候車亭的發(fā)展主要有三個(gè)階段。 階段，鍍鋅原料，俗稱鐵皮棚，這種候車亭簡(jiǎn)單生銹腐蝕，時(shí)刻久了外觀不會(huì)十分美觀了； 第二階段，不銹鋼原料，隨著人們對(duì)于候車亭的要求不斷提高，不銹鋼候車亭露臉各個(gè)街頭巷尾，這種候車亭盡管解決了生銹腐蝕難題，但報(bào)價(jià)較高，外觀也比較單調(diào)，不銹鋼本性對(duì)比簡(jiǎn)單臟，并且有光污染的問(wèn)題，在強(qiáng)光下很扎眼； 第三階段，鋁合金候車亭，這種候車亭是選用鋁合金型材和不銹鋼的奇妙組合，考慮到強(qiáng)度疑問(wèn)，通常立柱選用不銹鋼，燈箱和頂棚選用鋁合金型材，制造完成后全體外觀經(jīng)高溫靜電噴塑處理或氟碳烤漆，通常為兩色調(diào)配，全體外觀非常漂亮，總體造價(jià)介于不銹鋼候車亭及鍍鋅候車亭之間，因此這種候車亭將是未來(lái)開(kāi)展的方向。

外觀結(jié)構(gòu)造型1.在頂棚采用有機(jī)形狀的塊狀彩色太陽(yáng)能電池板，部分電板凸出來(lái)，類似水立方的視覺(jué)感受，同時(shí)形成一定的肌理線路。2.整個(gè)框架部分采用鋼結(jié)構(gòu)，不銹鋼飾面或者涂漆，及不銹鋼分格頂棚和燈箱，在鋼結(jié)構(gòu)上可以采用回收材料，實(shí)現(xiàn)資源的再利用。其他主要材料還有PC耐力板（厚度為4.2～4.5mm），鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。3.采用現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，主體上通過(guò)無(wú)機(jī)形的塊狀結(jié)構(gòu)與鋼管立柱通過(guò)連接實(shí)現(xiàn)整個(gè)主體。4.在整體色彩上采用輕快的色彩，使之與多彩的現(xiàn)代化城市氛圍相適應(yīng)。5.組裝性：整個(gè)候車亭是通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)之間通過(guò)螺栓等連接方式實(shí)現(xiàn)組裝，可拆卸，方便運(yùn)輸。拓展候車亭的功能除了簡(jiǎn)單的候車避風(fēng)雨的功能外，新的城市候車亭需具有無(wú)線廣播、ATM取款機(jī)、無(wú)線電視、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等功能。能源供給的設(shè)想通過(guò)彩色太陽(yáng)能電池板的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)候車亭整個(gè)系統(tǒng)的能源自給。整個(gè)候車亭系統(tǒng)包括：廣告燈箱、夜間照明設(shè)施、ATM與應(yīng)急充電系統(tǒng)的能源供應(yīng)。設(shè)計(jì)成可持續(xù)的公共設(shè)施通過(guò)使用彩色太陽(yáng)能電池，實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)能這種一次能源，又是可再生能源的利用。它資源豐富，既可免費(fèi)使用，又無(wú)需運(yùn)輸，對(duì)環(huán)境無(wú)任何污染。

未來(lái)的候車亭的成長(zhǎng)標(biāo)的目的理當(dāng)成立在不竭挖掘市民的出行需求，城市的扶植要求，以及環(huán)境美化上面，出產(chǎn)更具特色和更實(shí)用的公交候車亭。更始開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化，交通工具也幾經(jīng)更新?lián)Q代。為了適應(yīng)加倍多樣化的市場(chǎng)需求和更嚴(yán)格的公眾需求，公交車候車亭必需不竭立異成長(zhǎng)，以滿足市民更多樣的需求，供給更多人性化的功能。不銹鋼候車亭固然近年來(lái)部門城市的地鐵和BRT加倍豐碩和便利了人們的日常出行方式。或者經(jīng)由過(guò)程另類創(chuàng)意設(shè)計(jì)構(gòu)建成城市景觀等等。跟著近十多年的飛速成長(zhǎng)，因?yàn)橐恍┛陀^的社會(huì)與環(huán)境因素，公交車已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)主流的公共交通工具，同時(shí)也將會(huì)是將來(lái)公共交通的重要構(gòu)成部門。因此作為伴出產(chǎn)物的不銹鋼候車亭也同樣具有很是久遠(yuǎn)的成漫空間。好比將古典文化融入候車亭的外觀中，以傳遞傳統(tǒng)文化。但公交車以其矯捷性便捷性而依然具有不成晃悠的重要地位