以下是:300KW電源車租賃信息質(zhì)量放心的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺 |
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| 發(fā)貨期限 | 24小時(shí)發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 888 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 含運(yùn)費(fèi) |
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| 小起訂 | 1 |
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| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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| 功率范圍 | 50-2000KW，可并機(jī) |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
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| 頻率 | 50HZ/60HZ |
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| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 400/230V |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
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以下是:300KW電源車租賃信息質(zhì)量放心的圖文介紹
柴油發(fā)電機(jī)組額定參數(shù)的介紹
我們?nèi)粘Ｉ钪?很多設(shè)備都會有應(yīng)急電源,比如商場的應(yīng)急電源,關(guān)于備用設(shè)備,跟柴油發(fā)電機(jī)組的使用是離不開的,在柴油發(fā)電機(jī)組選購的過程中，掌握柴油發(fā)電機(jī)組額定參數(shù)尤其重要。下面就來了解一下柴油發(fā)電機(jī)組的額定參數(shù)：
（1）額定功率（pe）：指柴油發(fā)電機(jī)組在額定運(yùn)行情況時(shí)所能輸出的 有功功率，單位為千瓦（kW）或兆瓦（MW）。
（2）額定功率因數(shù)(cosφ）：指電機(jī)額定運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)。
（3）額定電壓(Ue）：指柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)的線電壓，單位為伏（V）或千伏（kv）。
（4）額定電流（Ie）：指柴油發(fā)電機(jī)組在額定狀態(tài)運(yùn)行時(shí)的線電流，單位為安
（A）或千安（kA）?！ ? （5）額定轉(zhuǎn)速(nc）：柴油發(fā)電機(jī)組為了維持交流電的頻率為50Hz時(shí)所需要的轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)/分（r/min）。
（6）額定效率（ηe）：指柴油發(fā)電機(jī)組在額定狀態(tài)運(yùn)行時(shí)的效率。
（7）額定頻率（fe）：中國規(guī)定額定頻率為50Hz。
（8）額定溫升：運(yùn)行中柴油發(fā)電機(jī)組定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組允許比環(huán)境溫度升高的度數(shù)。中國規(guī)定環(huán)境溫度以40℃計(jì)算。
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柴油發(fā)電機(jī)組廠家對燃油箱有哪些要求
柴油發(fā)電機(jī)組的燃油箱是十分重要的，那么廠家對燃油箱有哪些要求呢，下面發(fā)電機(jī)出租公司維曼發(fā)電機(jī)出租為大家介紹一下。
柴油發(fā)電機(jī)組的使用都離不開燃油箱，燃油箱的設(shè)計(jì)與安裝是否科學(xué)直接影響到柴油發(fā)電機(jī)組的使用與效率。今天柴油發(fā)電機(jī)廠家就燃油箱的設(shè)計(jì)與安裝寫一些文字，供柴油發(fā)電機(jī)組用戶學(xué)習(xí)參考！
(一) 柴油發(fā)電機(jī)廠家對燃油箱設(shè)計(jì)要求
對燃油箱：
1）出油位要比油箱底高出50mm。以免將沉淀物吸入機(jī)組。
2）油箱須有通氣孔，且通氣孔須防止灰塵和水進(jìn)入油箱。
3）油箱底應(yīng)加額外盛油盤將溢出之柴油收集，或在油箱旁開排油溝，以排出溢出柴油。
4）油箱頂需帶檢視口，以方便檢修用。
對送油管：
1）送油管應(yīng)為黑鐵管，因有化學(xué)反應(yīng)損害機(jī)組，不能用鍍鋅管；
2）送油管直徑為25mm到32mm，小于800KVA之機(jī)組用25mm，大于800KVA之機(jī)組用32mm；
3）送油管與柴油發(fā)電機(jī)組之間的連接處必須用軟管連接，以隔離發(fā)電機(jī)組的震動。
