產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
產(chǎn)地 | 天津 |
材質(zhì) | Q235B |
品牌 | 萬弗萊鋼 |
熱鍍鋅方管相對電鍍鋅方管有鋅層厚、耐蝕性能好的特點(diǎn)。近年來,為了降低生產(chǎn)成本及滿足環(huán)保要求,國內(nèi)汽車、家電企業(yè)逐步用熱鍍鋅方管代替電鍍鋅方管使用。因此,有砦專家建議對待電鍍鋅項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)十分慎重,必須在詳細(xì)調(diào)查用戶要求的基礎(chǔ)上確定是否建沒電鍍鋅生產(chǎn)線。
(2)熱鍍鋅過程中,方管通過鋅鍋時(shí)鋅液附在方管表面,氣刀把多余的鋅液吹掉,所以生產(chǎn)厚鍍層的方管很容易。而電鍍鋅過程中鋅是通過電流把電鍍液中的鋅離子物送到方管上的,鍍層越厚消耗的電能越多。由于市場所迫,己建的電鍍鋅機(jī)組開工率比較低。
電鍍鋅方管局限
(1)電鍍鋅方管的耐蝕性不如熱鍍鋅方管,投資建設(shè)電鍍鋅生產(chǎn)線的費(fèi)用較建設(shè)熱鍍鋅生產(chǎn)線高約20%。
(2)電鍍鋅方管,其防輻射、抗氧化能力和散熱性遠(yuǎn)不如熱鍍鋅方管。近年來,電腦機(jī)箱生產(chǎn)廠家與空調(diào)等家電廠商一樣,Q235B方管的屈服強(qiáng)度下限為235mpa,Q345B方管的屈服強(qiáng)度下限為345mpa(Q的意義為漢字的"屈"字,后面的數(shù)值代表屈服強(qiáng)度下限)
二者合金含量不同:Q235B方管為普通碳鋼,Q345B方管為低合金鋼。
Q235B方管--金屬結(jié)構(gòu)件,心部強(qiáng)度要求不高的滲碳或氰化零件,拉桿、連桿、吊鉤、車鉤、螺栓螺母、套筒、軸及焊接件。
Q345B方管--綜合力學(xué)性能良好,低溫性能亦可,塑性和焊接性良好,用做中低壓容器、油罐、車輛、起重機(jī)、礦山機(jī)械、前生產(chǎn)低合金方管 口徑為600*00*10-20,為世界口徑 方管供應(yīng)商。世界第二的日本新日鐵方矩管生產(chǎn)線 口徑為500mm*500mm*20mm。歐美 目前 口徑方矩形管為400*400*8mm-14mm。
低合金方管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管,也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q345熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平。
低合金方管應(yīng)用在建筑,機(jī)械制造,鋼鐵建設(shè)項(xiàng)目, 造船,太陽能發(fā)電支架,鋼結(jié)構(gòu)工程,電力工程,電廠,農(nóng)業(yè)和化學(xué)機(jī)械,玻璃幕墻,汽車底盤,機(jī)場等。電站、橋梁等承受動(dòng)荷的結(jié)構(gòu)、機(jī)械零件、建筑結(jié)構(gòu)、一般金屬結(jié)構(gòu)件,熱軋或正火狀態(tài)使用,可用于-40℃以下寒冷地區(qū)的各種結(jié)構(gòu)。
如結(jié)構(gòu)是強(qiáng)度控制,可考慮采用Q345B方管,如結(jié)構(gòu)是剛度控制,可考慮采用Q235B方管。價(jià)格Q345B方管稍貴點(diǎn),但因其高強(qiáng)度,可節(jié)省材料。具體選用可從以上幾點(diǎn)綜合比較。逐漸呈現(xiàn)以熱鍍鋅方管替代電鍍鋅方管的新趨勢。
(3)電鍍鋅方管后處理高功能化產(chǎn)品品種上與國外差距很大。
萬弗萊鋼(德宏市分公司)資金雄厚,貨源充實(shí),交通便利。公司常年以低的價(jià)格銷售 鍍鋅管。我公司庫存充足,公司以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、低廉的價(jià)格享譽(yù)全國30多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市及國外,深得用戶依賴。 歡迎新老客戶前來洽談、電議。 我們本著及用戶之所及,想用戶之所想的服務(wù)宗旨不斷地拼搏,進(jìn)取,在此對多年來支持我們的各行各業(yè)的新老朋友表示由衷的感謝,愿我們今后的合作更加愉快!
