通風氣樓不僅可以用作通風換氣，而且可以用作觀景。同時在汽車中也是應用的廣泛，一些比較好的汽車都會使用觀景通風氣樓。那么這種通風氣樓是怎樣的呢?由于不需安裝通風天窗架，降低了建筑高度，簡化結(jié)構(gòu)，施工方便。它的造價僅為矩形通風天窗的百分之21～31。平通風天窗不但采光效率搞，而且布置時沒有通風天窗架的限制，可以根據(jù)需要，靈活地布置，因而更易獲得均勻照度。既然能在汽車中使用方便，那么肯定有自己獨特的優(yōu)點。保證強度的同時，減輕風壓。整體為流線圓弧型，既保證了通風天窗本體強度，也減輕了通風天窗本體所承受風壓。大連合眾屋面通風天窗從外觀上進行區(qū)分的話主要分為薄型通風天窗和流線型通風天窗。薄型通風天窗的話一般都是小喉口的，通風量的話沒有流線型通風天窗高，適用于中小型工業(yè)廠房屋面進行安裝。流線型通風天窗的話應用范圍就相對較廣，適用于大型鋼構(gòu)廠房屋面。二、大容積提高空氣收集排放力。

事故通風是為防止在生產(chǎn)車間當生產(chǎn)設備發(fā)生偶然事故或故障時，可能突然放散的大量有害氣體或有爆炸性的氣體造成更大人員或財產(chǎn)損失而設置的排氣系統(tǒng)。屋頂通風器在事故通風中的應用保證生產(chǎn)和保障工人生命的起到很大的作用。    屋頂通風器事故排風的風量應根據(jù)工藝設計所提供的資料通過計算確定，當工藝設計不能提供相關計算資料時，應按每小時不小于房間全部容積的8次換氣量確定。事故排風宜由經(jīng)常使用的屋頂通風器和事故排風的排風系統(tǒng)共同完成，但必須在發(fā)生事故時，提供足夠的排風量。

    事故排風的屋頂通風器應分別在室內(nèi)、外便于操作的地點設置開關，以便—旦發(fā)生緊急事故時，使其立即投人運行。事故排風的吸風口應設在有害氣體或爆炸危險物質(zhì)散發(fā)量可能 的地方。事故排風的排風口不應設置在人員經(jīng)常停留或經(jīng)常通行的地點，且應高于20m范圍內(nèi) 建筑的屋畫3m以上，當其與機械送風系統(tǒng)進風口的水平距離小于20m時，應高于進風口6m以上。

屋頂自然通風器跟其他通風設備比較優(yōu)勢在哪？

 1、開窗通風。風向氣流盲目，可能把衛(wèi)生間和廚房異味帶到客廳和臥室，室外灰塵及揚沙進入室內(nèi)；風向氣流盲目，可能把衛(wèi)生間和廚房異味帶到客廳和臥室，噪音污染嚴重；

2、換氣扇。雨季無法開窗，室內(nèi)容易發(fā)霉，無法連續(xù)排除異味，時開時關，不能連續(xù)不斷通風換氣。只能解決部分區(qū)域的局部通風；在沒有新風導入時，排風效果很差；

3、戶式中央空調(diào)。有少量新風進入，但是沒有排風口，不能明顯改善室內(nèi)空氣，污濁空氣不能迅速排出室外；只有進風量，則在室內(nèi)形成正壓，使室外新鮮空氣不易送入室內(nèi)；使得人體，房間和空調(diào)機之間形成封閉的循環(huán)系統(tǒng)。只調(diào)節(jié)溫度，無法根本解決空氣質(zhì)量問題；

4、屋頂通風器。屋頂通風器也叫屋頂自然通風器和屋面自然通風器。主要圍繞空氣動力學風載體型理論中“風作用于物體時，迎風面為壓力，背風面及順風向的側(cè)面為吸力”展開。其性能主要體現(xiàn)在：