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人行道或帶外側的不銹鋼橋梁護欄高度不該小于1.10m。欄桿構件間的 凈距離不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計有必要可靠,欄桿底座應設置錨筋,其強度應滿意 規(guī)范要求。 橋梁不銹鋼護欄強度應滿意:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)作磕碰,不落河。 橋梁不銹鋼護欄造型、色彩與周圍環(huán)境和諧,對重要橋梁宜作景觀設計。 當橋梁跨過快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網,護網高度不該小于2m,護網長度宜為下穿路途的寬度并各向路外延伸10m。 作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。 以上是常見的橋梁不銹鋼護欄在設計上要注意的各種的問題和相關的步驟

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護欄劃分方式有很多種,可以根據結構特點、地面防滑處理特點等進行劃分。按設置位置可分為橋側圍欄、路橋間圍欄、央行與交通車道交界處圍欄;根據結構特點,可分為柱梁式圍欄、混凝土結構預埋墻膨脹圍欄和組合圍欄;根據地面防滑處理的特點,可分為彎曲應變圍欄、半彎曲應變圍欄和軟圍欄。護欄模式的選擇,首先根據道路等級,考慮其系數、協(xié)調性、防護指導思想和現場制圖標準,確定地面防滑處理等級,然后根據自身結構、合理性及其建筑工程施工、維護和檢修情況進行施工方法的選擇。根據地面防滑處理專業(yè)技能的不同,一般分為b級護欄、a級護欄、sb級護欄、sa級護欄和ss級護欄。一般來說,護欄分為三種類型:強度和剛度護欄、半強度和剛度護欄、軟護欄。強度和剛度護欄一般以現澆混凝土防撞護欄為關鍵手段,半強度和剛度護欄一般以波形防撞護欄為關鍵手段,軟護欄一般以纜索防撞護欄為關鍵手段。



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