車亭，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個(gè)整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，同城候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。江蘇同城候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作，而其他地方的公交同城候車亭則采用鍍鋅圓管制作。 公交同城候車亭的設(shè)計(jì)和制作，充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個(gè)案設(shè)計(jì)和批量制作的方式。 近發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡(jiǎn)易公交站，公交站牌和同城候車亭結(jié)合成為一個(gè)整體，可容納2-5人遮雨、遮陽，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。