通化梅河口普源金屬材料有限公司常年銷(xiāo)售各種材質(zhì)無(wú)縫鋼管加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。聚焦煤電、煤化工、石油化工、鋼鐵、有色、建材等主要碳排放產(chǎn)業(yè)，依法依規(guī)淘汰焦炭（蘭炭）、鎂冶煉、水泥等行業(yè)落后產(chǎn)能，持續(xù)化解過(guò)剩產(chǎn)能，推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)綠色低碳發(fā)展。加強(qiáng)電力需求側(cè)管理，工業(yè)電氣化水平。通化梅河口低合金無(wú)縫鋼管壯大綠色環(huán)保戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)新一代信息技術(shù)、新材料、新能源、高端裝備、新能源汽車(chē)、綠色環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，著力打造數(shù)控機(jī)床、航空等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。以突破“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)為導(dǎo)向，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)集成電路、光子、高精數(shù)控機(jī)床等高精尖領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化，積極布局人工智能、氫能、未來(lái)通信技術(shù)、北斗導(dǎo)航、生命等新興未來(lái)產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展綠色低碳材料，推動(dòng)產(chǎn)品全生命周期減碳。強(qiáng)化信息化在工業(yè)領(lǐng)域的降碳增效作用，積極推動(dòng)具備條件的企業(yè)開(kāi)展設(shè)備換芯、生產(chǎn)換線、機(jī)器換人等智能化改造，建設(shè)一批綠色化園區(qū)、智能化工廠、數(shù)字化車(chē)間。通化梅河口合金無(wú)縫鋼管價(jià)格合理推動(dòng)煤化工高端化多元化低碳化發(fā)展。提高煤化工項(xiàng)目準(zhǔn)入門(mén)檻，新建煤化工項(xiàng)目在符合相關(guān)規(guī)劃、滿足能耗強(qiáng)度和碳排放強(qiáng)度控制要求的前提下，工藝技術(shù)裝備、能效水平須達(dá)到國(guó)內(nèi)國(guó)際先進(jìn)水平。加大煤化工領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)示范，突破粉煤連續(xù)熱解大型工程化、煤制芳烴等技術(shù)瓶頸，著力推動(dòng)榆神現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)示范區(qū)成為現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展集聚區(qū)、多元化發(fā)展增值區(qū)、低碳化發(fā)展先行區(qū)，布局一批煤基特種燃料、煤基生物可降解塑料、聚酯等系列合成材料精細(xì)化工產(chǎn)品鏈條，煤化工產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。嚴(yán)控新增蘭炭產(chǎn)能，優(yōu)化甲醇等存量項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)布局。

熔冶鋼鐵工業(yè)研究院第二次年會(huì)，2022年熔冶鋼鐵高峰論壇于10月10日在北京以線上形式舉行。全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦，原國(guó)有重點(diǎn)大型企業(yè)監(jiān)事會(huì)主席、原冶金局副局長(zhǎng)趙喜子，沙鋼集團(tuán)董事局總裁、沙鋼東北特鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)龔盛，晉南鋼鐵集團(tuán)總裁張?zhí)旄５瘸鱿瘯?huì)議并做報(bào)告。40余家鋼鐵企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，400余人在線上出席會(huì)議。與會(huì)代表一致認(rèn)為，鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)峰，2020年10.65億噸粗鋼產(chǎn)量是歷史峰值，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入下行期，綠色低碳轉(zhuǎn)型加速無(wú)縫鋼管。劉世錦在主題報(bào)告《宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)與結(jié)構(gòu)性潛能》中指出，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)實(shí)際增速低于潛在增速，穩(wěn)增長(zhǎng)首先是穩(wěn)投資，目前重點(diǎn)是穩(wěn)房地產(chǎn)。