造成FAG軸承過(guò)早失效的原因是多方面的，但是主要的是使用和維護(hù)不當(dāng)，潤(rùn)滑不良、污染超載、裝配、運(yùn)輸、拆卸過(guò)程中發(fā)生沖擊和撞擊。污染常是人為造成的，是因拆卸工具沒(méi)有清洗干凈等因素。 點(diǎn)蝕：是典型的FAG軸承失效形式，其主要原因是深溝球軸承在搬運(yùn)中平凡的撞擊和不正確的裝配，會(huì)使?jié)L道產(chǎn)生壓痕。當(dāng)滾道產(chǎn)生壓痕以后，轉(zhuǎn)動(dòng)著的滾動(dòng)體，每經(jīng)過(guò)一個(gè)壓痕就產(chǎn)生一次沖擊，對(duì)壓痕有滾壓作用，壓痕處便產(chǎn)生片狀的剝落，同時(shí)造成震動(dòng)加大，噪聲增大。另外，當(dāng)軸承上有外載荷并且不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因外部的震動(dòng)會(huì)造成FAG軸承內(nèi)外圈滾道上產(chǎn)生壓痕，時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致滾道生產(chǎn)剝落，剝落的碎片更對(duì)軸承有害。為防止這些事故的發(fā)生，在日常的工作當(dāng)中，可以采用有效的方法，振源或震動(dòng)，保持良好的潤(rùn)滑，也可以給深溝球軸承施加輕微的初載使?jié)L動(dòng)體與滾動(dòng)接觸良好，提高抗震的能力，還有在安裝時(shí)與孔的不同軸度，也會(huì)造成軸承的失效。 在實(shí)際工作當(dāng)中因潤(rùn)滑不良或過(guò)度的超載工作，過(guò)度的摩擦和生產(chǎn)的高熱會(huì)軟化軸承鋼，同時(shí)引起深溝球軸承體積膨脹，相互擠壓壓力增大，當(dāng)達(dá)到一定的程度時(shí)，F(xiàn)AG軸承會(huì)抱死在軸上，當(dāng)軸承過(guò)熱時(shí)滾動(dòng)體與保持架支架的間隙變小，產(chǎn)生的應(yīng)力何足在保持架上，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，保持架也會(huì)斷裂，從而加速了軸承的失效速度。配合間隙的影響，軸與軸孔之間間隙過(guò)大，兩者之間產(chǎn)生相對(duì)的運(yùn)動(dòng)，一是配合的軸段過(guò)渡的磨損間隙越來(lái)越大，后導(dǎo)致軸承報(bào)廢；二是軸承產(chǎn)生劃痕，影響運(yùn)動(dòng)的精度，這些原因造成深溝球軸承過(guò)早失效，都是對(duì)我們的實(shí)際工作不利，因此，研究怎么樣避免軸承過(guò)早失效，延長(zhǎng)使用壽命是很有實(shí)用價(jià)值的。深溝球軸承

不同種類、不同尺寸的薄壁深溝球軸承，其安捉法和工具也是不盡相同的，其中有機(jī)械或者液壓的。這里主要是講解一些通用的基本的一些安捉法和注意事項(xiàng)。 、不要在滾珠上使勁安裝，這樣會(huì)導(dǎo)致滾珠和接觸面局部超載，導(dǎo)致軸承過(guò)早的失效。 第二、不要用堅(jiān)硬的工具，比如錘子、起子之類的敲打軸承的表面，這樣會(huì)讓軸承的外環(huán)斷裂或者脆裂。 二、軸承的清潔 清潔的使用環(huán)境對(duì)于軸承是非常重要的。薄壁深溝球軸承環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)面和滾動(dòng)元件的表面粗糙精度大概是1/10 μm，這樣光滑的滾珠表面如果受污，其影響是很嚴(yán)重的。滾動(dòng)面之間的潤(rùn)滑層通常為0.2~1 μm，大于潤(rùn)滑劑粒徑的顆粒型雜質(zhì)會(huì)受到滾動(dòng)元件的過(guò)度碾壓而在調(diào)心滾子軸承鋼中產(chǎn)生局部壓力，終會(huì)導(dǎo)致 性材料疲勞。除了這一點(diǎn)，外界環(huán)境中的灰塵顆粒大小可達(dá)10 μm，也會(huì)對(duì)調(diào)心滾子軸承造成損壞。正因?yàn)檫@樣，干凈整潔的工作環(huán)境對(duì)于軸承是多么的重要啊。 三、軸承的工藝檢測(cè) 在使用過(guò)程中通過(guò)熱干起來(lái)感應(yīng)軸承的工作溫度，如果發(fā)現(xiàn)溫度超過(guò)規(guī)定的限制的話會(huì)自動(dòng)報(bào)警，來(lái)防止燃軸情況的發(fā)生。用高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤(rùn)滑劑。有時(shí)薄壁深溝球軸承過(guò)熱可歸諸于軸承的潤(rùn)滑劑。若軸承在超過(guò)125℃的溫度長(zhǎng)期連轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：可能是軸承潤(rùn)滑不足潤(rùn)滑劑不合格，里面含有雜質(zhì)，負(fù)載過(guò)大的時(shí)候也可能是軸承內(nèi)部的間隙不夠油封產(chǎn)生了摩擦等等。