以下是:發(fā)電車租賃口碑好信賴的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
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| 發(fā)貨期限 | 24小時發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 888 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 含運(yùn)費(fèi) |
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| 小起訂 | 1 |
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| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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| 功率范圍 | 50-2000KW，可并機(jī) |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
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| 頻率 | 50HZ/60HZ |
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| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 400/230V |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
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| 范圍 | 生產(chǎn)基地位于【西安】，供應(yīng)范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區(qū)域。 |
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發(fā)電車租賃口碑好信賴,維曼機(jī)電設(shè)備(西藏分公司)為您提供發(fā)電車租賃口碑好信賴產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:喬經(jīng)理,發(fā)貨地:開發(fā)區(qū)工業(yè)園。 西藏自治區(qū) 西藏是中國領(lǐng)土不可分割的一部分。自元朝始，中央政權(quán)始終對西藏行使著有效管轄。藏族人民是中華民族大家庭中的重要一員。西藏唐宋時期稱為“吐蕃”，元明時期稱為“烏斯藏”，清代稱為“唐古特”“圖伯特”等。清朝康熙年間起稱“西藏”。1951年5月23日，西藏和平解放。1959年西藏叛亂平定后，中央政府開始對西藏進(jìn)行直接管轄。1965年9月9日，西藏自治區(qū)正式宣告成立。
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以下是:發(fā)電車租賃口碑好信賴的圖文介紹
發(fā)電機(jī)的分類、西藏同城原理、西藏同城結(jié)構(gòu)、西藏同城使用方法，告別小白，一文全明白
發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、西藏同城國防、西藏同城科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、西藏同城汽輪機(jī)、西藏同城柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。
一、西藏同城發(fā)電機(jī)的分類
柴油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)電機(jī)是將柴油機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置，是電力的輸出部分。柴油發(fā)電機(jī)組的種類較多，通?？砂匆韵路椒ㄟM(jìn)行分類:
?、侔词褂脳l件不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為陸用和船用兩大類，陸用機(jī)組又可分為固定式和移動式(拖車式)兩類。
②按陸用機(jī)組使用要求的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為普通型、西藏同城自動化型、西藏同城低噪聲型和低噪聲自動化型。
?、郯窗l(fā)電機(jī)輸出電流性質(zhì)的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。
?、馨唇涣魍桨l(fā)電機(jī)勵磁方式的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為裝備旋轉(zhuǎn)交流勵磁機(jī)勵磁系統(tǒng)的機(jī)組和裝備靜止勵磁機(jī)勵磁系統(tǒng)的機(jī)組;
?、莅床裼桶l(fā)電機(jī)組用途的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為常用發(fā)電機(jī)組、西藏同城備用發(fā)電機(jī)組、西藏同城應(yīng)急發(fā)電機(jī)組。
二、西藏同城發(fā)電機(jī)的工作原理
1、西藏同城柴油發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。
