以下是:齊齊哈爾市龍沙區(qū)T510L汽車板產(chǎn)品案例的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/噸 |
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| 發(fā)貨期限 | 1-2天 |
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| 供貨總量 | 60 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | 一級(jí) |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 510L610L700L750L |
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| 產(chǎn)品品牌 | 弘揚(yáng)昌盛 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 2.0-16mm厚 |
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| 發(fā)貨城市 | 天津 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 日鋼首鋼寶鋼包鋼 |
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| 加工定制 | 可加工 |
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| 產(chǎn)品型號(hào) | 1250-1500mm寬 |
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| 可售賣地 | 全國各地 |
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| 產(chǎn)品重量 | 過磅 |
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| 產(chǎn)品顏色 | 一級(jí) |
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| 質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
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| 外形尺寸 | 新貨 |
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| 適用領(lǐng)域 | 汽車制造，大梁加工 |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 質(zhì)量認(rèn)證 | 是 |
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| 范圍 | T510L汽車板產(chǎn)品案例供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、齊齊哈爾市、龍沙區(qū)、建華區(qū)、鐵峰區(qū)、昂昂溪區(qū)、富拉爾基區(qū)、碾子山區(qū)、龍江縣、依安縣、泰來縣、富裕縣、克山縣、克東縣、拜泉縣、訥河市等區(qū)域。 |
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【鑫弘揚(yáng)】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有
泰來螺旋管、
富裕Q235NH耐候鋼板、
鐵峰Q460C高強(qiáng)板、
拜泉510L汽車大梁板、
訥河NM400耐磨鋼板等，滿足不同場(chǎng)景需求。
T510L汽車板產(chǎn)品案例_
(鑫弘揚(yáng)金屬制品)汽車大梁板高強(qiáng)鋼板廠家(齊齊哈爾市龍沙區(qū)分公司)xinhongyang3864-15,固定電話:
【13821815535】,移動(dòng)電話:
【15620686758】,聯(lián)系人:
胡經(jīng)理,東楊路2號(hào)-1。 黑龍江省,齊齊哈爾市,龍沙區(qū) 龍沙區(qū)，隸屬黑龍江省齊齊哈爾市。是齊齊哈爾市政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，位于齊齊哈爾市西南部。東與鐵鋒區(qū)相連，南與昂昂溪區(qū)接壤，西與梅里斯達(dá)斡爾族區(qū)隔江相望，北與建華區(qū)毗鄰，總面積188平方公里。2022年，龍沙區(qū)戶籍總?cè)丝?7.38萬人。截至2022年10月，龍沙區(qū)轄7個(gè)街道。區(qū)政府駐卜奎南大街432號(hào)。
精心打磨的產(chǎn)品視頻已準(zhǔn)備就緒，它將帶您深入T510L汽車板產(chǎn)品案例的魅力世界，讓您重新發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的無限可能。
以下是:齊齊哈爾龍沙T510L汽車板產(chǎn)品案例的圖文介紹
齊齊哈爾龍沙汽車大梁板生產(chǎn)中，使用得多的還是普通低碳鋼板。齊齊哈爾龍沙低碳鋼板具有很好的塑性加工性能，強(qiáng)度和剛度也能滿足汽車車身的要求，同時(shí)能滿足車身拼焊的要求，因此在汽車車身上應(yīng)用很廣。為了滿足汽車制造業(yè)追求輕量化的要求，鋼鐵企業(yè)推出高強(qiáng)度汽車鋼材系列鋼板。這種齊齊哈爾龍沙高強(qiáng)度鋼板是在低碳鋼板的基礎(chǔ)上采用強(qiáng)化方法得到的，抗拉強(qiáng)度得到大幅增強(qiáng)。利用高強(qiáng)度特性，可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車車身的機(jī)械性能要求，從而減輕了汽車重量。例如齊齊哈爾龍沙BH鋼板是在低強(qiáng)度的條件下，經(jīng)過沖壓成形之后，進(jìn)行烤漆加工熱處理，以提高其抗拉強(qiáng)度。對(duì)比之下，以往生產(chǎn)的強(qiáng)度在440MPa的鋼板，在采用這種加工技術(shù)以后強(qiáng)度可增加到500MPa。原來用厚度1毫米鋼板做側(cè)面板，用齊齊哈爾龍沙高強(qiáng)度鋼板只需厚度0.8毫米。采用齊齊哈爾龍沙高強(qiáng)度大梁鋼板還可以有效地提高汽車車身的抗沖擊性能，防止在行駛中由于路面的砂石飛濺碰撞產(chǎn)生凹痕，延長了汽車的使用壽命。
