<dd id="bf54f"></dd> | 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 聚丙烯纖維 | 混凝土專用 |
| 螺旋形聚乙烯醇纖維 | 風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)專用 |
| 聚乙烯醇纖維 | 港口碼頭專用 |
廣通工程材料(臨沂市分公司)是山東臨沂地區(qū)較早生產(chǎn)經(jīng)營 止水帶的生產(chǎn)型企業(yè)，采用現(xiàn)代化管理方法，以質(zhì)量控制求生存，以擴(kuò)大品種謀發(fā)展，我公司主要生產(chǎn) 止水帶等產(chǎn)品。 公司深入開展企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作，以提高技術(shù)為先導(dǎo)狠抓了質(zhì)量，使企業(yè)享有很高的信譽(yù)，依靠嚴(yán)格的科學(xué)管理，雄厚的技術(shù)力量，上乘的質(zhì)量，為用戶提供了滿意的 止水帶產(chǎn)品。 在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中以振興民族工業(yè)為己任，信譽(yù)為本，一如既往地竭誠為廣大用戶提供合格的 止水帶產(chǎn)品和服務(wù)。
盡管摻入混凝土基體中的高模量鋼纖維主要起增強(qiáng)、增韌作用，然而鋼纖維對(duì)基體的增強(qiáng)理論至今未能滿意地解決，仍以復(fù)合理論和纖維間距理論并存。復(fù)合理論是研究脆性纖維增強(qiáng)延性基體材料的增強(qiáng)理論時(shí)提出的，將復(fù)合材料基體的性能視為與復(fù)合前完全一樣，此時(shí)按混合法則計(jì)算是可行的鋼纖維混凝土克服了普通混凝土抗拉強(qiáng)度低、極限延伸率小、脆性等缺點(diǎn),具有優(yōu)良的抗拉、抗彎、抗剪、阻裂、耐疲勞、高韌性等性能,通過在橋面鋪裝中的應(yīng)用，總結(jié)了鋼纖維混凝土施工方法，技術(shù)要求及有關(guān)注意事項(xiàng)，為鋼纖維混凝土的推廣應(yīng)用提供了經(jīng)驗(yàn)。鋼纖維配合比設(shè)計(jì)質(zhì)量控制鋼纖維混凝土是以水泥凈漿、砂漿或混凝土為基體，以金屬纖維增強(qiáng)材料組成的水泥基復(fù)合材料。它是將短而細(xì)的，具有高抗拉強(qiáng)度、高極限延伸率、高抗堿性等良好性能的金屬纖維均勻分散在混凝土基體中形成的一種新型建筑材料。
廣通工程材料(臨沂市分公司)深耕 止水帶行業(yè)，采用z u i新生產(chǎn)工藝，科學(xué)配比材料，全新生產(chǎn)技術(shù)工藝，如果您對(duì)我們的產(chǎn)品、技術(shù)或服務(wù)有興趣，隨時(shí)歡迎您的來電或上門咨詢。我們將以良好的質(zhì)量，合理的價(jià)格，快捷的工期服務(wù)客戶!
橋面鋪裝層作為橋梁的非主體結(jié)構(gòu)，通常被設(shè)計(jì)和施工所忽視，長期車輛荷載的作用，是造成橋面開裂、損壞的主要原因，從而影響橋梁的使用質(zhì)量，降低使用壽命，在橋面鋪裝層使用鋼纖維混凝土將會(huì)有效地解決橋面使用過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題。
一、鋼纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)的要求
鋼纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)的目的是將組成材料，即鋼纖維、水泥、水、粗細(xì)集料及外摻劑合理配合，使配制的鋼纖維混凝土能夠 限度的滿足施工和工程使用要求。
(1)滿足公路橋梁抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度要求，提高橋面的耐久性能；
(2)使配制的鋼纖維混凝土有較好的和易性，方便和滿足施工要求；
(3)充分發(fā)揮鋼纖維混凝土的特點(diǎn)，合理確定鋼纖維及水泥用量， 限度地降低工程成本。