中國(guó)的房地產(chǎn)十年前已經(jīng)進(jìn)入了歷史需求峰值期，主要受結(jié)構(gòu)性需求在拉動(dòng)，都市圈城市群快速發(fā)展相關(guān)的結(jié)構(gòu)性需求在拉動(dòng)。但這種需求似乎也是達(dá)到一個(gè)峰值。鋼鐵行業(yè)也越過(guò)了增長(zhǎng)的峰值期。宏觀政策主要解決短期穩(wěn)定和平衡的問(wèn)題，真正的增長(zhǎng)潛力，主要來(lái)源于結(jié)構(gòu)性潛能，通過(guò)深化改革開(kāi)放和促進(jìn)創(chuàng)新，推動(dòng)結(jié)構(gòu)性潛能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的增長(zhǎng)動(dòng)能。趙喜子在主題報(bào)告《對(duì)當(dāng)前鋼鐵工業(yè)幾個(gè)問(wèn)題的看法》中指出，我國(guó)鋼鐵行業(yè)正面臨拐點(diǎn)，鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)見(jiàn)頂，10.65億噸粗鋼是峰值。房地產(chǎn)需求見(jiàn)頂，基建投資拉動(dòng)作用減弱，新增長(zhǎng)動(dòng)能還不能對(duì)沖其對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響。趙喜子表示，鋼鐵工業(yè)發(fā)展原來(lái)走規(guī)模發(fā)展的路子，追求產(chǎn)能產(chǎn)量的路子，依托房地產(chǎn)發(fā)展的路子，產(chǎn)能置換的路子，城市搬遷的路子，不能再走了。要改走高質(zhì)量發(fā)展的路子、減量發(fā)展路子、低碳冶金綠色發(fā)展的路子、調(diào)整用能結(jié)構(gòu)的路子，無(wú)縫鋼管“走出去”的路子。熔冶鋼鐵工業(yè)研究院首席專家、國(guó)資委原局長(zhǎng)王連忠在主題報(bào)告《鋼鐵進(jìn)入下行階段，創(chuàng)新突破促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展》中指出，2020年的10.65億噸是粗鋼產(chǎn)量峰值，企業(yè)出現(xiàn)減量生產(chǎn)的拐點(diǎn)。鋼鐵行業(yè)進(jìn)入下行階段，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的必然結(jié)果，房地產(chǎn)、基建為主的鋼鐵需求減少，GDP增長(zhǎng)對(duì)鋼鐵需求拉動(dòng)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。王連忠表示，鋼鐵下行階段出現(xiàn)了新問(wèn)題、新矛盾，供需矛盾進(jìn)一步顯現(xiàn)，鋼鐵產(chǎn)量將受到更多市場(chǎng)約束；鋼材品種間的需求矛盾激化，建材用鋼比例降低，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈；市場(chǎng)價(jià)格下滑，企業(yè)效益下降；鋼鐵資產(chǎn)價(jià)值可能出現(xiàn)下降。企業(yè)加劇分化，大范圍出現(xiàn)重組、合并、結(jié)構(gòu)調(diào)整。王連忠指出，鋼鐵企業(yè)需要重新審視在市場(chǎng)和行業(yè)中的占位，應(yīng)對(duì)新變化，有進(jìn)有退，打造長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力，把握兼并重組的新機(jī)遇。加強(qiáng)市場(chǎng)預(yù)判能力，優(yōu)化經(jīng)營(yíng)策略，管理市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。加快品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化，適應(yīng)房地產(chǎn)總量觸頂、向中長(zhǎng)期趨勢(shì)水平回歸的趨勢(shì)。堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，以市場(chǎng)、成本、質(zhì)量作為在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的根本。堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展轉(zhuǎn)型，低碳水平，打造長(zhǎng)期的低碳競(jìng)爭(zhēng)力，化解長(zhǎng)期發(fā)展的碳約束。騰景數(shù)字科技副總經(jīng)理崔煜發(fā)表了宏觀經(jīng)濟(jì)和鋼鐵市場(chǎng)預(yù)測(cè)。崔煜認(rèn)為2022年4季度鋼材需求逐月恢復(fù)，但不會(huì)超過(guò)5月份需求高點(diǎn)，同時(shí)需求恢復(fù)的趨勢(shì)可以延續(xù)到明年上半年。鋼材價(jià)格將會(huì)在10月繼續(xù)回升，但在11月要防波動(dòng)，而原燃料價(jià)格在4季度內(nèi)將有上升空間。沙鋼集團(tuán)董事局總裁、沙鋼東北特鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)龔盛表示，鋼鐵行業(yè)兩大發(fā)展趨勢(shì)，一是綠色低碳，二是減量發(fā)展，既是對(duì)鋼鐵企業(yè)的考驗(yàn)，也是鋼鐵企業(yè)的機(jī)遇。