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      鋼筋堆放架、鋼筋堆放架現(xiàn)貨直銷

      鋼筋堆放架、鋼筋堆放架現(xiàn)貨直銷
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      鋼筋堆放架、鋼筋堆放架現(xiàn)貨直銷_坤茂建設工程(閘北區(qū)分公司),固定電話:【18762195566】,移動電話:【0527-88266888】,聯(lián)系人:單玉峰,歷城區(qū)榮盛時代廣場B座6號樓9層 發(fā)貨到 上海市 黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、閔行區(qū)、寶山區(qū)、嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、金山區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、奉賢區(qū)、崇明區(qū)。 上海市,閘北區(qū) 閘北一詞,源于蘇州河(吳淞江)上的兩座水閘。清代康熙十四年(1675年)今福建路橋附近的吳淞江上建了一座水閘,就是后來所稱的老閘。雍正十三年(1735年),在老閘西面三里外的金家灣(今新閘路橋附近)又建一水閘,稱為新閘。嘉慶年間,因吳淞江上船來船往,貿(mào)易興旺,在老閘和新閘周圍形成了兩個市集,新閘市集為吳淞江下游航運的主要舶船地,集上有船作、鐵鋪和商肆,市面較盛,而市集附近的吳淞江北岸區(qū)域大多仍是田野。上海開埠以后,新閘、老閘北面也開始發(fā)展,閘北之名開始出現(xiàn)。

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      在主體結構施工期間,設置鋼筋加工棚和原材料堆場。臨時道路限載使用: 雖然地下車庫頂板設計覆土厚度達1200㎜,估計平均分布荷載約為21.6KN/㎡,為了防止集中荷載。
      1 鋼筋桁架樓承板吊運時應輕起輕放,不得碰
      撞,防止鋼筋桁架樓承板變行。鋼筋桁架樓承板的裝卸、吊裝均采用角鋼或槽鋼制作的專用吊架配合軟吊帶來吊裝,不得使用鋼索直接兜吊鋼筋桁架樓承板,避免鋼筋桁架樓承板板邊在吊運過程中受到鋼索擠壓變形,影響施工。軟吊帶必須配套,多次使用后應及時進行檢查,有損壞則需要報廢換新。若無專用吊架時,鋼筋桁架樓承板下面應設枕木。
      2 如果將鋼筋桁架樓承板堆放在起吊位置時應按照鋼筋桁架樓承板布置圖及包裝標識堆放,同時進行起吊工序。




      柱獨立基礎底部配鏡雙向交叉,根據(jù)基礎兩個方向從基礎外邊緣到柱外邊緣面的延長面的距離,較大的方向鋼筋設置在下,較小的方向設置在上。
      雙柱獨立基礎上部鋼筋受力縱筋在下,分布筋在上。見06G101-6中45。
      如果雙柱聯(lián)合基礎采用坡形,頂部排筋就出現(xiàn)狀況,不是一般性,坡形基礎頂面為柱外皮外移50mm,那么長短筋均會超出基礎頂面,所以提請設計注意,您如果要在雙柱聯(lián)合基礎頂面配筋,你得采用階形,不宜采用坡形。
      雙柱獨立基礎好比一條倒置的單跨兩端外伸懸挑的梁式構件,在持力層凈反力(有時近似均布荷載)的作用下,以雙柱為支座,計算出支座彎矩(在下部)和跨中彎矩(在上部)。根據(jù)支座彎矩配置下部縱向鋼筋;根據(jù)跨中彎矩配置上部縱向鋼筋。



      上海閘北坤茂建設工程有限公司擁有精良的加工,和檢測設備,先進的 防護棚生產(chǎn)工藝,雄厚的技術力量,高素質(zhì)的員工隊伍,按照國際標準、標準、行業(yè)標準設計制造 防護棚產(chǎn)品,本著以質(zhì)量求生存,以服務求發(fā)展的經(jīng)營理念,竭誠為用戶提供優(yōu)質(zhì)的 防護棚產(chǎn)品和優(yōu)良的服務。





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      鋼筋和成型鋼筋堆放場地必須要干燥,一般要用枕墊擱起堆放在離地20CM的架空設施上。
      堆碼的原則
      (1)要求是在碼垛穩(wěn)固、并確保的條件下,做到按品種、規(guī)格碼垛,不同品種的鋼材要分別碼垛,以防止混淆和相互腐蝕。
      (2)嚴禁在鋼材垛位周圍或附近存放任何對鋼材有腐蝕作用的物品。
      (3)鋼材垛底應該墊高,并且保證堅固和平整,還要防止材料受潮或變形。
      2、同種鋼材按入庫先后分別堆碼,便于執(zhí)行先進先發(fā)的原則。
      3、露天堆放鋼材時
      (1)下面必須有木墊或條石,垛面可以略有傾斜,以利排水,并且要注意材料安放平直,以防止造成彎曲和變形。
      (2)露天堆放角鋼和槽鋼應俯放,即口朝下,工字鋼應立放,鋼材的I槽面不能朝上,以免積水生銹。



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      • 企業(yè): 坤茂建設工程(閘北區(qū)分公司)
      • 主營:防護棚
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