產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 批發(fā)/噸 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
供貨總量 | 600 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 面議 |
品牌 | 西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼 |
標(biāo)準(zhǔn) | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
分類 | 熱軋、冷拉、鍛制 |
用途 | 主要用于制造機(jī)械零件、無(wú)縫鋼管的管坯等。 |
化學(xué)成分分類 | 合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等 |
范圍 | 圓鋼不銹鋼管生產(chǎn)基地位于【聊城】,供應(yīng)范圍覆蓋江西省 九江市 瑞昌市、廬山市、潯陽(yáng)區(qū)、武寧縣、修水縣、永修縣、德安縣、星子區(qū)、都昌縣、湖口縣、彭澤縣、共青城市等區(qū)域。 |
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無(wú)縫鋼管是 一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。35SiMn鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序,節(jié)約材料和加工工時(shí),如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等,目前已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下,圓面積 ,用圓形管可以輸送更多的流體。此外,圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí),受力較均勻,因此,絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是,圓管也有一定的局限性,如在受平面彎曲的條件下,圓管就不如方、矩形管抗彎強(qiáng)度大,一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。
詳情咨詢35SiMN圓鋼、37MnSi5鋼板執(zhí)行什么標(biāo)準(zhǔn)常用金屬材料牌號(hào)表示方法常用金屬材料牌號(hào)表示方法 ( 二 )
鋼鐵產(chǎn)品牌號(hào)表示方法示例及說(shuō)明
--生鐵牌號(hào)表示方法生鐵牌號(hào)采用表 1 中規(guī)定的符號(hào)和阿拉伯?dāng)?shù)字表示。
a 、阿拉伯?dāng)?shù)字表示平均含硅量 ( 以千分之幾計(jì) ) 。
例如:含硅量為 2.75% ~ 3.25% 的鑄造用生鐵,其牌號(hào)表示為 “Z 30” ;
含硅量為 0.85% ~ 1.25% 的煉鋼用生鐵,其牌號(hào)表示為 “L 10” 。
b 、含釩生鐵和脫碳低磷粒鐵,阿拉伯?dāng)?shù)字分別表示釩和碳的平均含量 ( 均以千分之幾計(jì) ) 。
例如:含釩量不小于 0.40% 的含釩生鐵,其牌號(hào)表示為 “F 40” ;含碳量為 1.20% ~ 1.60% 的煉鋼用脫碳低磷粒鐵,其牌號(hào)表示為 “TL 14” 。
詳情咨詢35SiMN圓鋼、37MnSi5鋼板執(zhí)行什么標(biāo)準(zhǔn)--碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)牌號(hào)表示方法以上用鋼通常分為通用鋼和專用鋼兩大類。
a 、通用結(jié)構(gòu)鋼采用代表屈服點(diǎn)的拼音字母 “Q” 。屈服點(diǎn)數(shù)值 ( 單位為 MPa) 和質(zhì)量等級(jí)、脫氧方法等符號(hào),按順序組成牌號(hào)。例如:碳素結(jié)
構(gòu)鋼牌號(hào)表示為: Q235AF , Q235BZ ;低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼牌號(hào)表示
為: Q 345C , Q345D 。碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)組成中,鎮(zhèn)靜鋼符號(hào) “Z” 和特殊鎮(zhèn)靜鋼符號(hào) “TZ” 可以省略,例如:質(zhì)量等級(jí)分別為 C 級(jí)和 D 級(jí)的