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三、西藏同城發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)
發(fā)電機(jī)通常由定子、西藏同城轉(zhuǎn)子、西藏同城端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、西藏同城線包繞組、西藏同城機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、西藏同城磁扼)繞組、西藏同城護(hù)環(huán)、西藏同城中心環(huán)、西藏同城滑環(huán)、西藏同城風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。
四、西藏同城發(fā)電機(jī)的使用方法
發(fā)電機(jī)組的電壓變化率約為20～40%。一般工業(yè)和家用負(fù)載都要求電壓保持基本不變。為此，隨著負(fù)載電流的增大,必須相應(yīng)地調(diào)整勵磁電流。雖然調(diào)整特性的變化趨勢與外特性正好相反，對于感性和純電阻性負(fù)載，它是上升的，而在容性負(fù)載下，一般是下降的。
(1)機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備：
1.檢查潤滑油的油位、西藏同城冷卻液液位、西藏同城燃油量;
2.檢查柴油機(jī)的供油、西藏同城潤滑、西藏同城冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象;
3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固;
4.若環(huán)境溫度低于零度時，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑;
5.柴油發(fā)電機(jī)組 次啟動或停機(jī)較長時間后再次啟動，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
(2)啟動：
1.合上控制箱內(nèi)的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應(yīng)等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應(yīng)停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動;
2.啟動時應(yīng)觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應(yīng)立即停車檢查。
(3)運(yùn)行：
1.機(jī)組啟動后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù);機(jī)油壓力、西藏同城水溫、西藏同城電壓、西藏同城頻率等;
2.通常情況下，機(jī)組啟動后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速;有怠速要求的機(jī)組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件;
3.檢查機(jī)組油路、西藏同城水路及電器的滲漏情況;
4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動;
5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常;
6.當(dāng)轉(zhuǎn)素達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電;
7.檢查確認(rèn)控制屏各項(xiàng)參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機(jī)組的振動，有無三漏及其他故障;
8.機(jī)組運(yùn)行時嚴(yán)禁超載。
(4)正常停機(jī)：
停機(jī)前必須先分閘，一般情況卸載后需運(yùn)行3~5min停機(jī)。
(5)緊急停機(jī)：
1.發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時，必須立即停機(jī);
2.緊急停機(jī)時，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C(jī)控制手柄迅速推倒停車位置。
(6)保養(yǎng)事項(xiàng)：
1.柴油機(jī)濾芯更換時間為300H;空氣濾芯更換時間為每400H;機(jī)油濾芯 次更換時間為50H，以后為250H。
2.機(jī)油 次更換時間為50H，以后機(jī)油正常更換時間為每250H。
柴油發(fā)電機(jī)故障分析判斷方法
1、西藏本地觀察法：
用眼觀察柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的外部特征，如機(jī)油顏色有無污染；排氣顏色的白煙、西藏本地黑煙還是藍(lán)煙；觀察儀表讀數(shù)是否正常；發(fā)動機(jī)有無漏油、西藏本地漏水、西藏本地漏氣的地方。
2、西藏本地聽聲法：
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常，可用長螺釘旋具（或長金屬棒）貼耳或用聽診器監(jiān)聽柴油發(fā)電機(jī)各部位的工作響聲。同時改變油量，傾聽柴油發(fā)電機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下聲響的變化，也可根據(jù)聲音的有無節(jié)奏性，判斷工作循環(huán)的間隔是否一致。
3、西藏本地接觸法：