龔盛指出，要認(rèn)真研究需求側(cè)，拓展鋼鐵需求；要進(jìn)一步擴(kuò)大循環(huán)利用。晉南鋼鐵集團(tuán)總裁張?zhí)旄１硎?，在艱難的行業(yè)形勢(shì)下，認(rèn)清當(dāng)前形勢(shì)，堅(jiān)定發(fā)展信心，保持戰(zhàn)略定力，加快高質(zhì)量發(fā)展和綠色低碳轉(zhuǎn)型，晉南集團(tuán)已經(jīng)構(gòu)建了鋼、焦、化、氫產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。張?zhí)旄＝ㄗh，一要加快鋼鐵產(chǎn)能整合，加快推進(jìn)區(qū)域兼并重組，開(kāi)展多種形式合作，二要優(yōu)化政策引導(dǎo)。上海環(huán)境能源交易所原董事長(zhǎng)林輝指出，在雙碳挑戰(zhàn)、鋼鐵減量發(fā)展、行業(yè)變局下，鋼鐵企業(yè)需要通過(guò)投資綠色低碳發(fā)展，打造長(zhǎng)期低碳競(jìng)爭(zhēng)力。從產(chǎn)品全生命周期開(kāi)展減碳行動(dòng)，應(yīng)對(duì)控排履約合規(guī)。做好兩個(gè)方面的基礎(chǔ)支撐和能力建設(shè)，一是企業(yè)內(nèi)部的碳管理制度、體系建設(shè)，二是產(chǎn)品、技術(shù)、工藝流程的低碳化，三要引導(dǎo)政府支持鋼焦融合、鋼化聯(lián)產(chǎn)企業(yè)。中國(guó)鋼研科技集團(tuán)鋼鐵綠色化智能化技術(shù)中心副主任酈秀萍就粗鋼主要工序單位產(chǎn)品能源消耗限額標(biāo)準(zhǔn)修訂的進(jìn)展作了詳細(xì)解讀，對(duì)鋼鐵企業(yè)碳素能量流優(yōu)化提出了建議，運(yùn)行實(shí)績(jī)表明企業(yè)能量流（煤氣流）及其網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行解析和優(yōu)化后，噸鋼綜合能耗降低14%。北京建龍重工集團(tuán)高級(jí)專家楊曉東表示，鋼鐵行業(yè)面臨資源利用、壓縮煤碳消耗、節(jié)能降碳、深化污染防治和開(kāi)發(fā)高性能高品質(zhì)綠色產(chǎn)品和服務(wù)等多目標(biāo)約束，需要采取統(tǒng)籌優(yōu)化集成解決方式，通過(guò)變革生產(chǎn)流程、跨行業(yè)構(gòu)建循環(huán)型產(chǎn)業(yè)、加快產(chǎn)城融合深度參與循環(huán)型社會(huì)建設(shè)、構(gòu)建持續(xù)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)的技術(shù)支撐體系和發(fā)展模式，走向綠色可持續(xù)的發(fā)展。

用途合金鋼管主要用途是用于電廠，核電，高壓鍋爐，高溫過(guò)熱器和再熱器等高壓高溫的管道上及設(shè)備上，它是采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼，合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹耐熱鋼做材質(zhì)，經(jīng)熱軋(擠、擴(kuò))或冷軋(拔)而成。優(yōu)點(diǎn)可以回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的戰(zhàn)略，政策鼓勵(lì)擴(kuò)大高壓合金管的應(yīng)用領(lǐng)域。目前我國(guó)合金管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)的一半，合金管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國(guó)特鋼協(xié)會(huì)合金管分會(huì)專家組的研究，未來(lái)我國(guó)高壓合金管長(zhǎng)材的需求年均增長(zhǎng)可達(dá)10-12%。與無(wú)縫管的聯(lián)系和區(qū)別合金管是鋼管按照生產(chǎn)用料(也就是材質(zhì))來(lái)定義的，顧名思義就是合金做的管子;而無(wú)縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝(有縫無(wú)縫)來(lái)定義的，區(qū)別于無(wú)縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋焊管。標(biāo)準(zhǔn)合金管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水，機(jī)械加工，及某些固體物料的管道等。合金鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，合金鋼管是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用合金鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，當(dāng)前已廣泛用鋼管來(lái)制造。合金鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。合金鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。