對回油管：
1）與送油管所用盡寸及材料相同，回油管與機(jī)組之間的連接處必須用軟管連接，以隔離發(fā)電機(jī)組的震動；
2）因油泵壓力有限，回油管之油路到油箱必須保持在2.5米的高度差以下。
（二）柴油發(fā)電機(jī)廠家對燃油箱的安裝要求
1）油箱存放位置必須以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨(dú)放在看得見的地方，適當(dāng)?shù)仉x發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙。
2）油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng)。
3）油箱放置后， 油面不能比機(jī)組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應(yīng)在大油庫與機(jī)組之間加日用油箱，使直接送油壓力不大于2.5米。即使在柴油閉期間，不允許燃油依靠重力，通過進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)。
4）油口處的阻力不允許超過所用柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的。
5）燃油回油阻力是不能超過所用柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上的規(guī)定。
6）燃油回油管路的連接不應(yīng)造成油管中燃油出現(xiàn)沖擊波
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柴油發(fā)電機(jī)組接地的目的有三種
為了確保人身和電力系統(tǒng)工作的需要，對發(fā)電機(jī)組接地有嚴(yán)格的要求。其接地方式有工作接地、本地保護(hù)接地和保護(hù)接零三種，接地的目的如下：
1.工作接地
工作接地是將中性點(diǎn)接地，其目的是：
1)降低觸電電壓。對于中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地而人體觸及另外兩相之一時(shí)，觸電電壓為相電壓的1.7倍以上；而對于中性點(diǎn)接地系統(tǒng)，觸電電壓就降到接近或等于相電壓。
2)迅速切斷故障設(shè)備。對于中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時(shí)，由于導(dǎo)線和地面存在電容和絕緣電阻，可以構(gòu)成電流通路，接地電流很小，不足以使保護(hù)裝置動作而切斷電源，不能確保人身。而對于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地后接地電流較大，保護(hù)裝置會迅速動作，斷開故障點(diǎn)。
3)降低電氣設(shè)備對地的絕緣水平。在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中，當(dāng)一相接地時(shí)，將會使另兩相得對地電壓升高到線電壓。而對于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時(shí)，另兩相的對地電壓只接近于相電壓，故可降低電氣設(shè)備和輸電線路的絕緣水平。
2.保護(hù)接地
保護(hù)接地常用于中性點(diǎn)不接地的低壓系統(tǒng)中，它的作用是：當(dāng)電動機(jī)某一繞組的絕緣結(jié)構(gòu)已破壞使外殼帶電時(shí)，如果未接地，人體觸及外殼，相當(dāng)于單相觸電，就可能發(fā)生觸電的危險(xiǎn)。而如果采用了保護(hù)接地，人體觸及外殼時(shí)，由于人體的電阻與接地電阻并聯(lián)，由于人體電阻遠(yuǎn)大于接地電阻，通過人體的電流就很小，就不會發(fā)生觸電的危險(xiǎn)。
3.保護(hù)接零
保護(hù)接零常用于中性點(diǎn)接地的低壓系統(tǒng)中，它的作用是：當(dāng)電動機(jī)某一繞組的絕緣結(jié)構(gòu)已破壞而與外殼相接時(shí)，由于采用保護(hù)接零，就形成單相短路，迅速將這一相中的熔絲熔斷，外殼便不再帶電。即使在熔絲熔斷前人體觸及外殼時(shí)，也由于人體電阻遠(yuǎn)大于線路電阻，通過人體的電流也很微小，不會發(fā)生觸電危險(xiǎn)。
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維曼機(jī)電設(shè)備(運(yùn)城市分公司) 本地發(fā)電機(jī)出租、550kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃網(wǎng)店遍布20多個(gè)省，2小時(shí)內(nèi)駐地 本地發(fā)電機(jī)出租、550kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃服務(wù)人員到達(dá)客戶現(xiàn)場。以全過程、全身心、全天候、的四全服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為您排憂解難。
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