以下是:遼寧省丹東市1100千瓦發(fā)電機出租含運費可并網(wǎng)的產(chǎn)品參數(shù)
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一起回望柴油發(fā)電機組的發(fā)展史
現(xiàn)代柴油機是在德國機械工程師狄塞爾發(fā)明的柴油機的基礎上發(fā)展起來的，1892年，德國機械工程師狄塞爾取得了柴油發(fā)電機壓縮點火的 。他的做法是以提高發(fā)動機的壓縮比來提高熱效率，利用壓縮氣體的高溫來點燃進入汽缸的燃料，這樣做的好處是不但省去了點火裝置和汽化器，而且可以使用比柴油價格更低的柴油做燃料。
狄塞爾經(jīng)過了5年的實驗，在1897年制成了 臺具有實用價值的壓縮點火柴油發(fā)電機，即壓燃式柴油機。與以前的柴油發(fā)電機相比，它延長了汽缸內(nèi)氣體的壓縮過程，大大提高了壓縮終了時氣體的壓力和溫度，實現(xiàn)了不用點火系統(tǒng)而使柴油自動點火燃燒的功能。狄塞爾發(fā)明的柴油發(fā)動機能將35％的燃料潛能轉(zhuǎn)變成動力而當時有效的柴油發(fā)動機也只能將28％的燃料潛能轉(zhuǎn)變成動力，這是柴油發(fā)電機技術第二次革命性的突破。但是，當時狄塞爾發(fā)明的柴油發(fā)動機存在著很多的缺點，比如重量重、遼寧丹東本地噪聲大、遼寧丹東本地冒黑煙，排出的大量廢氣會對環(huán)境影響很大，而且噴油泵還不完善，從而嚴重限制和影響了柴油機的衄?？梢哉f，狄塞爾先生生前只看到發(fā)動機的成功的開端，卻沒有看到柴油機技術的飛躍發(fā)展，沒有看到柴油機的廣泛應用。
世界上 臺發(fā)電機是1831年由英國的物理學家邁克爾·法拉第發(fā)明的。后來，人們在此基礎上將馬蹄形 磁鐵改為能產(chǎn)生強大磁場的電磁鐵，用多股導線繞制的線框代替紫銅圓盤，對電刷也進行了改進，終于制成了功率的可供實用的發(fā)電機。目前，即使功率為IGW、遼寧丹東本地10GW的特大型發(fā)電機，也是根據(jù)法拉第圓盤發(fā)電機的基本原理一電磁感應原理制成的。
1866年，德國的電工學家、遼寧丹東本地實業(yè)家恩斯脫．韋爾納·馮·西門子在法拉第圓盤發(fā)電機的基礎上研制出自激勵式發(fā)電機，1870年，比利時的Z·T·克拉姆又研制出了自激勵式直流發(fā)電機。在經(jīng)過不斷改進之后，電機技術已經(jīng)走向成熟，1877年真正實用的發(fā)電機開始進入商業(yè)化生產(chǎn)階段。
100多年過去了，正是這簡陋、遼寧丹東本地不成熟、遼寧丹東本地像初生嬰兒一樣的圓盤發(fā)電機人類帶入了電氣時代，為人類利用電能做出了重大貢獻。
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柴油發(fā)電機組啟動困難的故障解答
★按下起動按鈕后，機組沒有反映或轉(zhuǎn)動很慢
故障原因：
1、遼寧丹東電瓶電量不足
2、遼寧丹東電瓶線及插頭松動。
3、遼寧丹東中間繼電器失效?！ ?
4、遼寧丹東起動機故障。
5、遼寧丹東供油系統(tǒng)供油不暢；不供油。
6、遼寧丹東啟動按鈕、遼寧丹東啟動回路接觸不良。
處理方法：
1、遼寧丹東檢查電瓶充電量。
2、遼寧丹東檢查和緊固電瓶線及插頭。
3、遼寧丹東檢查中間繼電器動作是否正常。
4、遼寧丹東檢修起動機。
5、遼寧丹東排盡燃油系統(tǒng)中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵
6、遼寧丹東更換按鈕，檢查啟動回路。
★★發(fā)動機能轉(zhuǎn)動到一定速度，但不能著火
故障原因：
1、遼寧丹東噴油咀無油噴出（供油不暢）。
2、遼寧丹東燃油系統(tǒng)滲入了空氣。
3、遼寧丹東噴油泵噴油時間不準確或噴油泵故障。
4、遼寧丹東調(diào)速器操作手柄位置不對。
5、遼寧丹東電調(diào)板、遼寧丹東執(zhí)行器、遼寧丹東速度傳感器等回路故障。
處理方法：
1、遼寧丹東檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、遼寧丹東堵塞。
2、遼寧丹東打開排氣螺釘檢查出油情況。
3、遼寧丹東重調(diào)噴油泵時間。
4、遼寧丹東啟動時，將調(diào)速器手柄置于空載位置。
5、遼寧丹東分別檢查相應設備及回路。
★★★起動后又自行停機
故障原因：
1、遼寧丹東油路不暢、遼寧丹東濾清器堵塞、遼寧丹東輸油泵故障。
2、遼寧丹東空濾器堵塞嚴重。
3、遼寧丹東噴油咀故障。
4、遼寧丹東自動保護功能設定參數(shù)偏移。
5、遼寧丹東自動化機組直流電中斷?！ ?
6、遼寧丹東電調(diào)板、遼寧丹東執(zhí)行器、遼寧丹東速度傳感器等回路故障。
處理方法：
1、遼寧丹東檢查油路暢通情況，必要時更換柴油濾芯。
2、遼寧丹東檢查空濾器狀況。
3、遼寧丹東更換油嘴。
4、遼寧丹東重新設定參數(shù)。
5、遼寧丹東檢查蓄電池電壓或電量是否充足。
6、遼寧丹東檢查相應的設備及回路。
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