用手觸摸檢查柴油發(fā)電機(jī)各部位溫度是否正常。一般的軸承溫度不應(yīng)超過60℃。用手觸摸時，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，手摸記數(shù)，從1數(shù)到7（約5~6s），若數(shù)不到7就感覺灼熱不能忍耐，需松手時，則認(rèn)為該溫度已超過60℃。手摸不僅可以用來感溫，而且通過手感可以檢查連接是否可靠，間隙大小如何，甚至機(jī)油有無稀釋，粘度大小均可以用手感來做初步判斷。
4、西藏本地脈動感知法：
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，用手緊握高壓油管以感受噴油泵供油時所產(chǎn)生的脈動情況，據(jù)此判定各缸的工作狀況。采用此法時，可同時結(jié)合感溫法和聽聲法進(jìn)行分析比較，以確定故障缸和產(chǎn)生問題的原因。一般情況是，若脈動大，爆發(fā)聲音強(qiáng)和瞬間溫度高，則表明該缸供油量偏大；反之，若脈動小，爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低，則表明改缸供油量偏??；若脈動大，但爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低，則表明噴油器噴孔堵塞或針閥發(fā)卡，造成高壓油管內(nèi)油壓很高，但不噴油或噴油很少；若脈動小，但爆發(fā)聲音不正常和瞬間溫度高，則表明噴油器噴油壓力下降、西藏本地霧化不良，造成不能及時點(diǎn)火和完全燃燒，因而后燃嚴(yán)重，排氣溫度增高。
5、西藏本地?cái)嘤头ǎ?為了準(zhǔn)確判斷哪一個缸有故障，可逐個擰松高壓油管一端的緊固螺母或用一字槽螺釘旋具撬起噴油泵分泵的滾輪體部件，切斷噴油泵到噴油器的高壓油路，逐個停止各缸工作；同時觀察柴油發(fā)電機(jī)的工作情況有無變化，以此判定各缸的工作情形。如果柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和聲音有變化，說明該缸工作正常；如果無變化，說明該缸基本不工作，有故障現(xiàn)象（如敲缸、西藏本地冒黑煙等）時，若切斷某缸油路后，故障現(xiàn)象消失，則說明該缸有故障。
6、西藏本地比較法：
當(dāng)已確定某缸或某一零部件工作不正常時，為了進(jìn)一步判定故障的所在部位，可以進(jìn)行對比檢查，或?qū)岩捎泄收系牧悴考?，以本機(jī)其他缸的相同機(jī)件來代替，或者用備件更換的方法檢查，如故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)移或消失，則證明該零部件有故障。
7、西藏本地驗(yàn)證法：
對經(jīng)過分析判斷的故障原因，常常通過試探性的調(diào)整或拆卸，以驗(yàn)證原來分析的正確性，從而找到故障所在。例如，經(jīng)過分析查找已知某一缸排氣冒煙正常，并知道是空氣系統(tǒng)的原因—壓縮不良，那么是氣門泄露呢？還是活塞與氣缸套之間磨損過大而漏氣呢？可向該缸內(nèi)注入少許潤滑油（約4~5g），若壓縮力提高了，就說明是氣缸漏氣。
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維曼機(jī)電設(shè)備(西藏分公司)是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工及售后服務(wù)于一體的穩(wěn)步快速發(fā)展的專業(yè)化 本地發(fā)電機(jī)出租、550kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃廠家，總部設(shè)立于開發(fā)區(qū)工業(yè)園。在打造 本地發(fā)電機(jī)出租、550kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃品牌文化的同時，公司堅(jiān)持用企業(yè)文化企業(yè)核心競爭力，使企業(yè)在發(fā)展中樹立起良好的社會形象?！靶羞h(yuǎn)必自邇、追求無止境”，始終堅(jiān)持質(zhì)量穩(wěn)定、服務(wù)周到、全程一體化服務(wù)于全國各地 本地發(fā)電機(jī)出租、550kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃消費(fèi)者。
柴油發(fā)電機(jī)更換黏度高的機(jī)油成為夏季養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)之一
隨著柴油發(fā)電機(jī)使用時間的延長，柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油質(zhì)量也逐漸降低。因此，必須定期檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合使用要求時，應(yīng)立即更換。機(jī)油品質(zhì)的好壞對發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有看非常重要的影響。如果選擇不當(dāng)或只圖一時便宜購買品質(zhì)低劣的產(chǎn)品，會造成發(fā)電機(jī)早期磨損、西藏降低發(fā)電機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重時還會造成“拉缸、西藏抱瓦”等惡性事故。炎炎夏日，換季更換黏度高的機(jī)油成為了廣大柴油發(fā)電機(jī)用戶夏季養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)之一。
