<dd id="bf54f"></dd> | 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質 | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
隧道逃生管道案例：
目前在建的湖南至麗江高速公路中，率先在施工中使用了隧道逃生管道，為隧道施工者增加了防護措施。在云南修公路，橋隧比例高，地質地理條件復雜，隧道施工是生產(chǎn)的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層防護。工人趙師傅告訴記者：隧道應急管道，這是個好辦法，針對塌方，埋了，人就可以迅速順著這個管子走。
公司坐落于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),多年從事新型隧道逃生管道研發(fā)與生產(chǎn)，公司先后與上?；ぱ芯吭?、黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國內多家科研機構建立了戰(zhàn)略合作關系，是上?；ぱ芯吭褐性?。公司配備了多條在國內外同行業(yè)中具有水平的高分子量聚乙烯管生產(chǎn)線，HDPE生產(chǎn)線，并引進世界 的技術及產(chǎn)品,依托世界 公司的資源,產(chǎn)品遠銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國、墨西哥等國，在國內外獲得客戶的一致好評！
高分子量聚乙烯隧道逃生管道綜合性能突出：
1、重量輕、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/8，拆裝和搬運方便。
2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路沈陽隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在沈陽隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
4、耐磨損、抗老化，可長時間重復使用。
為此，隧道施工質量必須做好以下幾個方面：
1、必須選擇專業(yè)的且具有相應資質的監(jiān)控單位對隧道進行地質預報和監(jiān)控量測，同時施工單位也要進行相應的監(jiān)控量測工作；
2、按照超前雷達地質預報能預測的范圍做好每一期地質預報，比較準確的判定圍巖級別，通過地質預報檢查或復核設計的合理性，然后嚴格按照設計施工，確保質量；
3、施工過程中必須按照監(jiān)控量測的手段和方法及時、而真實的進行隧道的監(jiān)控量測工作，并搞好相應的數(shù)據(jù)收集整理和分析。
4、通過上面兩個手段的實施，互相驗證，更加完善隧道的設計和施工方法，從而達到更加科學合理的控制施工質量。
5、公司研發(fā)的新型隧道逃生管道--高分子聚乙烯隧道逃生管道，全國首創(chuàng)，適用性、性強，倍受隧道施工項目部歡迎。
公司新型隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能常期反復使用。交通部門對新型隧道烯逃生管道在隧道施工應急救援通道進行了論證。 管道結構尺寸符合人體工程學原理， 通過對新型隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了新型逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。
中雄管業(yè)(商丘市分公司)主要生產(chǎn)： 輸泥管道，各種規(guī)格和款式的產(chǎn)品可供客戶選擇。我們對 輸泥管道產(chǎn)品嚴格按照行業(yè)標準檢驗后出廠，質量長期穩(wěn)定可靠，應用于不同領域，具有廣闊而穩(wěn)定的市場前景。 公司自成立以來，始終堅持以質量求生存，靠科技促發(fā)展的原則，實行科學管理，把完善的質量體系貫穿于整個生產(chǎn)過程，我們以熱忱服務客戶為宗旨，不斷完善銷售及售后服務的經(jīng)營理念，成為優(yōu)良的 輸泥管道服務商。 中雄管業(yè)(商丘市分公司)竭誠為您服務，與您共同進步，期待您的來電咨詢！
昨日，隧道坍塌應急救援演練在地鐵1號線人民廣場站舉辦，這種大規(guī)模演練在我市尚屬次，將對全市地鐵隧道施工起到積極保障作用。
“區(qū)間右線向西隧道掌子面及拱發(fā)生坍塌事件，有三名工人被困，坍體約20立方米。經(jīng)項目部研究，擬啟動隧道搶險應急救援預案，開展人員施救，請指示。”“指揮部同意你部迅速啟動該預案，要求你們精心組織，全力搶救受困人員?！彪S著應急救援指揮員一聲令下，現(xiàn)場通訊聯(lián)絡、交通警戒、搶險救援、技術保障、物資保障、醫(yī)療救護等7個職能小組迅速就位，應急救援行動立即展開。
此次應急救援歷時約15分鐘，經(jīng)過對坍塌面支撐、受困人員營救、隧道坍塌隱患等步驟終成功救出三名被困人員，圓滿完成演練。“此次演練共有50人參與救援，將在全體施工人員中牢固樹立‘生產(chǎn)重于泰山’的思想?！苯M織此次演練的地鐵1號線人民廣場站建設相關負責人表示，人民廣場站地下隧道采用了“短進尺，強支護”的施工方法，即挖掘緩慢推進，墻壁支撐緊跟其后，保證了該站點隧道施工的。
相關負責人表示，通過此次演練，檢驗了應急救援隊的應急準備狀態(tài)，將有助于發(fā)現(xiàn)并改進應急預案和執(zhí)行程序中的缺陷與不足，進一步提高全體隊員的應急救援能力和整體素質，對全市地鐵隧道施工起到積極保障作用。