Q235 鋼,其牌號(hào)表示應(yīng)為 Q235CZ 和 Q235DTZ ,但可以省略為 Q 235C 和
軸承鋼牌號(hào)表示方法
軸承鋼分為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高碳鉻不銹軸承鋼和高溫軸承鋼等四大類。
--高碳鉻軸承鋼,在牌號(hào)頭部加符號(hào) “G” ,但不標(biāo)明含碳量。鉻含量以千分之幾計(jì),其他合金元素按合金結(jié)構(gòu)鋼的合金含量表示。例如:平均含鉻量為 1□50% 的軸承鋼,其牌號(hào)表示 為 “GCr 15” 。
--滲碳軸承鋼,采用合金結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)表示方法,另在牌號(hào)頭部加符號(hào) “G” 。例如: “G20 CrNiMo” 。高級(jí)優(yōu)質(zhì)滲碳軸承鋼,在牌號(hào)尾部加 “A” 。例如: “G20CrNiMoA” 。
詳情咨詢35SiMN圓鋼、37MnSi5鋼板執(zhí)行什么標(biāo)準(zhǔn)--高碳鉻不銹軸承鋼和高溫軸承鋼,采用不銹鋼和耐熱鋼的牌號(hào)表示方法,牌號(hào)頭部不加符號(hào) “G” 。例如:高碳鉻不銹軸承鋼 “9Cr 18” 和高溫軸承鋼 “10Cr14Mo” 。
Q235D 。低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼有鎮(zhèn)靜鋼和特殊鎮(zhèn)靜鋼,但牌號(hào)尾部不加寫表示脫氧方法的符號(hào)。
b 、專用結(jié)構(gòu)鋼一般采用代表鋼屈服點(diǎn)的符號(hào) “Q” 、屈服點(diǎn)數(shù)值和代表產(chǎn)品用途的符號(hào)等表示,例如:壓力容器用鋼牌號(hào)表示為 “Q345R” ;耐候鋼其牌號(hào)表示為: Q340NH 。
c 、根據(jù)需要,通用低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)也可以采用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字 ( 以萬(wàn)分之幾計(jì)平均含碳量 ) 和標(biāo)準(zhǔn)的元素符號(hào)組成;專用低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào),除一般組成外,尚應(yīng)加寫表 1 中規(guī)定代表產(chǎn)品用途的符號(hào)。
聚賢豐匯金屬材料(瑞昌市分公司)深耕于 圓鋼穿孔系列產(chǎn)品的換代升級(jí)。近年來(lái),學(xué)習(xí)國(guó)外技術(shù)、引進(jìn)國(guó)外設(shè)備,建立了一支 圓鋼穿孔技術(shù)過硬、檢測(cè)、管理完善的生產(chǎn)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)。始終把“客戶,質(zhì)量”作為公司的核心理念。
展望未來(lái)聚賢豐匯金屬材料(瑞昌市分公司)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)中國(guó)傳統(tǒng)匠心精神,不忘初心,腳踏實(shí)地。努力把中國(guó)制造 圓鋼穿孔推向世界。
魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價(jià)格
山東市場(chǎng)以魯麗45#價(jià)格為例45#5100元/噸已經(jīng)跌破5月27日底暴跌之后的5200元/噸的價(jià)位,鋼材價(jià)格已經(jīng)回到4月初的水平。但縱觀歷史價(jià)格來(lái)看,目前價(jià)位仍然處于2008年的高位,2011年的 位水平。區(qū)域價(jià)差來(lái)看,目前山東與杭州市場(chǎng)價(jià)差200元/噸,目前區(qū)域之間的價(jià)差屬于合理的運(yùn)費(fèi)區(qū)間,山東市場(chǎng)資源現(xiàn)階段南下難度較大,后續(xù)市場(chǎng)需求主要靠省內(nèi)支撐。
2021年上半年山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材產(chǎn)量合計(jì)586.3萬(wàn)噸較2020年微幅增加1.1萬(wàn)噸,較2019年減少39萬(wàn)噸,減少幅度6.3%。2021年山東省內(nèi)鋼廠優(yōu)特鋼棒材供應(yīng)增加不明顯,甚至較2019年有所減少,整體省內(nèi)供應(yīng)壓力不大。但天津市場(chǎng)天鋼2020年新增加一條棒材生產(chǎn)線投放,月產(chǎn)量在9萬(wàn)噸左右,大部分資源投放山東市場(chǎng)為主,算上這部分增量,實(shí)際山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材供給與2019年上半年基本相當(dāng)。從各鋼廠下半年生產(chǎn)情況預(yù)計(jì),下半年省內(nèi)鋼廠大幅增產(chǎn)的可能性不大,維持目前產(chǎn)量水平或由于檢修等原因還會(huì)有所下降。
魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價(jià)格
以當(dāng)期原料價(jià)格計(jì)算得出即期45#成本和利潤(rùn)模型。可以看出至從2016年實(shí)施供給側(cè)改革以來(lái),鋼廠利潤(rùn)首次跌至0附近。5月中旬鋼價(jià)沖頂回落之后,山東45#跌幅達(dá)1250元/噸,而成本只下降了251元/噸,此輪跌價(jià)鋼廠利潤(rùn)全部損失殆盡??焖俚睦麧?rùn)收縮,鋼廠成本的高企對(duì)鋼價(jià)有一定支撐作用,短期將減緩鋼價(jià)的回落速度和幅度。
35號(hào)圓鋼下半年需求預(yù)期走弱
5月制造業(yè)PMI指數(shù)51.0%,較4月下滑0.1個(gè)百分點(diǎn),PMI已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月回落,反映經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)邊際放緩跡象。其中5月新訂單指數(shù)51.3%,較上月下滑0.7個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)2個(gè)月出現(xiàn)回落;新出口訂單指數(shù)48.3%,較上月下滑2.1個(gè)百分點(diǎn),落入臨界值以下。5月新出口訂單環(huán)比回落較大,主因美歐經(jīng)濟(jì)活動(dòng)恢復(fù)、疊加擾動(dòng),出口供需缺口有所收斂。
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接下來(lái),我們來(lái)看下優(yōu)特鋼下游重要市場(chǎng)汽車方面情況。表1是筆者根據(jù)中汽協(xié)對(duì)汽車行業(yè)2021年整個(gè)銷售情況的預(yù)測(cè)計(jì)算得出6-12月汽車銷售情況的預(yù)測(cè)情況。從表1可以看出2021年1-5月汽車銷售1087.5萬(wàn)輛,取得了同比增長(zhǎng)36.6%的好成績(jī)。對(duì)2021年全年增長(zhǎng)4%的預(yù)測(cè)來(lái)計(jì)算,6-12月汽車銷量預(yù)計(jì)1542.5萬(wàn)輛,同比降下降11.1%。分車型來(lái)看,6-12月乘用車將同比下降5.74%,商用車同比下降34.09%。商用車中其中重卡銷售由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,造成今年上半年嚴(yán)重透支下半年的需求,預(yù)計(jì)下半年銷售將大幅萎縮。從2020年到目前汽車的銷售季節(jié)性情況可以看出,汽車銷售增長(zhǎng)主要集中在2020年下半年和2021年上半年,這與優(yōu)特鋼市場(chǎng)2020年下半年之后需求增長(zhǎng)情況基本吻合。
整體來(lái)看下半年山東優(yōu)特鋼市場(chǎng)面臨1、鋼價(jià)偏高的風(fēng)險(xiǎn);2、鋼廠產(chǎn)量平穩(wěn)或微幅下降但鋼廠庫(kù)存較高的風(fēng)險(xiǎn);3、鋼廠成本強(qiáng)有力的支撐;4、需求下降的預(yù)期。目前來(lái)看2020年下半年以來(lái)需求推動(dòng)鋼價(jià)持續(xù)上行的基本面已經(jīng)發(fā)生變化,下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)行情將主要在成本支撐和需求減弱的邏輯下運(yùn)行,成本支撐主要是鐵礦石價(jià)格高企,在減產(chǎn)的預(yù)期下,鐵礦石有下行可能。筆者預(yù)計(jì)下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)將震蕩偏弱,鋼價(jià)重心下移的走勢(shì)。
4CrW2Si圓鋼能代替5CrW2Si使用嗎?
2021年鋼材價(jià)格難以出現(xiàn)明顯回落,全年仍將保持高位波動(dòng)。
中鋼協(xié)報(bào)告分析稱,從需求端看,由于前期鋼材價(jià)格上漲速度較快、幅度較大,造船、家電等下游用鋼行業(yè)難以承受鋼價(jià)持續(xù)高位,后期鋼價(jià)難以持續(xù)大幅上漲。
4CrW2Si圓鋼能代替5CrW2Si使用嗎?
