板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移； 板式橡膠支座的構造特點：板式橡膠支座是由若干層橡膠片與優(yōu)質熱軋鋼板組合而成，鋼板的主要作用為限制橡膠側向變形增加剛度。各層橡膠片與上下鋼板經加壓硫化牢固地粘為一體。這種支座在垂直載荷的作用下嵌入橡膠片之間的鋼板將限制橡膠的側向變形，垂直變形則相應減少，從而可大大地提高支座的豎向剛度。此時支座的豎向變形為各層橡膠片變形的總和。 板式橡膠支座具有結構簡單、安裝方便、價格低廉、養(yǎng)護方便、便于更換、比鋼支座節(jié)省鋼材、造價低。板式橡膠支座建筑高底低、對橋梁設計與降低造價有益，并且具有良好隔震減震作用，還可以減少動載對橋梁結構與墩臺的沖擊作用。

板式橡膠支座是指用以支承容器或設備的重量，并使其固定于必定方位的支承部件，還要接受操作時的振蕩與地震載荷。橡膠支座的安裝主要和橋梁的結構方式有關。一般在安裝板式橡膠支座時需要考慮以下的基本原則:　 （1）上部結構是空間結構時,橡膠支座應能一起適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；　 （2）橡膠支座需要能牢靠的傳遞筆直和水平反力；　 （3）橡膠支座應使因為梁體變形所發(fā)生的縱向位移,橫向位移和縱,恒向轉角應盡可能不受約束；　 （4）鐵路橋梁一般需要在每聯(lián)梁體上設置一個固定橡膠支座；　 （5）當橋梁坐落坡道上,固定橡膠支座一般應設在下坡方向的橋臺上；　 （6）當橋梁坐落平坡上,固定橡膠支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；　 （7）固定橡膠支座宜設置在具有較大橡膠支座反力的地方；　 （8）在同一橋墩上的幾個橡膠支座應具有附近的轉動剛度；　 （9）連續(xù)梁可能發(fā)生橡膠支座沉陷時,應考慮制造高度調整的可能性。

板式橡膠支座的正確就位，先使支座和支承墊石按設計要求準確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座中心線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準確，在架 跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置中心，在梁的端立面上標出兩個支座的位置中心線的垂直線，落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。以后數(shù)跨可依照 跨梁為基準進行。在架梁落梁時要平穩(wěn)，防止壓偏或產生初始剪切變形。在安裝T型橋梁時，若橡膠支座比梁筋底寬，則應在支座與梁筋底之間加設比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局 部受壓，而形成應力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結。落梁后，一般情況下板式橡膠支座頂面與梁面保持水平。預應力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預應力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。