保定虎振學(xué)校是河北省的名牌技校，學(xué)校不僅開設(shè)了廚師培訓(xùn)，汽車維修，數(shù)控機(jī)床操作等技術(shù)，還開設(shè)了工程機(jī)械設(shè)備的操作駕駛技術(shù)，就挖掘機(jī)駕駛技術(shù)而言，學(xué)校依然堅(jiān)持學(xué)學(xué)的初衷學(xué)校的教學(xué)，要緊跟市場的需要。實(shí)行實(shí)踐結(jié)合理論的教學(xué)方法，以實(shí)踐為主，保證每一名學(xué)生在學(xué)校都能得到足夠的實(shí)操練習(xí)，等畢業(yè)的時(shí)候，要全部達(dá)到用人單位的技術(shù)要求，能直接上崗，而不是畢業(yè)后還要在工地當(dāng)很長一段時(shí)間的學(xué)徒工?；⒄袼醪孳嚺嘤?xùn)學(xué)校

為嚴(yán)格達(dá)到以上的標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校不但配備的教職人員，而且擁有足夠的設(shè)備和規(guī)范的場地，為學(xué)生學(xué)好提供基本保證，為學(xué)生就業(yè)鋪就基石，如果到學(xué)生畢業(yè)的時(shí)候不能正確操作，那么就是有一萬種理由，也不能解釋學(xué)校的失敗。這一點(diǎn)已經(jīng)得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的足夠認(rèn)識和深刻體會(huì)?；⒄袼醪孳嚺嘤?xùn)學(xué)校

從目前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的藍(lán)翔技校的種種傳聞，不管其事實(shí)是不是如此，這對技校來說，都是一個(gè)警鐘。保定虎振學(xué)校更加重視對學(xué)生的培養(yǎng)。從技術(shù)角度，以及學(xué)生的道德修養(yǎng)，都是重點(diǎn)。學(xué)不會(huì)技術(shù)，學(xué)生和家長不答應(yīng)；技術(shù)學(xué)好了，但是沒有品質(zhì)，用人單位沒人要。就會(huì)給社會(huì)造成不和諧的氛圍，就會(huì)讓學(xué)校多年建立起來的良好的口碑毀于一旦。作為技校的每一名工作者，應(yīng)該把這個(gè)事件當(dāng)成一口警鐘，高高的懸掛于頭頂，時(shí)刻提醒自己的責(zé)任是什么，應(yīng)該怎么做。

保定虎振工程機(jī)械駕駛學(xué)校塔吊叉車培訓(xùn)擁自家專業(yè)場地，無挖掘深淺寬窄 的限制，隨心操作，不練空機(jī)。

教練在工地現(xiàn)場從事機(jī)械操作多年，有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，帶出來眾多的挖掘機(jī)學(xué)員，有豐富獨(dú)特的教學(xué)方式 想學(xué)真正的挖掘機(jī)技術(shù)請到我們的基地來 主要學(xué)習(xí)整平、吊裝、回填、開槽、修路、修斜坡、上下平板車等駕駛技術(shù)，機(jī)器維護(hù)保養(yǎng)、故障排除、土方、施工等相關(guān)知識。學(xué)習(xí)挖掘機(jī)的工作原理，無理論課，直接實(shí)際操作，邊操作邊講解，大量的各種工況實(shí)習(xí)。塔吊叉車培訓(xùn)

學(xué)習(xí)怎樣與施工方合作、怎樣與挖掘機(jī)老板相處、怎樣從駕駛員成長為老板。

挖掘機(jī)培訓(xùn) 知識--挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)異響的檢查方法 一臺(tái)進(jìn)口挖掘機(jī)在重載回轉(zhuǎn)時(shí)，不規(guī)則發(fā)出三種嘎噠，嘎噠的響聲。我們用聲波檢測器檢查回轉(zhuǎn)馬達(dá)外殼，回轉(zhuǎn)減速機(jī)外殼，回轉(zhuǎn)齒圈外徑，聲波音強(qiáng)是在回轉(zhuǎn)齒圈，但測回轉(zhuǎn)減速機(jī)時(shí)，也有聲響音。塔吊叉車培訓(xùn)

我們在主泵上安裝的測壓表，當(dāng)挖掘機(jī)重載回轉(zhuǎn)時(shí)，壓力表的指針是顯示擺動(dòng)的，每當(dāng)發(fā)出響聲過后，壓力表壓力值是下降的。塔吊叉車培訓(xùn)

我們步是把挖掘機(jī)開到一處空地，目的是有挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)的空間，然后把大臂，小臂伸直，鏟斗離地面一米高，停止發(fā)動(dòng)機(jī)，泄掉余壓，在回轉(zhuǎn)馬達(dá)油管不拆卸的狀態(tài)下，拆除回轉(zhuǎn)馬達(dá)固定螺栓，把馬達(dá)從減速機(jī)中撥出，要求是馬達(dá)主軸從回轉(zhuǎn)減速機(jī)中心齒套中分離開一小段距離，并固定。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，操縱馬達(dá)作回轉(zhuǎn)動(dòng)作，因回轉(zhuǎn)馬達(dá)已與回轉(zhuǎn)減速機(jī)脫離，馬達(dá)在正反空轉(zhuǎn)，馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)并無異音，證明回轉(zhuǎn)馬達(dá)無故障，塔吊叉車培訓(xùn)

河北保定虎振職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校叉車專業(yè)史教練向?qū)W員講解叉車操縱裝置的組成部分：操縱裝置包括行駛系統(tǒng)、制動(dòng)裝置、叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三個(gè)部分。它的基本功能是實(shí)現(xiàn)叉車的行駛，改變叉車的行駛方向，降低運(yùn)行速度或迅速停車，以保證裝卸作業(yè)的需要?；⒄袼醪孳嚺嘤?xùn)學(xué)校

行駛系統(tǒng)由叉車車架、驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋組成。行駛系統(tǒng)基本上是通過電門開關(guān)。預(yù)熱與起動(dòng)開關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再通過加速踏板，離合器踏板，變速操縱桿等來操作。虎振塔吊叉車培訓(xùn)學(xué)校

制動(dòng)裝置分腳制動(dòng)和駐車制動(dòng)。在叉車運(yùn)行中須制動(dòng)時(shí)，喲偶那個(gè)腳制動(dòng)裝置。在停車制動(dòng)時(shí)，采用駐車制動(dòng)。嚴(yán)禁以駐車制動(dòng)代替腳制動(dòng)?；⒄袼醪孳嚺嘤?xùn)學(xué)校

學(xué)校，

叉車腳制動(dòng)器可分為液壓傳動(dòng)鼓式車輪制動(dòng)器氣壓傳動(dòng)鼓式車輪制動(dòng)器兩種。

叉車制動(dòng)系都由以下兩部分組成：

（1）傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 由操縱和控制制動(dòng)器的制動(dòng)踏板、拉桿、總泵和分泵組成。

（2）制動(dòng)器 由與車輪一起旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)轂和固定元件制動(dòng)轂組成。

叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能是控制叉車的運(yùn)行方向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向梯形組成。

由于叉車轉(zhuǎn)向頻繁，轉(zhuǎn)向盤大操縱力應(yīng)小于0.1kN，運(yùn)行時(shí)應(yīng)在20-30N左右。所以小噸位叉車采用可逆循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，2000kg以上采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向以改善操縱性能。