柴油發(fā)電機租賃5KW—1100KW國產(chǎn)、進口、車載、臥式柴油發(fā)電機組100余臺，橡膠過橋板2000余塊，各型號電纜數(shù)千米，5噸加油車，10噸5噸油罐兩個隨時為客戶提供不同功率機組自備發(fā)電業(yè)務，電力供應保障充足，為各項工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的 。專業(yè)員工現(xiàn)場安裝、調試、維護；根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電并配有專業(yè)的操作人員配合機組的發(fā)電。提供完善、專業(yè)的發(fā)電機出租服務，客戶可以定期、不定期或短時租用。 本中心曾經(jīng)參與了哈大鐵路客運建設工程、平谷應急水源工程、中南海熱力改造工程、工大奧運羽毛球館熱力工程、2010年國際汽車展、2012年鳥巢奧運城市文化節(jié)、六環(huán)路壹米天然氣管道工程、北京政法大學60年校慶、北京科技大學60年校慶、語言大學50年校慶，2012年天津達沃茲論壇，天津經(jīng)濟開發(fā)區(qū)20年區(qū)慶等等，提供完美的供電及設備保障。 我們與中鐵建設集團，北京城建，中交集團，市政道橋公司，熱力集團特欣公司，時博國際體育賽事公司，雅森國際展覽展示公司，云頂漢展國際展覽公司，北京燃氣公司，北京自來水公司等等保持長期合作關系 主營項目：各種普通、靜音發(fā)電機組、橡膠二槽、四槽過橋板2000余塊、及各種型號電纜數(shù)千米。 業(yè)從事柴油發(fā)電機租賃5KW—1100KW國產(chǎn)、進口、車載、臥式柴油發(fā)電機組100余臺，橡膠過橋板2000余塊，各型號電纜數(shù)千米，5噸加油車，10噸5噸油罐兩個隨時為客戶提供不同功率機組自備發(fā)電業(yè)務，電力供應保障充足，為各項工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的 。專業(yè)員工現(xiàn)場安裝、調試、維護；根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電。并配有專業(yè)的操作人員配合機組的發(fā)電。提供完善、專業(yè)的發(fā)電機出租服務，客戶可以定期、不定期或短時租用。 本中心曾經(jīng)參與了哈大鐵路客運建設工程、平谷應急水源工程、中南海熱力改造工程、工大奧運羽毛球館熱力工程、2010年國際汽車展、2012年鳥巢奧運城市文化節(jié)、六環(huán)路壹米天然氣管道工程、北京政法大學60年校慶、北京科技大學60年校慶、語言大學50年校慶，2012年天津達沃茲論壇，天津經(jīng)濟開發(fā)區(qū)20年區(qū)慶等等，提供完美的供電及設備保障。 我們與中鐵建設集團，北京城建，中交集團，市政道橋公司，熱力集團特欣公司，時博國際體育賽事公司，雅森國際展覽展示公司，云頂漢展國際展覽公司，北京燃氣公司，北京自來水公司等等保持長期合作關系 主營項目：各種普通、靜音發(fā)電機組、橡膠二槽、四槽過橋板2000余塊、及各種型號電纜數(shù)千米。喬先生：15153425225 維曼機電是國內發(fā)電機出租行業(yè)網(wǎng)站,它實現(xiàn)了為全國,山東等地提供柴油發(fā)電機出租,靜音發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應急發(fā)電車出租,租賃及柴油發(fā)電機配件相關信息發(fā)布功能.發(fā)電機出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的發(fā)電機出租,租賃服務. 發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,發(fā)電機出租公司,江蘇發(fā)電機出租公司,保定發(fā)電機出租公司,沈陽發(fā)電機出租公司,阜新發(fā)電機出租公司,山東發(fā)電機出租公司,濟南發(fā)電機出租公司,唐山發(fā)電機出租公司,秦皇島發(fā)電機出租公司,鹽城發(fā)電機出租公司

