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現澆板鋼筋布置要求1、現澆板的下部鋼筋短跨在下，長跨在上。上部鋼筋短跨在上，長跨在下。街頭位置上部鋼筋在跨中1/3處，也可以搭接。下部鋼筋下支座處1/3，下部鋼筋也可以錨固入梁內并滿足錨固長度，見101-2焊接接頭位置要保證50％的截面比例。如果100％的搭接比例搭接長度要成1.4。板筋的起步筋位置取板受力鋼筋間距的一半，從梁外側筋外側開始算起，一般做法就是取梁側模外5公分。2、從設計角度來講，當樓板大于150mm厚時，一般是建議采用上下上層配筋的。因為樓板厚度大的情況下，通長從設計的時候要考慮上部跨中負彎矩的作用，雖然理論上沒有跨中負彎矩，但是考慮現場的施工實際情況（支模、施工時人為因素等等），上部也有配置鋼筋。布置雙向鋼筋的時候，短跨是計算跨度，也就是主受力方向（當然這也要取決于板的長寬比，當長寬比接近于1：1的時候，雙向配筋是差不多的），因此主受力筋應當配置在外側。3、澆板的下部鋼筋短跨在下，長跨在上。上部鋼筋短跨在上，長跨在下。街頭位置上部鋼筋在跨中1/3處，也可以搭接。下部鋼筋下支座處1/3，下部鋼筋也可以錨固入梁內并滿足錨固長度，見03G101-2。4、根據受力特點，應該是短方向受力較大，對板下部受力筋來講應放在下邊，長邊方向受相對較小，應放在上邊；上層筋相反短邊放在上邊，長邊放在下邊。詳見04G101-4?，F澆板配筋構造板配筋規(guī)定：鋼筋混凝土板是受彎構件，按其作用分為：底部受力筋、上部負筋、分布筋幾種。



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建筑工程板構造鋼筋布置要求如下：

一、對與支承結構整體澆筑或嵌固在承重砌體墻內的現澆混凝土板，應沿支承周邊配置上部構造鋼筋，其直徑不宜小于8mm，間距不宜大于200mm，并應符合下列規(guī)定：

1、該構造鋼筋的截面面積：沿受力方向配置時不宜小于跨中受力鋼筋截面面積的1/3,沿非受力方向配置時可根據實踐經驗適當減少；

2、該構造鋼筋伸入板內的長度：對嵌固在承重砌體墻內的板不宜小于板短邊跨度的1/7,在兩邊嵌固于墻內的板角部分不宜小于板短邊跨度的1/4（雙向配置）；對周邊與混凝土梁或墻整體澆筑的板不宜小于受力方向板計算跨度的1/5（單向板）、1/4（雙向板）。

二、當現澆板的受力鋼筋與梁平行時，應沿梁長度方向配置間距不大于200mm且與梁垂直的上部構造鋼筋，其直徑不宜小于8mm，且單位長度內的總截面面積不宜小于板中單位寬度內受力鋼筋截面面積的1/3。該構造鋼筋伸入板內的長度不宜小于板計算跨度l0的1/4。

三、挑檐轉角處應配置放射性構造鋼筋。鋼筋間距（按L/2處計算）不宜大于200mm；鋼筋埋入長度不應小于挑檐寬度，即a≥l。構造鋼筋的直徑與邊跨支座的負彎矩筋相同。


鋼筋堆放架與中止設備調配更好的保證。鋼筋堆放架除了有鋼筋堆放架還要對本身進行功用中止設備：在中止設備開釋后，有必要從頭給予指令鋼筋堆放架才干發(fā)動(有慢速平層功用在外)。查驗辦法：分別在正常運轉和檢修運轉時，試動每個中止設備，并調查鋼筋堆放架登記的信 和層站呼喚信 是否消失。

  在開釋后調查鋼筋堆放架的發(fā)動狀況。端站越程：①端站換速：在正常運轉時抵達端站前有一電氣設備強制使鋼筋堆放架由正常速度轉變?yōu)槁?。查驗辦法：運轉實驗。若用控制則很難實驗。②限位開關：在鋼筋堆放架限位開關動作后，風險方向運轉，可以反向運轉。查驗辦法：運轉實驗。空載檢修狀況點動向上(下)運轉直到轎廂不能動中止，此刻應能反向運轉。③極限開關：極限開關在對重或轎廂緩沖器前動作并在緩沖器緊縮期間堅持有用。極限動作后應防止鋼筋堆放架兩個方向的運轉。查驗辦法：短接限位開關，轎廂空載校修狀況點動上(下)行，直至不能運轉，此刻也應不能反方向運轉。



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