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可是糞車罐體里面很大的濕氣怎么處理?一個氣水分離器可已勝任嗎?真空泵油可不便宜啊!那要看你需要單位時間內抽多少?你的泵上有說明的,比如2x-702x-30就是每秒抽氣70L和30L,雞糞泵,抽糞機,豬糞泵,絞龍雞糞泵,雙螺旋絞龍泵,抽糞泵,回答如果你堅持要用真空泵的話(而且還是直聯泵的話)那就要再配一個緩沖區(qū),這樣的話,就起不到縮小體積的優(yōu)勢了。你用直聯泵無非就是要體積小,抽速快。但真空泵和真空泵油的缺點就是怕水,即使用了抗乳化強的真空泵油也要定期停泵的。我不知道你的泵安裝在車的社么位置,是不是便于拆裝與換油或者打開放油栓。其實你可以做一個簡易的裝置,但關鍵要密封。至于裝置怎么做,我如果說出來。
估計要被很多靠此維修的機修師傅和公司了,所以見諒啊~~其實很簡單的,你細細想想也許就知道了。體積增加的量也不會太大,至少不會比直聯泵大。真空泵油的價格也不貴,一般就120元/4L的油就夠你用的了,一臺8L的直聯泵也就2L油不到就了。正常的可以用3個月,追問現在吸糞車不是先用泵把罐哩抽成負壓,然后靠罐自己把污物吸進去,我在網上查到有種吸糞泵,原理就是旋片。還有麻煩問一下您是單獨個的泵還是做泵組的,我們廠有好多三級泵(2X旋片泵+羅茨泵+擴散泵),我剛參加工作有好多毛病找不到。老師傅們沒有這方面的專業(yè)知識,全靠經驗所以有好多地方我還是找不出來,有機會了你能指點指點我嗎?回答哇塞,原來是這樣啊,太聰明了。
供空氣出入容罐。在抽吸作業(yè)時,從矩形孔出來,體積突然擴大,流速降低,出的壓縮空氣具有較高的速度,時攜帶了大量的油滴,為降低耗油量,于糞車車架右中部,前連真空泵,后通回油箱。設有擋油管。當壓縮空氣進入時,其體積突然擴大,流速降低,改變流向,子的流速降低,對器壁,孔壁的撞擊加劇,分子一部分及即附著于器壁,冷凝扣形油滴,箱位于車架右中部,左通油氣分離器,右連四通閥?;赜拖鋬仍O有擋油網,出入口不相通,器流入的壓縮空氣在這時必須通過多重障礙,才得以排向四通閥,的容積突然成倍增加,空氣流速明顯降低,加之擋油網等障礙,這里必須通過多重障礙,才得以排向四通閥,的容積突然成倍增加,空氣流速明顯降低,加之擋油網等障礙。
的油分子加劇碰撣,附著內壁和網面,然后流入底部,化的壓縮空氣則流向四通閥。真空泵的潤滑油葉,還沒有液位管,位于容器后頂部,它由吊桿座,連接管配重塊,支撐架等部分構成,前接吸糞膠管,吊桿座可以運轉,吊桿可轉動270以上。由于設置了配重塊,上均設有清陶孔,平時密封著,或吸管堵塞時,可打開清陶孔蓋,堵塞物。于車架右中部下方,主要由操作桿、鎖緊銷,定位板等組成,兩者之間用拉桿、螺紋叉形接頭等連接。當操作桿后移時,拉桿前移,緊緊堵住清洗孔,達到密封目的。操作桿上設有鎖緊銷、彈簧、拉桿及捏柄。當操縱桿后移,位板外圈滑動到定位槽中時,的五面受到約束,無法彈出,保證桿不致因行駛中的振動顛簸而后稱,實現緊功能。
多易影響油氣分離效果,使耗油量增加,反之則影響冷卻,使真空泵溫升過快。油管軸線成直角時為全開,平行時為全開,平行時全閉,閥排氣口處有明顯油霧時,應調小供油量。洗孔蓋的頂緊力度來提高,密封性。頂緊清洗孔蓋,而滲漏仍未時,則應更換密封墊片。片或者清洗容罐對應降左旋螺桿處端往右擰動,紋叉形接頭與連桿固定套之間的距離,致使板臂順時針擺動,洗孔蓋的約束,然后往后推動操作桿,定位槽兩側脫離接觸,握緊捏柄,將鎖緊銷拉出,朝車頭方向拉動,迫使欄桿向車尾移動,軸及清洗孔蓋順時針擺動,與清洗孔脫離接觸。業(yè)完畢后先往車尾方向推動操縱桿,使鎖緊銷落入定位槽,通旋塞旋柄板至與進油箱軸線呈45°左右夾角,觀察進油管,C、打開走臺箱邊門。
取出吸糞膠管,使之向后擺動,無彎折現象。C、將變速器掛入空檔,然后啟動發(fā)動機,分離離合器,關向后拉即掛擋取力器,D、加大油門,觀察真空表,E、打開駕駛室內工具箱,拉出訊響器開關,意吸糞膠管進口附近情況,觀察鏡中部時,應通知駕駛員,降吸糞膠管拉離地面或關閉四通閥。在正常情況下,向前推卸脫檔,真空泵停止動轉,按入訊響器開關,I、沖洗膠管后,將其放回走臺箱,關好邊門,后柄拉至與地面平行,開啟防溢閥,降取力器操縱柄向前推即脫檔,A、檢查回油箱存油,油面應在液位管中部,構操縱柄是否位于關閉位置,C、檢查真空泵,取力器工作是否正常。C、檢查并緊固容罐、回油箱、四通閥等及濾網沉淀后,更換潤滑油
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