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造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接制造,所以要求造船鋼有的焊接性能。
此外,還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來,已大量采用普通低合金鋼,已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性,可成功地用來制造萬噸遠洋巨輪。
18橋梁鋼鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷,橋梁鋼要求有一定的強度、韌性和良好的抗疲勞性能,并且對鋼材的表面要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鋼,近來成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳氮等。19鍋爐鋼鍋爐鋼主要指用來制造過熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。
在數(shù)值上它等于導體維持單位電位梯度時,流過單位面積的電流。4磁性能磁導率H/m是衡量磁性材料磁化難易程度的性能指標,它是磁性材料中的磁感應(yīng)強度(B)和磁場強度(H)的比值。磁性材料通常分為:軟磁材料(值甚高,可達數(shù)萬)和硬磁材料(值在1左右)兩大類。
磁感應(yīng)強度BT在磁介質(zhì)中的磁化,可以看作在原先的磁場強度(H)上再加上一個由磁化強度(J)所決定的,數(shù)量等于4J的新磁場,因而在磁介質(zhì)中的磁場B=H+4J的新磁場,叫做磁感應(yīng)強度。磁場強度HA/m導體中通過電流,其周圍就產(chǎn)生磁場。
磁場對原磁矩或電生作的大小為磁場強度的表征。矯頑力HcA/m樣品磁化到飽和后,由于有磁滯現(xiàn)象,欲使磁感應(yīng)強度減為零,須施加一定的負磁場Hc,Hc就稱為矯頑力。鐵損PW/kg鐵磁材料在動態(tài)磁化條件下,由于磁滯和渦流效應(yīng)所消耗的能量。
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