水平連鑄球墨鑄鐵型材的制造方法是將嚴格選擇的原輔料經沖天爐或感應爐熔化處理后的鐵水，倒入保溫爐內，鐵水流入安裝在保溫爐下方的短結晶器中，并被激冷凝固成一定強度的外殼后，用牽引機拉拔成型材。保溫爐內的熔融鐵水，在牽引機拉拔的同時，又不斷地補充到結晶器內冷卻凝固，如此不斷運作，生產出鑄鐵型材。不同形狀的結晶器和不同的生產工藝，可以生產不同截面，不同材質的鑄鐵型材。當然，假設會開發(fā)加工它的更快和更好的方法。新型、先進的機床正運轉比以往更快，大約比10 年前快了1000 表面英尺(305m)/min。傳統(tǒng)的觀點認為，在鑄鐵加工領域，更高的速度意味著勞動密集和成本高昂的刀具磨損。然而，當今對于專業(yè)技術和廣泛現場試驗的應用證明提高機床性能并沒有排斥鑄鐵的使用。實際情況卻是恰恰相反的。不論是因為高速加工——或者可能就是因為高速加工——我們現在正提供刀具經濟性的創(chuàng)新水平，其特征是耐磨的刀片和長壽命的刀體。

對用QT500-7球墨鑄鐵型材制造的汽車車輪的斷口進行了形貌分析和能譜分析,同時進行了理化檢測.結果表明:車輪的金相、硬度、球化率均符合技術要求.在心部較厚的部位取拉伸試樣,其伸長率不合格,對拉伸試棒的斷口進行分析,發(fā)現斷口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化劑顆粒.但伸長率不合格不是開裂的主要原因.斷口裂紋起源于凸臺和減重槽交界部位的尖角處,且該處無夾雜物,是由于設計原因引起的應力集中而導致開裂的.

球墨鑄鐵型材是指鐵液在凝固過程中碳以球型石墨析出的鑄鐵。與灰鑄鐵相比，其金相組織的不同主要是石墨形狀的改變，避免了灰鑄鐵中尖銳石墨的存在，使得石墨對金屬基體的切口作用大為減少，基本了片狀石墨引起的應力集中現象，使得金屬基體的強度利用率達到70－90％，從而使金屬基體的性能得到很大程度的發(fā)揮。億錦鑄鐵型材主要經營球墨鑄鐵、灰口鑄鐵棒、灰鐵棒、生鐵棒、鑄鐵型材水平連鑄等，球墨鑄鐵棒廣泛應用于各行各業(yè)。球鐵棒，鑄鐵型材，水平連鑄，是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球鐵。目前公司產品的異型截面的高強度高密度球墨鑄鐵、球墨鑄鐵棒，灰鐵棒、灰口鑄鐵，合金鑄鐵。該產品廣泛用于汽車、火車、空調壓縮機，滾套、車床、液壓機械、液壓元件，高速線材等各種機械工業(yè)精密機件制造。