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        智能公交候車(chē)亭滾動(dòng)式閱報(bào)欄貨源直供
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       智能公交候車(chē)亭滾動(dòng)式閱報(bào)欄貨源直供

      堅(jiān)持以質(zhì)量求生存,以效益求發(fā)展,以服務(wù)求信譽(yù)的經(jīng)營(yíng)方針,始終將用戶的需求作為自己的奮斗目標(biāo)。公司以市場(chǎng)為中心實(shí)施科技發(fā)展戰(zhàn)略,不斷研制開(kāi)發(fā)新 路燈箱、房地產(chǎn)精神堡壘、不銹鋼宣傳欄、戶外垃圾分類(lèi)房產(chǎn)品,擴(kuò)展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域,推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展,力爭(zhēng)為客戶提供滿意的 路燈箱、房地產(chǎn)精神堡壘、不銹鋼宣傳欄、戶外垃圾分類(lèi)房產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。




      智能公交候車(chē)亭制作用材方面的說(shuō)明 一、候車(chē)亭頂篷:1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。2、頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工而成。3、頂部遮陽(yáng)擋雨采用8mmPC陽(yáng)光板,PC陽(yáng)光板的固定采用1.0不銹鋼壓條收壓。 二、候車(chē)亭柱:1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱,熱浸鋅,表面噴戶外粉處理。2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板,用于校正平行。3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。 三、候車(chē)亭箱體:1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管;21支/大燈箱、5支/小燈箱。3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器;11只/大燈箱、3只/小燈箱。4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。E1E8K 候車(chē)亭sqjmy.com 5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開(kāi)關(guān),歐美克時(shí)控開(kāi)關(guān)總成一套。 四、候車(chē)亭外框: 1.外框采用2.0mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。 2.透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3.透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠,用鋅板收壓。 4.透明板上設(shè)漸變花邊。5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。 五、候車(chē)亭箱體與外框的配合: 1、箱體與外框采用合頁(yè)連接。2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水,防塵密封膠條。3、外框開(kāi)啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定,關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。六、候車(chē)亭座凳:1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成,磷化后噴戶外粉處理。





      走在城市的街道上,我們會(huì)遇到大大小小的公交站牌或者公交候車(chē)亭,在交通緊張的時(shí)代,公交出行成了很多市民的 ,不少城市為公交車(chē)設(shè)立了專(zhuān)用道,甚至直接配置BRT快速公交車(chē),,為上班族和習(xí)慣公交出行的人們提供了便利。現(xiàn)如今的智能公交候車(chē)亭已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于全國(guó)大部分的一線城市了,智能公交候車(chē)亭的建設(shè)對(duì)于一個(gè)城市的形象展示可謂是有著不可或缺的作用。智能候車(chē)亭的出現(xiàn)更是給人們帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。智能公交候車(chē)亭主要的作用就是滿足等車(chē)人群的需要,智能候車(chē)亭沒(méi)有焦急的等候時(shí)間,不用擔(dān)心乘車(chē)過(guò)站,時(shí)刻知道公交車(chē)的位置,整個(gè)等車(chē)過(guò)程都非常輕松。




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