柴油發(fā)電機組保護系統(tǒng) 一、溫度及壓力保護系統(tǒng) 1.系統(tǒng)簡介 　　溫度及壓力的控制在柴油機運行中非常關鍵。 　　潤滑油壓力、燃油壓力不足，柴油機將無法運行。目前的大功率中速柴油機大都有一套比較完整的監(jiān)控檢測系統(tǒng)，對柴油機的一些重要參數(shù)(如溫度、壓力等)進行監(jiān)控，一旦這些參數(shù)超出設定范圍就聲光報警或自動停機。 　　柴油機組設有氣缸排氣、透平排氣、主軸承、發(fā)電機定子、缸套水、潤滑油等溫度監(jiān)測及燃油、起動空氣、潤滑油、生水、缸套水、油嘴水、進氣等壓力監(jiān)測。這些溫度及壓力監(jiān)測、報警及停機系統(tǒng)主要由裝在控制屏上的CMR424、CMR524單元組成。 　　2.優(yōu)缺點。這套系統(tǒng)體積小、元件少(每一種信號由一個獨立的電路板轉化)、布局集中、便于監(jiān)視，而且有一部分溫度(如缸套水溫度、潤滑油溫度等)的控制采用PLC微電腦控制，自動化程度比較高。潤滑油壓力和缸套水壓力的控制就地直接采用壓力開關作用于跳機。盡管如此，該系統(tǒng)仍有一定的局限性。對于排氣溫度而言，只有單缸和平均溫度的差值報警，沒有單缸溫度超過設定值的報警，溫度無法實時顯示。傳統(tǒng)的自動記錄儀需要大量的打印紙，打印間隔太長，多種曲線擠在一起不易辯別，且無法數(shù)字化等。幾次渦輪增壓器損壞就是因為沒有及時發(fā)現(xiàn)溫度上升趨勢致使氣閥損壞而打壞渦輪增壓器的。 　　3.常見故障及防范改進對策。溫度顯示波動且幅度大，有時顯示-1或1該故障原因有： ，連接插頭接觸不良，可以擰緊，當插頭松脫時CMR424顯示-1；第二，探頭特性變壞，可以更換探頭，特別當熱電阻探頭短路時CMR424顯示1；第三，電子板需要重新調整。 　　二、全自動保護系統(tǒng) 1.工作原理 　　柴油發(fā)電機組油霧保護系統(tǒng)的主要保護元件是油霧探測器，它能及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導致在曲軸箱內形成油霧，從而監(jiān)視柴油機的主要運行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。在柴油機運行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內的油氣，并送至一個靈敏且準確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產(chǎn)生的光強度，并將光強度信號轉換為電信號送至電子鑒定裝置。 　　2.優(yōu)缺點 　　該保護裝置的快速性、靈敏性無可厚非，但經(jīng)過幾年的運行檢修發(fā)現(xiàn)，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進入并污染了潤滑油)，油霧探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發(fā)生跳機。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件，但因其安裝在柴油機本體上，溫度高、振動大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機的靈敏度增加，誤動率也增加。而且該保護有時出現(xiàn)指示燈全無指示，使得保護經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護誤動及保護的無法就緒，不僅會造成因甩負荷而引起的材質疲勞，壽命縮短，而且會使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認為該裝置不可靠，是誤動，這樣大大限制并誤導了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)“高油霧”時就會發(fā)生事故。 　　3.常見故障及防范改進對策 　　元件老化，溫度漂移等引起靈敏度改變,結合電廠的實際并經(jīng)有關專家同意，將報警閥值S開關調至第4級，運行至今未發(fā)生跳機現(xiàn)象。 　　4.電子板故障 　　當油霧探測器出現(xiàn)紅、綠指示燈全部熄滅的現(xiàn)象，且檢查24VDC電源正常、插頭無松動時，基本上就可判斷為電子板故障，也可以采用對換其它機組的電子板來進行判斷。如確屬電子板故障，就應該及時檢修或更換。