到底夏季該如何選用機(jī)油？在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時的氣溫范圍、西藏發(fā)電機(jī)溫度以及實(shí)際機(jī)況，盡可能選用黏度小的機(jī)油。對機(jī)況好、西藏磨損比較小的發(fā)電機(jī)，則可以選擇黏度小的機(jī)油，而對磨損已比嚴(yán)重、西藏間隙已比大的發(fā)電機(jī)，可適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油。此外，中于夏冬溫差比大，夏天油壓表普遍偏低。如果油壓表離奇偏高或偏低，比正常情況偏離太多或者不在含理范圍之內(nèi)，那么就要徹底襝查一下，看看是不是發(fā)電機(jī)出了什么問顆，比如說傳感器壞了、西藏油路堵了等。切忌看到油壓表偏低，就拼命選用極高黏度的機(jī)油。一船情況下，好的機(jī)油隨看溫度的廾高，黏度的變化會比平緩，而且不會迅變稀。如某知名品牌，雖然表面“看”起來黏度并不是非常高，但是使用起來黏度表現(xiàn)非常突出而有些品牌則表面“看”起來非常“黏”，但使用起來卻不盡如此，出現(xiàn)強(qiáng)烈的反差?？磥恚瑥V大柴油發(fā)電機(jī)用戶選用機(jī)油還是得認(rèn)牌子。一般知名的機(jī)油廠家都會提供產(chǎn)品比齊全的、西藏不同黏度別的機(jī)油供各種用戶選用，只要按照正常的使用習(xí)慣選擇適當(dāng)質(zhì)量級別和黏度級別的潤滑油品即可。
對機(jī)油的檢查，通常是觀察機(jī)油外觀和油斑痕跡來確定機(jī)油能否繼續(xù)使用。判斷機(jī)油好壞的方法主要有以下兩種(1)直觀法。憑經(jīng)驗(yàn)觀察機(jī)油是否變質(zhì)。如從外觀上發(fā)現(xiàn)機(jī)油中呈白色乳化油膜，說明機(jī)油中已混有大量水分，使添加劑遭到了破壞，并己使黏度降低。(2)試驗(yàn)法。把機(jī)油尺擦凈后插入曲軸箱再取出，把黏附在油標(biāo)尺上的機(jī)油滴落在白色濾紙上，觀察油滴擴(kuò)散情況和油斑核心部分的顏色，以判明機(jī)油品質(zhì)。如油滴擴(kuò)散范圍較大，且外圍的顏色較淺，既機(jī)油已被燃油稀釋如果油滴核心部分是黑色，表明機(jī)油已變質(zhì)。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油使用過久，由于金屬屑和外界雜質(zhì)的混入以及機(jī)油本身理化性質(zhì)的變化，會逐漸失去潤滑作用，必須及時更換。廠牌不同的汽車，對于換油周期的規(guī)定常有差異。機(jī)油更換不應(yīng)以使用時間長短來衡量，而應(yīng)以機(jī)油品質(zhì)來確定。更換機(jī)油時，應(yīng)趁熱車放出油底殼和粗、西藏細(xì)弗列加濾清器內(nèi)的機(jī)油。嚴(yán)格按柴油發(fā)電機(jī)的使用要求、西藏工作環(huán)境選用規(guī)定牌號的機(jī)油，嚴(yán)禁使用劣質(zhì)機(jī)油男外，使用機(jī)油時，應(yīng)選用同一牌號的機(jī)油，在選用非同一牌號機(jī)油時，應(yīng)將柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)的機(jī)油放盡，并用柴油清洗干凈柴油發(fā)電機(jī)后，方可換用其他牌號的機(jī)油。同時，要清洗機(jī)油弗列加濾清器，并更換濾芯，清潔曲軸箱通風(fēng)裝置，拆下通風(fēng)管和閥門，清洗后用壓縮空氣吹凈。裝復(fù)后檢查各接頭有無漏氣現(xiàn)象。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油使用中變質(zhì)的原因：柴油發(fā)電機(jī)油底殼里的機(jī)油，在使用中由于空氣接觸及因柴油發(fā)電機(jī)壓縮比較大，受熱程度高于柴油發(fā)電機(jī)中的機(jī)油，易被氧化。隨著油中的酸性物質(zhì)、西藏膠質(zhì)、西藏鐵屑、西藏瀝青等增多，機(jī)油的顏色變黑，黏度也會變化，因而到了規(guī)定的換油期，需換新油。但有時換油不久，機(jī)油很快變質(zhì)，顏色由深藍(lán)變黃，或是先變黑，后突然變灰。造成這種情況的原因多是機(jī)油中滲進(jìn)了水分。油底殼中的機(jī)油滲入水后，由于機(jī)器的振動、西藏運(yùn)動機(jī)件的攪拌及發(fā)熱等因素，會由機(jī)油和水溶合而變質(zhì)，降低其潤滑性。實(shí)踐證明，當(dāng)水分達(dá)到1％時，機(jī)件磨損率提高2.5倍。
除了混入水分外，機(jī)油早期變質(zhì)的原因還有以下幾個方面：
(1) 曲軸箱通氣性差，使機(jī)油散熱不良?；钊滋字g雖有活塞環(huán)使之配合密封。但工作時難免會有一些燃燒氣體進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。若活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，則此現(xiàn)象更為嚴(yán)重。這樣一來，曲軸箱內(nèi)的氣壓會升高。若曲軸箱內(nèi)壓力高于外界大氣壓力，會對活塞運(yùn)行有一定阻力，且會使機(jī)油從油底殼與汽缸體結(jié)合處向外滲漏。另外，由于泄漏到曲軸箱的氣體中含有Z-氧化硫。故易使機(jī)油變質(zhì)。要防止上述情況的發(fā)生，只有使曲軸箱內(nèi)的氣壓與外界大氣壓相等。
(2) 維護(hù)不當(dāng)。在清洗曲軸箱的過程中，如果機(jī)油弗列加濾清器或散熱器清洗不夠徹底，或漏裝弗列加濾清器的密封墊圈，則在加入新機(jī)油后，即使使用時間只有幾個小時，也會使機(jī)油變得又黑又臟。此外，若機(jī)油弗列加濾清器的濾芯堵塞或損壞。又不及時加以清洗或更換，也會因?yàn)V清能力減弱而使機(jī)油變質(zhì)。
(3) 機(jī)油牌號選用不對。
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