(鑫弘揚(yáng)金屬制品)汽車大梁板高強(qiáng)鋼板廠家(齊齊哈爾市龍沙區(qū)分公司)是齊齊哈爾龍沙本地一家有較大規(guī)模的現(xiàn)代化 Q390B高強(qiáng)板企業(yè)。 Q390B高強(qiáng)板產(chǎn)品實(shí)行嚴(yán)格的科學(xué)管理和完善的檢驗(yàn)制度，限度的滿足用戶的需要，特殊規(guī)格可按樣品、視圖紙制造， Q390B高強(qiáng)板產(chǎn)品深受國內(nèi)外客戶好評(píng)。
齊齊哈爾龍沙汽車大梁板冷彎成形技術(shù)冷彎型鋼是經(jīng)濟(jì)斷面型鋼的一種, 冷彎成形技術(shù)(Roll Forming)是將冷帶或熱帶通過順序排列的多個(gè)裝配有一定孔型的軋輥組成的成形機(jī)組, 連續(xù)地進(jìn)行小角度彎折變形, 終加工成特定幾何斷面型材的塑性加工工藝。冷彎型鋼具有、齊齊哈爾龍沙當(dāng)?shù)毓?jié)能、齊齊哈爾龍沙當(dāng)?shù)亟孛娼?jīng)濟(jì)合理、齊齊哈爾龍沙當(dāng)?shù)毓?jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)。在汽車行業(yè)中,齊齊哈爾龍沙汽車大梁板 冷彎型鋼主要用在載重汽車及大型客車的車廂邊框、齊齊哈爾龍沙當(dāng)?shù)貕Π濉R齊哈爾龍沙當(dāng)?shù)氐装?、齊齊哈爾龍沙當(dāng)?shù)剀圀w框架、齊齊哈爾龍沙當(dāng)?shù)氐撞看罅杭败囬T窗框等零件中, 數(shù)量較大。小型客車及轎車的各種導(dǎo)軌、齊齊哈爾龍沙當(dāng)?shù)貥?gòu)件及裝飾件等零件也使用冷彎型鋼, 但數(shù)量較小。近幾年來, 隨著汽車輕量化的發(fā)展,汽車大梁板 高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用在車輛的承載零件中的比例逐漸增加,齊齊哈爾龍沙汽車大梁板高強(qiáng)鋼沖壓成形具有載荷大、齊齊哈爾龍沙當(dāng)?shù)匾组_裂、齊齊哈爾龍沙當(dāng)?shù)鼗貜椓看蟮娜秉c(diǎn), 而采用冷彎成形工藝, 由于折彎變形量小, 汽車大梁板更容易加工成形,因此在汽車領(lǐng)域得到更為廣泛的推廣應(yīng)用。客車用薄規(guī)格(1.25-3.00 mm)、齊齊哈爾龍沙當(dāng)?shù)馗邚?qiáng)(ReL≥700 MPa)冷彎方矩管產(chǎn)品, 已成功用于比亞迪客車、齊齊哈爾龍沙當(dāng)?shù)赜钔蛙?、齊齊哈爾龍沙當(dāng)?shù)刂型蛙?、齊齊哈爾龍沙當(dāng)?shù)攸S?？蛙嚨葒鴥?nèi)客車制造, 為客車實(shí)現(xiàn)輕量化提供了一個(gè)有效的解決途徑。3D 冷彎成形技術(shù)主要是通過計(jì)算機(jī)控制冷彎成形每個(gè)道次的輥?zhàn)游恢? 生產(chǎn)出變截面形狀的冷彎型鋼產(chǎn)品, 也稱為柔性冷彎成形。與傳統(tǒng)冷彎成形產(chǎn)品不同, 在縱向上橫斷面形狀的改變, 使整個(gè)零件的受力更加合理, 齊齊哈爾龍沙汽車大梁板如果采用高強(qiáng)鋼材料, 可以在保證使用性能不變的情況下,實(shí)現(xiàn)減重25％的目標(biāo) [1]。
齊齊哈爾龍沙汽車大梁板工業(yè)的迅猛發(fā)展為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但受能源短缺、齊齊哈爾龍沙本地環(huán)境污染等問題的影響，該行業(yè)發(fā)展之矛盾也日益凸顯。展望未來，該行業(yè)的發(fā)展只有建立在自然、齊齊哈爾龍沙本地生態(tài)、齊齊哈爾龍沙本地節(jié)能、齊齊哈爾龍沙本地等背景下，其發(fā)展才可持續(xù)。
在此背景下，汽車輕量化以及高強(qiáng)鋼的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但隨著高強(qiáng)鋼板材強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無法滿足齊齊哈爾龍沙高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。在此情況下，國際上逐漸研究超齊齊哈爾龍沙高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)——綜合了成形、齊齊哈爾龍沙本地傳熱以及組織相變的一種新工藝，齊齊哈爾龍沙汽車大梁板主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過模具進(jìn)行成形的工藝。但是熱成型需要對(duì)工藝條件、齊齊哈爾龍沙本地金屬相變、齊齊哈爾龍沙本地CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，但該技術(shù)被國外廠商壟斷，國內(nèi)發(fā)展緩慢。
據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，部分汽車品牌齊齊哈爾龍沙高強(qiáng)鋼的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，有些車型的車身框架高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用已達(dá)90％。根據(jù)美國鋼鐵學(xué)院能量部的研究，即使高強(qiáng)度鋼降低部分?jǐn)?shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。齊齊哈爾龍沙高強(qiáng)鋼齊齊哈爾龍沙汽車大梁板的延展率只有普通鋼材的一半。
當(dāng)材料被沖壓成形時(shí)，會(huì)變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。
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