通風(fēng)天窗的安裝質(zhì)量同樣重要。在安裝過程中，需要注意以下幾點(diǎn)： 尺寸匹配：在通風(fēng)天窗進(jìn)場安裝前，要確保通風(fēng)天窗洞口尺寸和鋼結(jié)構(gòu)屋面預(yù)留洞口尺寸符合，否則會出現(xiàn)屋面洞口過小不能安裝或洞口過大安裝有縫隙容易漏水的情況。 防銹處理：在完成通風(fēng)天窗與屋面的焊接工作后，要在焊接處涂一層防銹漆，以防止生銹。 包角處理：安裝完畢后，對通風(fēng)天窗要求做包角處理，使用不銹鋼鋼板、甘肅甘南當(dāng)?shù)乩T釘將天窗板材固定，這樣可以增加通風(fēng)天窗的嚴(yán)密性、甘肅甘南減少漏雨隱患，同時(shí)也使邊角圓滑，減少對風(fēng)的阻力，增加抗風(fēng)能力。通風(fēng)天窗的檢測與評估 為了確保通風(fēng)設(shè)備的質(zhì)量，還需要對其進(jìn)行檢測與評估。以下是一些常用的檢測方法： 觀察空氣流動：打開通風(fēng)天窗后，觀察室內(nèi)的空氣流動情況?？梢酝ㄟ^看是否有風(fēng)吹動物體或者看到燈光的擺動來初步評估通風(fēng)效果。

一種集通風(fēng),采光,保溫于一體的鋼結(jié)構(gòu)廠房,包括鋼骨架裝置及彩鋼板；所述的鋼骨架裝置包括鋼梁,支撐柱以及斜撐；其中,所述支撐柱呈豎直設(shè)置,所述鋼梁焊接在支撐柱的頂部,該鋼梁和支撐柱之間呈30°～45°的坡頂；所述的彩鋼板圍護(hù)于鋼骨架裝置上形成鋼墻面和鋼屋頂,所述的鋼墻面上設(shè)有保溫門和窗戶,所述的鋼屋頂上采用30°～45°的坡頂,通風(fēng)設(shè)備且其上設(shè)置有天窗；本實(shí)用新型的有益效果為:1,在屋頂上設(shè)置一組天窗,天窗的設(shè)置增加了采光點(diǎn)；,通過設(shè)置斜撐,從而減少了鋼結(jié)構(gòu)廠房的側(cè)向位移,并增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,通過設(shè)置保溫門,使該鋼結(jié)構(gòu)廠房能適用于大西北寒冷及風(fēng)大的地方,適用型較強(qiáng).

頂風(fēng)窗的丁基膠條（隨頂風(fēng)窗配）在頂風(fēng)窗周圈（四邊）粘貼時(shí)不允許存在斷裂、甘肅甘南當(dāng)?shù)貙?，四條邊（各邊）必須用整條粘接，在四個(gè)角不允許對接處理，必須進(jìn)行搭接處理，且不允許存在任何缺角； 3) 頂風(fēng)窗預(yù)留的安裝孔位置（預(yù)埋的螺釘墊片中心孔或預(yù)留的螺釘固定孔）相對車身頂蓋蒙皮上的頂風(fēng)窗安裝洞口位置，周圈必須離洞口的尺寸大于5mm以上。 裝有電控裝置的頂窗，電動機(jī)應(yīng)符合QC/T 413-2002（汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件）的要求，其中鹽霧試驗(yàn)不得低于48h。頂窗處于工作狀態(tài)時(shí)，運(yùn)行噪聲應(yīng)不大于66dB（A）。頂窗在使用通風(fēng)功能時(shí)，連續(xù)啟閉8000次應(yīng)無卡滯及零件損壞等情況發(fā)生。通風(fēng)設(shè)備頂窗在開啟通風(fēng)窗狀態(tài)，經(jīng)受QC/T 413-2002中表3規(guī)定的“其它部位”振動試驗(yàn)后，頂窗各零部件的連接應(yīng)牢固可靠無松動，沒有可見的變形；零部件固定部位處應(yīng)無開裂現(xiàn)象；電氣系統(tǒng)正常工作。電動機(jī)的無線電搔擾特性應(yīng)符合GB 18655（用于保護(hù)車載接收機(jī)的無線電騷擾特性的限值和測量方法）的規(guī)定。 16 帶換氣扇式的頂窗配帶的低壓電線束、甘肅甘南插接器的接觸電阻、甘肅甘南當(dāng)?shù)仉妷航导安灏瘟Φ葢?yīng)符合QC/T 29106（汽車低壓電線束技術(shù)條件）的規(guī)定。