隨著期盤的快速回落,市場觀望情緒升溫,終端采購積極性受到抑制,大部分地區(qū)出貨明顯減弱,商家挺價(jià)意愿降低,實(shí)際成交出現(xiàn)讓利。大口徑厚壁方管廠接單量亦同步減量。
短期來看,大口徑厚壁方管市可能還會(huì)慣性的往下走一走,但此波調(diào)整的較為流暢,而基本面也暫未出現(xiàn)特別大的變化,若沒有更大的利空,下探的空間暫時(shí)沒有特別大的缺口,很可能再出現(xiàn)一波小的修復(fù)性反彈,然后以大口徑厚壁方管現(xiàn)貨快速調(diào)整,期貨小步跟隨的路徑來修復(fù)目前較大的基差。初期受周末期間鋼坯下跌影響,q345b方矩管市場心態(tài)低迷觀望心態(tài)較濃,而唐山新一輪環(huán)保限產(chǎn)政策開啟以及武漢軍運(yùn)會(huì)舉辦限制鋼廠生產(chǎn)以及車輛運(yùn)輸。中期隨著市場庫存下降部分規(guī)格缺貨明顯,商家挺價(jià)意愿強(qiáng)烈。10月24日唐山政府發(fā)布解除重污染天氣Ⅱ級(jí)響應(yīng)的通知,唐山軋鋼廠陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)。末期鋼坯窄幅拉漲提振市場心,q345b方矩管市場需求有所放量,商家有補(bǔ)庫操作,而成交多集中在低價(jià)資源。
本周開盤,期貨市場震蕩偏弱運(yùn)行,天津q345b方矩管資源報(bào)價(jià)普遍下跌10元。由于需求端依舊沒有放量,現(xiàn)貨市場交投氛圍一般,不過好在有持續(xù)性需求支撐,整體出貨較上周略有好轉(zhuǎn)。周中期期貨反復(fù)震蕩,市場多以觀望為主,雖期間市場活躍度增加,但商家反映薄規(guī)格資源出貨尚可,中間規(guī)格出貨較為一般,而后市場有個(gè)別商家拉高價(jià)格,然漲后成交較弱。目前大部分商家出貨基本集中在100-300噸左右,故整體表現(xiàn)仍不溫不火。庫存方面:近期鋼廠到貨偏少,資源明顯減量。據(jù)蘭格網(wǎng)統(tǒng)計(jì),本周天津q345b方矩管庫存較上周明顯下降2.1萬噸。因此現(xiàn)市場上商家?guī)齑婢欢?,庫存壓力尚且不大,不過由于多數(shù)商家對后市心態(tài)偏空,需求仍舊偏弱,且基本消息面變化不大,下周臨近月底,預(yù)計(jì)本地q345b方矩管市場價(jià)格或仍有穩(wěn)中偏弱的可能。 目前大口徑厚壁方管市仍處于“低庫存、少需求”的局面僵持中,需求是鋼價(jià)支撐的重要因素;四季度可能面臨低需求、高產(chǎn)能、年底還款資金吃緊等問題困擾,整體大口徑厚壁方管價(jià)格走勢或呈現(xiàn)低位震蕩運(yùn)行態(tài)勢。
周初,隨著上游方坯、帶鋼價(jià)格震蕩走高,加之大口徑厚壁方管市場現(xiàn)貨資源偏少,本地焊鍍管市場價(jià)格小幅走高。上周華北帶鋼結(jié)算價(jià)出臺(tái)后,市場對于后期價(jià)格走勢的預(yù)期普遍悲觀,因此經(jīng)銷商補(bǔ)貨操作依舊顯得十分謹(jǐn)慎,管廠出貨情況不見好轉(zhuǎn)。周中至周后期,隨著成本端始終難以給予有力的支撐,持續(xù)弱盤態(tài)勢,本地大口徑厚壁方管市場維持窄幅盤整運(yùn)行。
中美貿(mào)易談判方面,10月31日,商務(wù)部新聞發(fā)言人發(fā)表聲明說,中美雙方經(jīng)貿(mào)團(tuán)隊(duì)一直保持密切溝通,目前磋商工作進(jìn)展順利。雙方將按原計(jì)劃繼續(xù)推進(jìn)磋商等各項(xiàng)工作。雙方牽頭人將于本周五再次通話。白宮方面也表示仍期待11月與中方敲定 階段貿(mào)易協(xié)議。因此,大口徑厚壁方管市場對與中美再次達(dá)成友好協(xié)議充滿期待,市場心偏好。
