產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
拉伸強度 | Mpa |
顏色 | 黑色 |
價格 | 電議 |
起訂數(shù)量 | 100平 |
地址 | 山東泰安 |
“客戶永遠是正確的”已成為恒豐塑業(yè)(郴州市分公司)的企業(yè)格言。講誠信 商通四海,公司已為全國1000余家大型客戶提供了更實用、更可靠的 土工格室產(chǎn)品, 土工格室銷售區(qū)域覆蓋全國30多個省市、自治區(qū)等100多個地區(qū),深受國內(nèi)外客戶的好評和信賴。在您的支持下,成為了 土工格室技術(shù)創(chuàng)新的引導者。
土工格室植草護坡技術(shù)簡介:
土工格室植草護坡技術(shù)是指在展開并固定在坡面上的土工格室內(nèi)填充種植土,然后在其上掛三維植被網(wǎng),均勻噴播草種綠化的一種護坡技術(shù)。利用土工格室為草坪植物生長提供穩(wěn)定良好的生存環(huán)境。該方法能使不毛之地的邊坡充分綠化,帶孔的土工格室還能增加坡面的排水性能,且施工方便、材質(zhì)輕、耐磨損、化學性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿、可調(diào)節(jié)性較好,適用于不同土壤與邊坡,噴播綠化成活率高,坡邊平順美觀,對邊坡防護穩(wěn)定性好的特點,常常被用于邊坡綠化防護。
土工格室植草護坡的優(yōu)點:
(1)、生態(tài)美觀:透水保濕保土更好,利于植被生長;98%以上的開放面積,幾乎沒有工程痕跡;柔性結(jié)構(gòu)適應并 程度保留自然形態(tài)的地形。形成有效的邊坡保護,及對表土、植被和諸如沙子、礫石和更大巖石或石塊等顆粒材料的有效的約束結(jié)構(gòu)。相比普通邊坡,允許邊坡更陡峭(邊坡≤63°),以減少占用寶貴的土地空間。
(2)、節(jié)能環(huán)保:可使用低質(zhì)或本地材料為填料,更少使用混凝土。填充混凝土的土工格室可形成內(nèi)置伸縮縫的柔性混凝土墊。陡峭邊坡,或有土工膜或硬土/巖石阻止釬固的邊坡,或有松散碎石沙土無法釬固的坡面邊坡和堤岸,坡頂錨固通過整根加筋帶可提供額外的穩(wěn)定性。
(3)、通過植被根系把土工格室、上下層土壤、無紡土工布等結(jié)合成一個整體的多層防護結(jié)構(gòu)。解決坡面表土穩(wěn)定與坡面保護問題,土工格室邊坡穩(wěn)定與保護系統(tǒng)能隔離、加強并束縛坡面上方土層及填料,從而控制由水力和重力造成的坡體向下運動和滑移。
(4)、柔性結(jié)構(gòu)適應基礎(chǔ)沉降和變形,頂部錨固的土工格室護坡,適應長期浸沒及根部沖刷條件的護坡。
(5)、土工格室土地攔固系統(tǒng)解決陡坡土體穩(wěn)固問題,土工格室系統(tǒng)分層疊砌時,可形成一個滿足項目特定的所有結(jié)構(gòu)要求的經(jīng)濟的擋土墻。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活,并通過完全植被化墻面給人以審美享受。外層土工格室露出填土所形成的水平露臺,使植被能蓬勃生長。該系統(tǒng)能擷取雨水并控制地下水蒸發(fā),為植被創(chuàng)造一個更自然的環(huán)境。
(6)、即使在軟土環(huán)境,也能對抗由填料的質(zhì)量和內(nèi)摩擦力所產(chǎn)生的所有荷載,保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。當基土可壓縮或在難進入地點施工時,能適應現(xiàn)場挑戰(zhàn)。減少占用寶貴的土地空間,并且邊坡穩(wěn)定性更好。
土工格室產(chǎn)品特點:
1、伸縮自如,運輸可縮疊,施工時可張拉成網(wǎng)狀,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,構(gòu)成具有強大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。
