以下是:漢中市鎮(zhèn)巴縣定制B700L高強(qiáng)度鋼板的當(dāng)?shù)貜S家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/噸 |
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發(fā)貨期限 | 1-2天 |
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供貨總量 | 60 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級 | 一級 |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 510L610L700L750L |
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產(chǎn)品品牌 | 弘揚(yáng)昌盛 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 2.0-16mm厚 |
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發(fā)貨城市 | 天津 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 日鋼首鋼寶鋼包鋼 |
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加工定制 | 可加工 |
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產(chǎn)品型號 | 1250-1500mm寬 |
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可售賣地 | 全國各地 |
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產(chǎn)品重量 | 過磅 |
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產(chǎn)品顏色 | 一級 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
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外形尺寸 | 新貨 |
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適用領(lǐng)域 | 汽車制造,大梁加工 |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | 是 |
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范圍 | 定制B700L高強(qiáng)度鋼板的當(dāng)?shù)毓?yīng)范圍覆蓋陜西省 漢中市 鎮(zhèn)巴縣、漢臺區(qū)、南鄭區(qū)、城固縣、洋縣、西鄉(xiāng)縣、勉縣、寧強(qiáng)縣、略陽縣、留壩縣、佛坪縣等區(qū)域。 |
【鑫弘揚(yáng)】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括南鄭大口徑厚壁鋼管、城固厚壁焊管、洋縣大口徑焊管、西鄉(xiāng)螺旋鋼管、勉縣鍋爐容器板、寧強(qiáng)Q550D高強(qiáng)鋼板、佛坪Q460C高強(qiáng)板等,適配多元場景需求。您是想要在漢中市鎮(zhèn)巴縣采購高質(zhì)量的定制B700L高強(qiáng)度鋼板的當(dāng)?shù)貜S家產(chǎn)品嗎?(鑫弘揚(yáng)金屬制品)汽車大梁板高強(qiáng)鋼板廠家(鎮(zhèn)巴縣分公司)xinhongyang3864-15是您的不二之選!我們致力于提供品質(zhì)保證、價(jià)格優(yōu)惠的定制B700L高強(qiáng)度鋼板的當(dāng)?shù)貜S家產(chǎn)品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯(lián)系人:胡經(jīng)理,地址:《東楊路2號-1》。 陜西省,漢中市,鎮(zhèn)巴縣 夏、商,為梁州域。西周,為雍州域。西晉太康二年(281年),地屬梁州漢中郡西鄉(xiāng)縣。清嘉慶七年(1802年),析西鄉(xiāng)縣南24地,取“漢定遠(yuǎn)侯封邑”之意置定遠(yuǎn)廳,屬陜西省漢中府。民國二年(1913年),改定遠(yuǎn)廳為定遠(yuǎn)縣,直屬陜西省。民國三年(1914年)二月,更名為鎮(zhèn)巴縣,屬陜西省漢中道。1996年2月21日,屬陜西省漢中市。鎮(zhèn)巴因“地處巴山之中”而得名,素有“陜西南大門”之稱,還被譽(yù)為“紅軍之鄉(xiāng)、民歌之鄉(xiāng)、苗民之鄉(xiāng)”。1982年2月26日,鎮(zhèn)巴縣被陜西省人民政府確定為陜西省革命老根據(jù)地。2015年1月16日,鎮(zhèn)巴縣被文化部命名為“中國民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)”。
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以下是:漢中鎮(zhèn)巴定制B700L高強(qiáng)度鋼板的當(dāng)?shù)貜S家的圖文介紹

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漢中鎮(zhèn)巴汽車大梁板熱沖壓成形技術(shù)熱沖壓成形技術(shù)(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時(shí)間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進(jìn)行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到1 000 MPa 以上, 具有優(yōu)良的力學(xué)性能。雖然熱沖壓成形技術(shù)的生產(chǎn)效率低, 模具設(shè)計(jì)和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了漢中鎮(zhèn)巴高強(qiáng)鋼冷沖壓時(shí)容易開裂且回彈嚴(yán)重的缺點(diǎn), 而且成品零件強(qiáng)度在1 000 MPa 以上, 保證了車身結(jié)構(gòu)的高剛度,因此該技術(shù)自開發(fā)成功后, 在歐美一些車型的車身承載零件, 漢中鎮(zhèn)巴汽車大梁板如前、漢中鎮(zhèn)巴本地后門左右防撞桿(梁)、漢中鎮(zhèn)巴本地前、漢中鎮(zhèn)巴本地后保險(xiǎn)杠、漢中鎮(zhèn)巴本地A 柱加強(qiáng)板、漢中鎮(zhèn)巴本地B 柱加強(qiáng)板、漢中鎮(zhèn)巴本地C 柱加強(qiáng)板、漢中鎮(zhèn)巴本地地板中通道、漢中鎮(zhèn)巴本地車頂加強(qiáng)梁等得到廣泛應(yīng)用。



漢中鎮(zhèn)巴汽車大梁板鋼這類鋼材強(qiáng)度越高,可塑性越低,因而很難同時(shí)實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度和高可塑性。目前,全球車企普遍采用的DP鋼、漢中鎮(zhèn)巴本地CP鋼、漢中鎮(zhèn)巴本地?zé)岢尚闻痄摱紝儆诖囦摗_@類鋼材抗拉強(qiáng)度與延伸率的乘積(強(qiáng)塑積)一般為15GPa%的水平,強(qiáng)度越高,可塑性越低,很難同時(shí)實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度和高可塑性,因而難以適合未來汽車的輕量化和性需求。 [2]第二代汽車鋼這類鋼材(如TWIP鋼、漢中鎮(zhèn)巴本地奧氏體鋼)塑性較高,強(qiáng)塑積達(dá)到了較高的50GPa%的水平,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度和可塑性的同步。但它的缺點(diǎn)是,由于合金含量高,生產(chǎn)工藝要求復(fù)雜,成本昂貴,至今鮮有應(yīng)用。 [2]第三代汽車鋼這類鋼材性能和成本介于代和第二代汽車鋼之間,強(qiáng)度高、漢中鎮(zhèn)巴本地可塑性強(qiáng),性價(jià)比更易被企業(yè)接受。第三代汽車鋼可以應(yīng)用在汽車車身、漢中鎮(zhèn)巴本地懸掛、漢中鎮(zhèn)巴本地發(fā)動機(jī)外殼等部位。在有些零部件上,使用更薄的第三代汽車鋼漢中鎮(zhèn)巴汽車大梁板,能比代汽車鋼輕10%左右,讓汽車更省油。


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