從目前情況來看,盡管目前大口徑厚壁方管市場資源偏少為焊鍍管價(jià)格提供了支撐,但終端需求不足的問題始終存在,加之成本端價(jià)格逐漸企穩(wěn),預(yù)計(jì)短期本地大口徑厚壁方管市場或?qū)⒊尸F(xiàn)窄幅盤整運(yùn)行大口徑厚壁方管價(jià)經(jīng)過前兩日持續(xù)小漲后,高位成交顯乏力,尤其是午后期螺跳水,加劇現(xiàn)貨觀望情緒,漲勢能否再起。
隨著11月供暖季的到來,各地相繼出臺(tái)了一些限產(chǎn)政策,鋼市供給端受限,部分挺價(jià)意愿明顯。且受期貨震蕩走高帶動(dòng),現(xiàn)貨市場盤中詢價(jià)增多,整體交投氛圍有所好轉(zhuǎn)。但需求釋放不濟(jì),基本面支撐乏力,大口徑厚壁方管市場利空消息依舊偏多,鋼坯也難現(xiàn)持續(xù)拉漲態(tài)勢,成材價(jià)格波動(dòng)頻繁。
冬季來臨后,大口徑厚壁方管廠越來越多的選擇精粉造球而非燒結(jié);另外從鋼廠方面了解到,部分鋼廠開始停采國產(chǎn)精粉,這給進(jìn)口精粉帶來機(jī)會(huì),未來進(jìn)口精粉的價(jià)格可能被進(jìn)一步推高。從港口看,北方港口流動(dòng)性不如山東港口,而且從限產(chǎn)預(yù)期來看,未來北方港口的流動(dòng)性可能會(huì)更差
綜合來看,11月份大口徑厚壁方管廠檢修計(jì)劃較多,落實(shí)雖有待觀察,但不可否認(rèn)的是,當(dāng)前市場部分資源規(guī)格短缺,整體資源偏緊,鋼材周產(chǎn)量下降顯著,加之庫存方面持續(xù)下滑,需求端表現(xiàn)尚可,短期大口徑厚壁方管價(jià)仍存支撐。q355低合金方矩管價(jià)會(huì)否重蹈去年暴跌覆轍?
2018年進(jìn)入11月份后,q355低合金方矩管價(jià)就進(jìn)入了下跌的快車道,所有品種都出現(xiàn)了不同程度的下跌。其中螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格整個(gè)11月都處于陰跌狀態(tài),累積跌幅達(dá)到了16.7%,讓部分貿(mào)易商一個(gè)月幾乎虧損掉整年的利潤。那么,在今年10月份鋼市行情不佳的情況之下,11月份的q355低合金方矩管價(jià)會(huì)否出現(xiàn)去年同期斷崖式下跌行情呢?
首先從環(huán)保限產(chǎn)層面來看。作為去年q355低合金方矩管價(jià)下跌主要原因之一,環(huán)保限產(chǎn)政策出現(xiàn)了變化,取消了“一刀切”后,限產(chǎn)力度低于前年同期。而今年目前的環(huán)保限產(chǎn)情況已經(jīng)趨于常態(tài)化,沒有出現(xiàn)大幅度下降的趨勢。從高爐開工率就可以看出差異,據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2019年11月1日,百家中小企業(yè)高爐開工率為77.5%,而去年同期為78.2%,證明今年的環(huán)保限產(chǎn)情況較去年同期還有一定的收緊。因此,今年環(huán)保限產(chǎn)力度對于鋼價(jià)不會(huì)造成下跌的影響。
從q355低合金方矩管價(jià)格和鋼廠利潤方面來看,2018年11月1日,據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)十大重點(diǎn)城市三級(jí)螺紋鋼(Φ25mm)平均價(jià)格為4715元每噸,毛利為1109元/噸。而2019年11月1日,國內(nèi)十大重點(diǎn)城市三級(jí)螺紋鋼(Φ25mm)平均價(jià)格為3805元/噸,毛利僅為349元/噸,較去年同期的利潤空間收縮了68.5%。大量收縮的利潤空間對鋼價(jià)形成了一定的支撐,從而鋼價(jià)下跌的空間大幅減少。
