船只抬撬打撈法。用鋼繩兜于沉船船下，用打撈船里的起重機(jī)械將沉船提到，水下打撈時(shí)一般要用兩船或多架打撈船一同工作。

塑料泡沫打撈法。將比例輕的內(nèi)肌塑料泡沫鍵入沉船倉內(nèi)，排去海面，借泡沫塑料水的浮力伸出船只，此方法免除在沉船底穿引鋼繩的麻煩，且降低或免除封艙工作中，也融入水上大風(fēng)大浪下工作。

護(hù)岸打撈法。當(dāng)船沉到水位較小的海域時(shí)，可筑堰于沉船的周邊，抽出來堰內(nèi)的水，將沉船封補(bǔ)或修補(bǔ)，再注水將船浮起后拆卸護(hù)岸。

打氣排水管道打撈法。是向沉船倉內(nèi)打進(jìn)空氣壓縮而排出來水質(zhì)，使沉船浮起。

總而言之在沉船打撈全過程中危險(xiǎn)系數(shù)十分高，因此規(guī)定工程項(xiàng)目經(jīng)理一定要具有靈活應(yīng)變的工作能力及其技術(shù)性方面的規(guī)定，不能呆板軟套。許多情況下是根據(jù)綜合性打撈法來對沉船打撈。

水下管道堵漏處理是指在整個(gè)混凝土壁上發(fā)現(xiàn)并處理漏水孔嚴(yán)重、松動(dòng)等主要缺陷。這一步是整個(gè)水下管道堵漏的關(guān)鍵。這個(gè)一定要處理好。只有在這個(gè)基礎(chǔ)上，可以對水下管道進(jìn)行封堵處理。封堵效果與材料密切相關(guān)。這些材料為水下管道封堵技術(shù)提供了基礎(chǔ)條件和保障。良好的性能和的材料必須體現(xiàn)在應(yīng)用中嚴(yán)格來說。無論何種水下管道堵漏材料，都必須與水下管道封堵作業(yè)相匹配和適應(yīng)。因此，該水下管道封堵材料適用于封堵工程。該材料是為堵漏修補(bǔ)而準(zhǔn)備的生產(chǎn)。

水下堵漏的原理是化學(xué)灌漿?；瘜W(xué)灌漿是利用人工或機(jī)械手段，在壓力的作用下，將高分子材料注入建筑結(jié)構(gòu)的裂縫中，以填充裂縫和止水的灌漿材料裂縫中固化。對于貫通裂縫，可利用灌漿液中的密封縫、埋管和藻類到達(dá)裂縫 區(qū)域，因此無法 區(qū)域形成的應(yīng)力集中區(qū)域。在治療過程中，應(yīng)仔細(xì)考慮水下管道堵塞的各種因素，以提高灌漿的填充率。對于溫度裂縫，考慮到混凝土建筑物對氣溫的“滯后效應(yīng)”，灌漿處理一般選擇在混凝土體溫度處進(jìn)行在較低的地方效果更好。

水下管道堵漏是將管道封堵氣囊放入管道口進(jìn)行封堵，將管道長度放入封堵裝置的長度內(nèi)，然后通過進(jìn)水閥將壓縮空氣沖洗至規(guī)定壓力，對水下管道進(jìn)行封堵建筑。水下管道堵漏施工完成后，打開進(jìn)氣閥放出空氣，取出水下管道堵漏裝置。