柴油發(fā)電機組的直流電動機啟動 電動機啟動系統(tǒng)由操作人員通過踏板和杠桿操作啟動開關，使電動機的齒輪嚙入飛輪齒圈或者操作人員撳下啟動按鈕，電磁開關通電吸合，控制啟動機和齒輪嚙入輪齒圈帶動柴油機啟動。 1．啟動電動機的離合機構 啟動電動機軸上的嚙合齒輪在啟動時，才與發(fā)動機曲軸上的飛輪齒圈相嚙合，而當發(fā)動機開始運行后，啟動電動機應立即與曲軸分。否則當發(fā)動機轉速升高，使啟動電動機大大超速旋轉，產生很大的離心力，造成損壞，甚至使啟動電動機電樞飛散。因此，啟動電動機必須裝離合機構。啟動時保證啟動電動機的動力能傳遞給曲軸，啟動后能切斷啟動電動機與發(fā)動機曲軸的聯(lián)系。 常用的離合機構有以下幾種： (1)彈簧離合機構這種機構套裝在啟動機電樞軸上，驅動齒輪的右端活套在花鍵套筒的左端的外圓上，兩個扇形塊裝入齒輪右端相應缺口中并伸人花鍵套筒左端的環(huán)檜內，這樣齒輪和花鍵套筒可一起作軸向移動，兩者可相對滑轉。離合彈簧在自由狀態(tài)下的內徑小于齒輪和套筒相應外圓面的直徑，安裝時緊在外圓面上。啟動機帶動花鍵套筒旋轉，有使離合彈簧收縮的趨勢，由于離合彈簧被箍在相應外圓面上，于是，啟動機扭矩靠彈簧與外圓面的摩擦傳給驅動齒輪，從而帶動飛輪圈轉動。當機啟動后，齒輪有比套筒轉速快的趨勢，彈簧脹開，離合齒輪在套簡上滑動，從而使齒輪與飛輪齒圈脫開。 該離合機構較簡單，所配用的ST614型啟動機，其電壓為流24V、功率為5.3kW，操作方便，因而得到廣泛應用。 （2）摩擦片式離合機構摩擦片式離合機構。這種離合結構這樣裝配的，內花鍵殼9裝在具有右旋外花鍵上，主動片8套在內花鍵殼9的導槽中，而從動片6與主動片8相間排列，旋裝在花鍵套10上的螺母2與摩擦片之間，裝有彈性3圈，壓環(huán)4和調整墊片5。驅動齒輪右端的形部分有一個導槽，從動片齒形凸緣裝入此導槽之中， 裝卡環(huán)7，以防止啟動機驅動齒輪1與從動片松脫。離合結構裝好后摩擦片之間無壓緊力。 啟動時，花鍵套10按順時針方向轉動，靠內花鍵殼9與花鍵套10之間的右旋花鍵，使內花鍵殼在花鍵套上向左移動將摩擦片壓緊，從而使離合機構處于接合狀態(tài)，啟動機的扭矩靠摩擦片之間的摩擦傳給驅動齒輪，帶動飛輪齒圈轉動。發(fā)動機啟動后，驅動齒輪相對于花鍵套轉速加快，內花鍵殼在花鍵套上右移，于是摩擦片便松開，離合機構處于分離狀態(tài)。 該離合機構摩擦力矩的調整，即調整墊片5可改變內花鍵殼端部與彈性墊圈之間的間隙，以控制彈性墊圈的變形量，從而調整離合機構所能傳遞的 摩擦力矩。 摩擦片式的離合機構由于可傳動的扭矩較大。因此，通常用于較大啟動扭矩的柴油機上。 2.啟動機電嵫操機構 為柴油機所用的ST614型啟動機的結構圖。它由串激式直流電動機作啟動機，其功率為5.3kW，電壓為24V，此外，還有電磁開關和離合機構等部件組成。 為電磁操縱機構啟動機電氣接線圖。 啟動時，打開電路鎖鑰（即電路開關），然后，撳下啟動按鈕4，電路接通，于是電流通入牽引電磁鐵兩個線圈：即牽引電磁鐵線圈和保持線圈，兩個線圈產生同一方向的磁場吸力，吸引鐵心左移，并帶動驅動杠桿8擺動，使啟動機的齒輪與飛輪齒圈進行嚙合。鐵心1繼續(xù)向左移，于是，啟動開關5觸點閉合，啟動直流電動機電路接通，直流電動機開始運轉工作，同時與啟動開關與并聯(lián)的牽引線圈被短路失去作用，牽引繼電器由保持線圈所產生磁場吸力保持鐵心位置不動。 啟動后，應及時松開啟動按鈕，使其回到斷開位置，并轉動電路鎖鑰，切斷電源，以防啟動按鈕卡住，電路切不斷，牽引繼電器繼續(xù)通電。此時，由于電路已切斷，保持線圈磁場消失，在復位彈簧的作用下，鐵心右移復原位，直流電動機斷電停轉。同時，齒輪驅動杠桿也在復位彈簧的作用下，使齒輪退出嚙合。