此外,去年還有期現(xiàn)貼水修復(fù)的需求,11月份q355低合金方矩管現(xiàn)貨跌幅高于期貨跌幅,也是實(shí)現(xiàn)了期現(xiàn)的一定修復(fù)。而今年期現(xiàn)貼水修復(fù)的需求大大低于去年,因此出現(xiàn)大幅下跌的可能性不大。并且今年的社會(huì)庫存和產(chǎn)量較去年相比都沒有出現(xiàn)大幅上升的情況,從而對q355低合金方矩管價(jià)也形成了一定的支撐。國內(nèi)黑色系略有緩和,q345b方矩管和螺紋成功翻紅,其它品種雖沒有收漲但總體表現(xiàn)為震蕩上行的態(tài)勢。截至收盤,主流持倉多單增幅大于空單。從資金流向來看,煤炭遭遇近6億元資金拋售,焦炭流出亦在5億元之上,可能與空頭暫時(shí)離場落袋為安有關(guān),q345b方矩管市場整體呈現(xiàn)出止跌企穩(wěn)的跡象。
與期貨市場的震蕩向上相比,q345b方矩管現(xiàn)貨市場表現(xiàn)依然弱勢,鋼坯尾盤再降50元,目前報(bào)3340元,成品材價(jià)格小幅下探,降幅略有收窄。市場出貨情況各地略有分化,長材品種南方市場成交好轉(zhuǎn),尤其低價(jià)市場認(rèn)可度有所,北方整體表現(xiàn)一般與昨日相當(dāng),個(gè)別地區(qū)不如昨日。q345b方矩管品種成交仍不理想,鋼廠接單量仍然偏差。
消息面上,無錫超載事故仍在發(fā)酵,并有擴(kuò)大化趨勢。繼無錫、南京、蘇州等地緊急開展連夜“治超”行動(dòng),隨后治理貨車超載超限行動(dòng)在多省市展開。截止目前,河北、河南、內(nèi)蒙古、浙江、湖南、安徽、廣東、海南、福建、遼寧等10個(gè)省份展開治超治限行動(dòng)。
觀產(chǎn)業(yè)方面,q345b方矩管庫存大降,去庫繼續(xù),但與市場直接的感受仍然存在差距,且產(chǎn)量依然走高,使得q345b方矩管市場對于供需矛盾的擔(dān)憂始終不能放下。國內(nèi)q355低合金方矩管價(jià)格在短暫的沖高過后全線下行,尾盤驚險(xiǎn)一跳表現(xiàn)的較為詭異,各品種由紅轉(zhuǎn)綠,前期漲幅悉數(shù)回吐。
q355低合金方矩管宏觀市場兩方面因素繼續(xù)發(fā)酵:一是無錫高架側(cè)翻事故繼續(xù)發(fā)酵,各地嚴(yán)打貨車超載,導(dǎo)致短途運(yùn)費(fèi)急劇跳漲,市場反饋目前運(yùn)費(fèi)已經(jīng)達(dá)到嚴(yán)打前的1-2倍,原本超載時(shí)一時(shí)性運(yùn)六七卷鋼材現(xiàn)在只能一車一卷,短期內(nèi)成本支出加大。
二是上周末中美貿(mào)易傳出的利好被證實(shí),雙方在多方面有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,美方暫緩加稅,同時(shí)特朗普表示中美已“非常接近”結(jié)束貿(mào)易戰(zhàn),對q355低合金方矩管市場起到利好支撐。
目前q355低合金方矩管市場焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向中美貿(mào)易協(xié)議何時(shí)終落地,市場擔(dān)憂的是,以特朗普向來的出爾反爾,即便真正簽訂協(xié)議也是迫于“內(nèi)憂外患”的緩兵之計(jì)。因此,市場的觀望心態(tài)在短暫的沖高過后有所回吐,市場總體更傾向于向基本面回歸。
從q355低合金方矩管現(xiàn)貨市場來看,由于產(chǎn)量、庫存雙高,而需求跟進(jìn)并未出現(xiàn)季節(jié)性放量,對于商家而言持續(xù)性拉漲的意愿并不十分強(qiáng)烈,這對于價(jià)格的向上突破形成掣肘。而嚴(yán)打?qū)е碌亩掏具\(yùn)費(fèi)本身對q355低合金方矩管市場的方向性行情很難起到扭轉(zhuǎn)性作用。大口徑厚壁方管是一種空心方形的截面輕型厚壁鋼管,也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。
大口徑厚壁方管按生產(chǎn)工藝分:熱軋厚壁方管、冷拔厚壁方管、擠壓厚壁方管、焊接方管。
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