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陳寶嶺-【13176161119】。 山東省,煙臺市,芝罘區(qū) 據白石村遺址考證,芝罘區(qū)境內早在距今7000年左右的新石器時期就有人類居住,生息繁衍。民國三十四年(1945年)8月,煙臺解放后,劃屬膠東行政區(qū)。1958年,萊陽專區(qū)、煙臺市合并為煙臺地區(qū)。1983年11月,撤銷煙臺地區(qū),組建地級煙臺市,原煙臺市改為新建市的直轄市區(qū)——芝罘區(qū)。
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橋梁護欄
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公路護欄板定位方法
公路護欄板首先確定立柱的間距,以橋梁、通道、活動護欄口、立交、平交為控 制點進行測距。立柱的間距分為 2m 和 4m 兩種,2m 間距的為加強立柱,4m 間距 的為普通立柱,而實際施工中經常出現異形間距,所安裝的護欄板稱異形板,異 形板由于間距不定,所以制造難度大,又影響工程,因此在確定立柱間距時盡可 能減少異形間距。如兩座橋之間,要先測量兩橋間距,看能否不出現異形間距, 如果出現異形間距,要確定把異形間距出現在哪一端,或中間,然后記錄下樁號 及間距尺寸,以便專門制作異型護欄板;如果立柱間距可能有不大于 25cm 的間 距零頭數,可通過分配法將其調整至多根立柱。還有一個值得注意的問題是在立 交橋匝道上放線定位,立柱間距實際尺寸要做到內收外放,但收和放的尺寸不要 超過 5mm,因為板是直的,而間距在路緣石上是曲線,間距尺寸放和收之后,護 欄板在安裝時變得容易,而且線形美觀平順。



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