以下是:波形護欄橋梁護欄生產(chǎn)廠家品質(zhì)可靠的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 57 |
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| 發(fā)貨期限 | 2天內(nèi) |
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| 供貨總量 | 10000米 |
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| 運費說明 | 按距離 |
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| 小起訂 | 100米 |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 規(guī)格 | 4320*310*85*3.0mm |
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| 長度 | 4320mmcm |
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| 高度 | 60cmcm |
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| 材質(zhì) | Q235 |
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| 用途 | 高速公路護欄網(wǎng) |
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| 表面處理 | 鍍鋅 |
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高速公路防撞波形護欄橋梁護欄的連接應(yīng)用詳解
由于防撞護欄各段構(gòu)成部分的功能不同，其次由于不同類型護欄在高等級公路不同路段中應(yīng)用，在個別地段需要面臨不同類型防撞欄桿之間的連接設(shè)計。
例如，常見橋梁多是采用剛性護欄，而橋梁兩側(cè)路段多采用的是柔性護欄，如果在橋梁兩端的護欄各自獨立的話，其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中，對車輛或駕駛員易造成傷害，因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護欄構(gòu)筑成一個整體，才能充分發(fā)揮護欄的功能。
過渡性應(yīng)用方法有：
1.增加波形梁的剛性，在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時，將過渡段設(shè)計為雙波形梁的結(jié)構(gòu)形式。
2.增加護欄立柱的剛性，在柔性護欄的波形護欄向水泥砼護欄過渡時，也可以逐漸縮小護欄立柱的間距，加密護欄的立柱或加深立柱的埋深。
波形護欄托架分類
波形護欄托架用于波形護欄的十孔波紋板和立柱的銜接，歸于銜接方法的一種。托架的形狀一般被形象的稱為橋形托架或燕尾形托架。護欄板托架是一種更簡單的防阻塊，通過機器將鋼條沖壓成幾字形狀，然后經(jīng)過鍍鋅處理，或者是先經(jīng)過鍍鋅再進行噴塑。
波形護欄托架分類：
兩波波形護欄托架：兩波托架一般適用于B級路側(cè)兩波護欄配圓管立柱，規(guī)格為70*300*4.5mm，理論重量為0.6kg；
三波波形護欄托架：三波托架適用于三波形護欄配圓管立柱，規(guī)格為300*270*35*6mm，理論重量為4.56kg.
外表處理：熱鍍鋅(銀白色)、鍍鋅+噴塑(藍色、白色、綠色、黃色)。
生產(chǎn)工藝：沖壓成型后表面做防腐處理
托架的作用：用于銜接十孔波形板和立柱，在遭到外力的碰擊時，經(jīng)過本身的變形，吸收很大一部分碰擊力。很好的吸能作用，維護事故車輛和人員。
護欄板及托架安裝：
在對波形梁鋼護欄進行安裝時，首先需要在立柱工二安裝托架，托架不能固定死，而后用螺栓將護欄與托架連接，護欄板之間通過拼接螺栓連接，在護欄板安裝的過程中要注意小心，護欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致。在安裝時，應(yīng)不斷進行調(diào)直到安裝到位，而后再將螺栓擰緊，終擰扭矩須符合規(guī)定要求。
波形護欄板托架圖片
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圓形端頭
產(chǎn)品名稱：圓形端頭
材質(zhì)：低碳鋼Q235
規(guī)格：R250*4/3
表面處理：熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍綠白黃等顏色
圓頭式端頭的處理方法:
這種端頭的制造比較容易，安裝簡單、方便，在我國高速公路修建初期使用的較多，通過護欄的起點與標(biāo)準(zhǔn)段護欄之間的漸變段連接起來，端頭設(shè)計成圓頭式，厚度一般為 3 mm～ 4 mm 之間，故稱為圓頭式端頭或端頭斜展。
一般漸變段設(shè)計成拋物線形，立柱的位置逐漸的向外移，高度不變，間距在端頭附近加密為 2 m，基礎(chǔ)采用混凝土澆筑結(jié)構(gòu)形式，外加索端錨具。這種端頭形式的缺點是在車輛失控時，極易與端頭的正面碰撞，發(fā)生護欄穿透車廂的事故，造成車輛人員與財產(chǎn)的損失。
通過實踐證明，圓頭式端頭不適用高速公路的上游端頭處理，可作為下游端頭或低等級道路的上游端頭使用
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