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精密鋼管廣泛用于汽車、摩托車、電動(dòng)車、石化、電力、船只、航天、軸承、氣動(dòng)元件、中低壓鍋爐無(wú)縫鋼管等范疇,也可適用于鋼筋套筒、軸承、液壓、機(jī)械加工等領(lǐng)域!生產(chǎn)流程
精密鋼管的生產(chǎn)流程和普通的無(wú)縫管一樣,就是多了道后酸洗冷軋的程序。
精密鋼管工藝流程
管坯——檢驗(yàn)——?jiǎng)兤ぁ獧z驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗鈍化——修磨——潤(rùn)滑風(fēng)干——冷軋——去油——切頭——檢驗(yàn)——標(biāo)識(shí)——成品包裝
鋼管區(qū)別
1、無(wú)縫鋼管主要特點(diǎn)是無(wú)焊接縫,可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件。
2、精密鋼管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品,主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴(yán)格的公差及粗糙度。
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精密無(wú)縫管
精密無(wú)縫管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等有點(diǎn),所以主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓元件的產(chǎn)品,如氣缸或油缸,可以是無(wú)縫管,也有焊接管。精密鋼管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
常用材質(zhì)
精密無(wú)縫管的常用材質(zhì)為10#、20#、35#、45#。
可生產(chǎn)的材質(zhì)則很多,鋼只要是不太硬,基本都可根據(jù)需要進(jìn)行生產(chǎn)。如:10#,35#,16Mn,40Cr.
產(chǎn) 品 說(shuō) 明
化學(xué)成分:碳(C)量是0.42~0.50%,Si含量為0.17~0.37%,Mn含量0.50~0.80%,Cr含量<=0.25%。
45#精密無(wú)縫鋼管熱處理方法:
熱處理溫度:正火850,淬火840,回火600.
45#精密無(wú)縫鋼管為 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼 ,硬度不高易切削加工,模具中常用來(lái)做模板,梢子,導(dǎo)柱等,但須熱處理 。
1. 45#精密無(wú)縫鋼管淬火后沒有回火之前,硬度大于HRC55(可達(dá)HRC62)為合格。
實(shí)際應(yīng)用的硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。
2. 45#精密無(wú)縫鋼管不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。
調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機(jī)械性能,廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件,特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低,不耐磨??捎谜{(diào)質(zhì)+表面淬火提高零件表面硬度。
滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件,其耐磨性比調(diào)質(zhì)+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%,芯部一般在0.1--0.25%(特殊情況下采用0.35%)。經(jīng)熱處理后,表面可以獲得很高的硬度(HRC58--62),芯部硬度低,耐沖擊。公司生產(chǎn)產(chǎn)品主要包括:軸承用冷軋精密鋼管、鋼筋連接套筒用冷軋精密鋼管、非標(biāo)中空絲桿用冷軋精密鋼管、機(jī)械加工用冷軋精密無(wú)縫鋼管、汽車減震器用冷軋精密鋼管、摩托車減震器用冷軋精密鋼管、電機(jī)外殼專用精密鋼管 、液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管等。
其顯著特點(diǎn)是:1、冷軋精密鋼管公差尺寸精度高,產(chǎn)品精度控制±0.05mm;光潔度好;內(nèi)外表面無(wú)氧化層,內(nèi)壁清潔度好。2、冷軋精密鋼管的綜合性能優(yōu)良,能承受高壓,冷彎、擴(kuò)口、壓扁不開裂,不皺皮,能作各種復(fù)雜變形及機(jī)械加工處理。3、精密無(wú)縫管的推廣應(yīng)用可以節(jié)約鋼材,提高加工工效,減少加工工序和設(shè)備投資,可以節(jié)約費(fèi)用和大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí),提高生產(chǎn)量和材料利用率,同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低成本。
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