新手該如何掌握柴油發(fā)電機的類別知識呢 引言：柴油發(fā)電機組的種類很多，按照發(fā)動機燃料可分為柴油發(fā)電機組和復合燃料發(fā)電機組：按照轉速可分為高、中、低速機組，按功率分可分為大、中、小型機組。此外的分類方法還有很多，下面介紹常用的發(fā)電機組的分類方法。 柴油發(fā)電機組若按用途分類，可分為長行和備用兩類。 1.長行用途 此種類型機組主要作為自備電源，對非恒定負載提供連續(xù)的電力供應，對連續(xù)運行時間沒有限制，并允許每12h有l(wèi)h在過載10％以內運行，適用于偏遠、無市電供應或市電供應不穩(wěn)定的地區(qū)，作為與市電完全獨立的電源，滿足所在地方的生產和生活用電。這類機組因運行時間較長、負荷較重，因此，相對于機組的極限功率，其許用功率可被調至皎低點。 2.備用用途 此類機組作為備用電源，對非恒定負載提供連續(xù)的電力供應，對連續(xù)運行時間沒有限制，并允許每12h有l(wèi)h在過載10％以內運行，適用于高層建筑、醫(yī)院、機場、電信部門或供電緊張的生產企業(yè)等必須保持電力連續(xù)供應的用電單位。此類機組隨時保持備用狀態(tài)，當市電失效時啟動運行，供應電力，滿足用戶的基本生產和生活需要。 柴油發(fā)電機組若按控制方法分類，可分為手動、自動、遙控及并車等幾種。 1.手動機組 此類機組控制系統(tǒng)較簡單，要求現(xiàn)場配備操作人員進行啟動、合閘、分閘、停機等操作。 2.自動機組 此類機組多半同時也為備用機組，具有自動啟動、停機的功能，只要配備了ATS自動切換系統(tǒng)便可實現(xiàn)負載在市電和機組之間的切換，保證電力的持續(xù)供應。此類機組的優(yōu)點是大大減少了對操作人員的依賴性，并縮短了人工在市電失效時啟動、切換至發(fā)電機組供電之間的電力真空階段，即縮短了從市電失效到機組供電的時間。 3.追控機組 遠程監(jiān)控自動化柴油發(fā)電機組或帶智能接口的機組，采用微機控制技術對柴油發(fā)電機組實行自動控制，并由串行通信接口（RS232、RS485或RS422）實現(xiàn)中心站對分散于各處的機組進行遙控、遙信、遙測，從而達到無人值守，適用于作為通信設備的應急備用電源，亦可用作智能化大樓的應急備用電源。 當某些情況要求多臺機組甚至機組與市電并聯(lián)供電耐，就需要采用并車機組。此類機組除了具備自動機組的全部功能外，還具有全自動的并車控制系統(tǒng)。并車機組通過先進的全自動并車控制系統(tǒng)，實現(xiàn)機組與機組、機組與市間的自動同步、并聯(lián)，以便聯(lián)合對負載供應電力。

選擇發(fā)電機組該注意什么 　　市面上有很多種發(fā)電機組，選擇發(fā)電機組該注意什么呢？下面就給大家說說。 　　1、一直跟客戶談價錢問題，不談柴油發(fā)電機組規(guī)格參數，品牌以及售后服務，一般太低價格的柴油發(fā)電機組都有問題，便宜沒好貨好貨不便宜，所以在購買的時候不要一味地關心價格，更應該關注柴油電機組的規(guī)格參數、品牌以及售后服務等等。 　　2、僅僅說一個“功率”，不講是柴油發(fā)電機組的額定功率還是后備功率之間的關系，將后備功率說成額定功率賣個客戶，在購買前要明白后備功率只能在12個小時內運行一個小時，后備功率大概等于額定功率的1.1倍。 　　3、將二手翻新柴油電機組當做全新的發(fā)電機組賣個客戶，或者是柴油發(fā)電機組里的部分零件使用二手的，一些不了解柴油發(fā)電機組的用戶根本分出不來是不是翻新機， 上當受騙。 　　4、由于國外的柴油電機組通常使用KVA表示功率，而國內的柴油發(fā)電機組通常是用KW表示功率，于是部分銷售混淆KVA和KW的關系，將KVA說成是KW的夸大功率賣個客戶，在此需要了解，KVA是視在功率，KW是有效功率，KVA功率等于0.8倍的KW功率，所以在購買柴油電機組的時候一定要把KVA功率換算成KW功率。 　　5、將沒有配置保護功能或者保護功能不齊全的柴油發(fā)電機組賣給客戶，要記住柴油發(fā)電機組必須要帶有保護功能，還有就是柴油發(fā)電機組的配件，一些配件十分重要，為了避免商家不給配全附件，一定要在合同內寫明白，寫全需要什么樣的配件，避免后期使用還要自己購買組裝配件。 　　6、為了降低成本，一些商家將柴油機的功率和發(fā)電機的功率配置成一樣大，根據行業(yè)規(guī)定，為了降低機械損耗，柴油機的功率少要比發(fā)電機功率高出百分十才算合格，否則柴油發(fā)電機的故障率將會，壽命減短。 　　 ，選擇發(fā)電機組還是選擇有一定知名度的正規(guī)廠家較好，買了后續(xù)的維護保養(yǎng)售后問題也是很重要的。更多資訊還請繼續(xù)關注本網站。