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對于標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋堆放架,成品鋼筋堆放工裝架而言,造成車庫頂板破壞,所以在材料堆場范圍內(nèi)需要對地下室頂板進行加固。材料堆放與限載使用: 在主體結(jié)構(gòu)施工期間,鋼筋加工棚需要外,嚴(yán)禁將比重大的材料堆放于地下車庫頂板上;在裝修施工階段,將建筑材料堆放在地下車庫頂板,要求堆放于車庫頂板的建筑材料不能超過樓板上的允許承載力。一般每捆da重量為1.8T=17.6KN<樓板設(shè)計的允許承載力小為【N】=25.2 KN/㎡,。鋼筋堆場的架子,規(guī)范化工地鋼筋擺放
標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋堆放架作為先入工地的設(shè)備,要合理布置鋼筋堆放架,避免未使用先損失,鋼筋進場后,利用好鋼筋堆放架,各種規(guī)格、型號鋼筋不能混淆,準(zhǔn)確清晰標(biāo)識鋼筋銘牌,成品和半成品分別碼放,以便加工、吊裝鋼筋時查看、取料方便,工作效率,同時做好下墊上蓋防護措施,避免鋼筋生銹。
山南洛扎坤茂建設(shè)工程有限公司具備的質(zhì)量保證能力, 防護棚從原材料投入到成品產(chǎn)出,每一個環(huán)節(jié)都設(shè)置有嚴(yán)格的質(zhì)量控制環(huán)節(jié),特別在重要的工序設(shè)置有關(guān)重要工序質(zhì)量控制點實施重點把關(guān),真正做到不合格的 防護棚產(chǎn)品不出廠。用戶一旦發(fā)現(xiàn)本公司 防護棚產(chǎn)品在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題,均可無條件更換。
作為產(chǎn)品運用者,應(yīng)當(dāng)守時對電磁制動器進行清潔,并仔細(xì)檢查其配件的磨損情況,依據(jù)情況進行替換或修補。懸檢修的重要進程,只要對其結(jié)構(gòu)是否存在損害、變形、開裂等情況進行檢修,并承認(rèn)焊縫是否存在縫隙抑或腐蝕的情況呈現(xiàn),如若呈現(xiàn)這些問題,應(yīng)依據(jù)情況進行修補或替換。網(wǎng)眼在五厘米左右,應(yīng)能接受不小于1600n的沖擊荷載。片它沿建筑物外側(cè)搭設(shè)不大于5倍樓層高的外腳手架,通過附著支承附著在工程結(jié)構(gòu)上,依托本身的升降設(shè)備完結(jié)升降的懸空腳手架,腳手架帶有升降動力設(shè)備,具有可靠的防傾覆、防墜落設(shè)備,跟著工程展開,腳手架沿建筑物升降。往上每隔3~4層設(shè)一道,一同再設(shè)一道防護板。繩不破損,片加工廠,生根要健旺,繃緊,圈牢。
現(xiàn)澆板鋼筋布置要求1、現(xiàn)澆板的下部鋼筋短跨在下,長跨在上。上部鋼筋短跨在上,長跨在下。街頭位置上部鋼筋在跨中1/3處,也可以搭接。下部鋼筋下支座處1/3,下部鋼筋也可以錨固入梁內(nèi)并滿足錨固長度,見101-2焊接接頭位置要保證50%的截面比例。如果100%的搭接比例搭接長度要成1.4。板筋的起步筋位置取板受力鋼筋間距的一半,從梁外側(cè)筋外側(cè)開始算起,一般做法就是取梁側(cè)模外5公分。2、從設(shè)計角度來講,當(dāng)樓板大于150mm厚時,一般是建議采用上下上層配筋的。因為樓板厚度大的情況下,通長從設(shè)計的時候要考慮上部跨中負(fù)彎矩的作用,雖然理論上沒有跨中負(fù)彎矩,但是考慮現(xiàn)場的施工實際情況(支模、施工時人為因素等等),上部也有配置鋼筋。布置雙向鋼筋的時候,短跨是計算跨度,也就是主受力方向(當(dāng)然這也要取決于板的長寬比,當(dāng)長寬比接近于1:1的時候,雙向配筋是差不多的),因此主受力筋應(yīng)當(dāng)配置在外側(cè)。3、澆板的下部鋼筋短跨在下,長跨在上。上部鋼筋短跨在上,長跨在下。街頭位置上部鋼筋在跨中1/3處,也可以搭接。下部鋼筋下支座處1/3,下部鋼筋也可以錨固入梁內(nèi)并滿足錨固長度,見03G101-2。4、根據(jù)受力特點,應(yīng)該是短方向受力較大,對板下部受力筋來講應(yīng)放在下邊,長邊方向受相對較小,應(yīng)放在上邊;上層筋相反短邊放在上邊,長邊放在下邊。詳見04G101-4?,F(xiàn)澆板配筋構(gòu)造板配筋規(guī)定:鋼筋混凝土板是受彎構(gòu)件,按其作用分為:底部受力筋、上部負(fù)筋、分布筋幾種。
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