橋梁護(hù)欄底座規(guī)格
1、人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
 
2、欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
 
3、欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。
 
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。
公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：
1、鋼板易氧化生銹；
2、容易刮傷汽車；
3、生產(chǎn)成本比較高；
4、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形；
5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。
新型護(hù)欄所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護(hù)欄板。新型護(hù)欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該護(hù)欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋，同時在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋

 

不銹鋼復(fù)合管是不銹鋼管和碳素結(jié)構(gòu)鋼管的復(fù)合體，兼具兩者優(yōu)點：外層不銹鋼耐腐蝕能力強(qiáng)，內(nèi)層碳鋼管強(qiáng)度高，而價格只有同等強(qiáng)度純不銹鋼的一半，是 工部強(qiáng)力的低碳節(jié)能產(chǎn)品。
不銹鋼復(fù)合管用途廣泛，可以應(yīng)用于橋梁護(hù)欄、過街天橋護(hù)欄、景觀園林護(hù)欄、寶雞不銹鋼復(fù)合管用途加工知識火車站汽車站護(hù)欄、道路交通護(hù)欄，以及摩托車保險杠、自行車把橫等領(lǐng)域，堅固耐用、造型美觀。
冷拔深加工：易產(chǎn)生磨擦熱量所以使用耐壓、耐熱性高不銹鋼管種同時成型加工結(jié)束后應(yīng)除掉表面附著的油。
不銹鋼管加工焊接：焊接之前應(yīng)徹底除掉有害于焊接的銹 、油、水份、油漆等，選定適合鋼種的焊條。點焊時間距比碳鋼點焊間距短，除掉焊渣時應(yīng)使用不銹鋼管刷。焊完以后，為了防止局部腐蝕或強(qiáng)度下降，應(yīng)對表面進(jìn)行研磨處理或清洗。
切斷以及沖壓：由于不銹鋼管比一般材料強(qiáng)度高，所以沖壓以及剪切時需要更高的壓力，而刀與刀間隙準(zhǔn)確時才能不發(fā)生切變不良和加工硬化， 采用等離子或激光切斷，寶雞不銹鋼復(fù)合管用途加工知識當(dāng)不得不采用氣割或電弧切斷時，對熱影響區(qū)進(jìn)行研磨以及必要進(jìn)行熱處理。
不銹鋼管加工折彎：簿板可以折彎到180，但為了減少彎面的裂紋同半徑大小 2倍板厚的，厚板沿壓延方向時給2倍板厚半徑，與壓延垂直方向彎曲時給4倍板厚的半徑是有必要的，特別是在焊接時，寶雞不銹鋼復(fù)合管用途加工知識為了防止加工開裂應(yīng)對焊接區(qū)進(jìn)行表面研磨。
施工以及施工注意點:
為了防止施工時產(chǎn)生劃傷以及污染物附著，貼膜狀態(tài)下進(jìn)行不銹鋼施工。但是隨著時間的延長，粘貼液的殘留按照貼膜使用期限，施工以后除掉貼膜時應(yīng)進(jìn)行表面洗滌，并使用專用不銹鋼管工具，與一般鋼清潔公用工具時，為了不讓鐵屑粘著應(yīng)進(jìn)行清掃。
應(yīng)注意不讓具有很強(qiáng)腐蝕性的磁性以及石奢清潔用藥物接觸到不銹鋼管表面，若接觸時應(yīng)立即進(jìn)行洗滌。

1、防防撞護(hù)欄一般在高速公路上或者公路橋梁上用的。所謂防撞，其實就是比較結(jié)實，防止撞擊損壞，車輛在發(fā)生事故時碰到防撞欄不至于沖破防撞欄墜落到路面或橋面以下造成更大損失和傷亡。
2、就是鋼筋混凝土澆筑的防護(hù)欄，混凝土工程一般都是加鋼筋的，就是鋼筋混凝土。防防撞護(hù)欄一般在高速公路上或者公路橋梁上用的。所謂防撞，其實就是比較結(jié)實，防止撞擊損壞，車輛在發(fā)生事故時碰到防撞欄不至于沖破防撞欄墜落到路面或橋面以下造成更大損失和傷亡。
3、有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險）。防撞指阻止護(hù)欄防護(hù)對象沖出護(hù)欄范圍造成損失。防護(hù)道理也是一樣，保護(hù)人的生命財產(chǎn)不受侵害。