從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,鋼鐵進(jìn)出口政策調(diào)整將有利于減少對(duì)進(jìn)口鐵礦石依賴,調(diào)整國(guó)內(nèi)供需關(guān)系;新版《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法》將促進(jìn)鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,集中度進(jìn)一步提高。
鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)率保持在合理區(qū)間,避免資本市場(chǎng)過度炒作,有利于控制產(chǎn)能,穩(wěn)定市場(chǎng)。鋼材價(jià)格上漲是階段性的。大起大落是行業(yè)不愿意看到的現(xiàn)象。
4CrW2Si圓鋼能代替5CrW2Si使用嗎?鋼材價(jià)格將以偏強(qiáng)為主,并且鋼廠利潤(rùn)將長(zhǎng)期保持在高位。目前行業(yè)政策越來(lái)越嚴(yán),生產(chǎn)端受到壓制的確定性非常高。雖然 對(duì)鋼鐵相關(guān)產(chǎn)品的進(jìn)出口政策有所調(diào)整,但國(guó)外極度寬松的貨幣政策導(dǎo)致國(guó)外市場(chǎng)鋼材價(jià)格持續(xù)上漲,短期進(jìn)出口政策的調(diào)整對(duì)企業(yè)影響不大,難以增加國(guó)內(nèi)供給。需求方面,國(guó)內(nèi)貨幣政策較穩(wěn)健,無(wú)論是建筑業(yè)還是制造業(yè)需求依然不錯(cuò)。整體看,國(guó)內(nèi)鋼鐵供需缺口比較明顯,鋼材價(jià)格和利潤(rùn)都會(huì)比較高。
西南期貨黑色系研究員夏學(xué)釗認(rèn)為:4CrW2Si圓鋼能代替5CrW2Si使用嗎?“從更大的背景看,全球大宗商品價(jià)格都在上漲。從長(zhǎng)期視角看,全球貨幣流動(dòng)性寬松是支撐商品牛市的重要因素。從中期視角看,在鋼材市場(chǎng)去庫(kù)存態(tài)勢(shì)未改變之前,鋼材價(jià)格就難現(xiàn)明顯的下跌走勢(shì)。從短期視角看,鋼鐵產(chǎn)能置換政策出臺(tái)及鐵礦價(jià)格刷新歷史高位進(jìn)一步刺激了鋼材市場(chǎng),上漲行情已進(jìn)入加速階段。從產(chǎn)業(yè)鏈角度看,下游用戶的接受度是限制其上漲空間的關(guān)鍵因素,當(dāng)價(jià)格上漲導(dǎo)致下游需求縮減進(jìn)而逆轉(zhuǎn)供需格局時(shí),上漲趨勢(shì)也就走到了盡頭。
4CrW2Si圓鋼能代替5CrW2Si使用嗎?
冠通期貨黑色商品分析師段珍珍認(rèn)為,在工信部具體壓減粗鋼產(chǎn)量政策未出之前,鋼材價(jià)格易漲難跌。因?yàn)槲逡还?jié)后鋼材市場(chǎng)供給端仍然受環(huán)保限產(chǎn)以及碳減排政策壓制,碳減排處于 戰(zhàn)略高度, 壓減粗鋼產(chǎn)能的決心毋庸置疑,鋼企在高利潤(rùn)下產(chǎn)量釋放明顯受到抑制。具體看,短流程生產(chǎn)方面,目前產(chǎn)能利用率和開工率分別為59.29%和54.02%,均已達(dá)到歷史高位,產(chǎn)量已提產(chǎn)至產(chǎn)能瓶頸;長(zhǎng)流程生產(chǎn)方面,非限產(chǎn)區(qū)域在高利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)下,生產(chǎn)積極性較高,但環(huán)保限產(chǎn)與碳中和政策等因素長(zhǎng)期壓制高爐提產(chǎn)預(yù)期。需求方面,雖然傳統(tǒng)的“金三銀四”旺季已經(jīng)過去,但天氣轉(zhuǎn)暖,建筑行業(yè)剛需仍然較旺盛,在地產(chǎn)存量施工較多、基建持續(xù)發(fā)力背景下,需求有望保持高位,5月螺紋鋼庫(kù)存仍將保持高速去庫(kù)狀態(tài),鋼價(jià)有望繼續(xù)上漲。但需要注意高鋼價(jià)下下游接受的負(fù)反饋。