2、材質(zhì)輕、耐磨損,化學性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。
3、較高的側(cè)向限制和防滑,防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。
4、改變蜂巢格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。
5、伸縮自如,運輸體積小,聯(lián)接方便、施工速度快。
也就是說,載荷一旦作用于路基,在載荷的下方就會形成起契狀的主動區(qū)域,它又通過過渡區(qū)域進行擠壓,從而使被動區(qū)域發(fā)生隆起。也就是說,通過沿滑移線的剪切力和移動主動、過渡、被動三個區(qū)域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會到以上原理的真實過程,在軟基公路上也會找到這種的樣板,只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。即使較好的路基材料也仍然無法避免其橫向移動。一般的高速公路路基都高出地面好幾米,吸水翻漿不太容易,但長期沉降依然存在。究其原因,雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因,路基路面在車輪荷載長期碾壓、振動力的作用下,材料向路基斷面兩側(cè)橫向位移不可否認是另外一個十分重要的原因。以我省各地各級公路為例,都有在該路的主行車道上可以明顯感覺到路面已經(jīng)被壓出了一條“S”型溝狀帶。部分高速公路也不例外,汽車行駛在行車道上的顛簸明顯強烈于行駛在超車帶上的感覺,在道橋連接段尤為明顯(俗稱“橋頭跳車”)。這種溝狀路基沉降就是路基材料橫向滑移的典型。
土工格室施工方法
1、工作面:已有部分坡面已滿足要求,坡面修復施工正在進行,工作面將陸續(xù)提供,坡面平整度關(guān)系到土工格室植草防護的成敗。坡面凹凸不平時鋪設(shè)土工格室易產(chǎn)生應力集中,使格室焊點開裂,造成格室跨踏等。因此,必須整平坡面至設(shè)計要求,并采用人工修坡,坡面浮石,危石等。
2、鋪裝格室的邊坡應設(shè)主排水溝系,相鄰兩條溝之間保持4m的距離,排水溝與公路邊溝相連通,使路面積水順邊溝流入排水道進入公路邊緣,以免路面積水,防止沖刷格室護坡。
3、對坡面進行頂平整處理,不利于格室鋪設(shè)的一些雜物,使坡面保持平整,結(jié)實,亦可先灑一層優(yōu)質(zhì)土壤,以利植物生長。
4、格室應以主受力方向,由上向下鋪設(shè),使格室片材重垂直于公路路基。絕不可橫向鋪設(shè)。
5、充分張開格室組件,并在頂部每格釘入一個鉤形鉚樁,要求鉚樁的長度為格室本身高度的2倍加30cm,如5cm格室,它的鉚樁應為2×5cm+30cm,為40cm長度,10cm格室它的鉚樁應為2×10+30為50cm長,兩邊順排水溝邊釘入鉚樁,可用竹木類樁狀物,主要起到張開格室的作用,中間及底部亦可用竹木類樁狀物張拉格室,頂部鉚樁主要起到懸掛和鉚結(jié)格室的作用,應使用較好的材料,如鋼桿等。鋼桿必須垂直于坡面,其它的主要起到施工時張拉格室的作用,可用材料相對簡單。
6、格室張拉開并鉚緊后,用適合種植草皮或草籽的優(yōu)質(zhì)泥土由上往下填充格室空間,填充上應以格室高度的1.2倍為佳,并拍打結(jié)實,及時種上植被。
7、用于公路下邊坡時,排水溝應與路肩擋水溝造物聯(lián)接以利排泄路面積水,且不沖刷護坡,用于公路上邊坡時,應在上邊坡頂線上設(shè)立阻水溝,使上邊坡高處的積水阻水溝流入排水溝,避免積水直接沖刷護坡,上邊坡應盡量使用高度較高的土工格室。
8、施工完成后,應做好復檢工作,對張拉不充分成頂鉚樁不結(jié)實的應及時返工,直到草皮或草種完全成活。