隧道施工逃生管道優(yōu)勢(shì)概括：

1.重量輕變，是同等口徑鋼管重量的三分之一，運(yùn)輸安裝方便

2. 抗沖擊性能優(yōu)越，比鋼管抗沖擊，耐高壓

3.連接方式簡(jiǎn)單，多樣化，抱箍連接，鏈條鏈接

4. 管道綜合性?xún)r(jià)比高，使用壽命長(zhǎng)，可重復(fù)使用，節(jié)約成本。

設(shè)置隧道施工逃生管道的必要性：

由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘察不詳，設(shè)計(jì)深度不足等因素，造成工程施工不。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年-2013年，我guo隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。

另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門(mén)坍塌，據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì)，，隧道出現(xiàn)關(guān)門(mén)坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，因此加強(qiáng)隧道質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。

隧道施工逃生管道逃生系統(tǒng)介紹：

一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開(kāi)挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架，棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開(kāi)挖掌子面不大于26米，臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。

如何防止冒頂傷人事故：

要對(duì)隧道頂、幫巖石經(jīng)常檢查觀(guān)察，及時(shí)掌握其變化情況，頂、幫冒落規(guī)律。根據(jù)施工措施要求，及時(shí)支護(hù)，盡量避免在空頂下作業(yè)。掌子面作業(yè)點(diǎn)放炮后，應(yīng)仔細(xì)地檢查頂、幫的巖石。檢查時(shí)，人要站在的地方，由外向里用尖頭長(zhǎng)釬子或帶矛頭的竹桿撬下松動(dòng)的巖石。檢查處理完畢，再通知其他人員進(jìn)入下一道工序作業(yè)。

隧道逃生管道的尺寸規(guī)格一般是DN800，800*30，隧道逃生管道外徑為800，管道壁厚為30，這種規(guī)格的設(shè)計(jì)是根據(jù)人體結(jié)構(gòu)學(xué)原理和人體爬行的舒適度。根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專(zhuān)家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800，爬行長(zhǎng)度為1520。

管徑設(shè)計(jì)

由于所需隧道逃生管道，逃生管道的尺寸設(shè)計(jì)日前尚未有相關(guān)規(guī)范以及參考數(shù)據(jù)．因此結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)并親身穿越的方法，并且考慮工廠(chǎng)生產(chǎn)的管道的尺寸系列．確定管道外徑尺寸為800。

管道壁厚

需要選擇適當(dāng)?shù)墓艿辣诤癯叽纾叽缣∪菀自谒淼浪綍r(shí)遭隧道頂部巖石砸壞：尺寸太大增加重量．既增加成本．也不利施工中向前轉(zhuǎn)運(yùn)。為臺(tái)理確定管道壁厚R寸．我們采用近似汁算法、有限元模擬計(jì)算法以及現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)“來(lái)進(jìn)行。綜合不同方面的考慮。zui后取隧道逃生管道，逃生管道壁厚為10以上。

逃生管道管材選用：

逃生管道選材主要有鋼制逃生管道，以及高分子隧道逃生管道。其中鋼制逃生管道價(jià)格便宜，但是管子較重，不利于施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn)。高分子逃生管道價(jià)格較貴，但其所需管徑小，隧道施工影響較?。煌瑫r(shí)重量輕，方便施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn)。另外，高分子逃生管道也可重復(fù)。由于所需逃生管道的尺寸設(shè)計(jì)日前尚未有相關(guān)規(guī)范以及參考數(shù)據(jù)．因此結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)并親身穿越的方法，并且考慮工廠(chǎng)生產(chǎn)的管道的尺寸系列，確定逃生管道外徑尺寸為800mm。

注漿質(zhì)量檢驗(yàn)及資料整理：

注漿段的注漿孔全部注完后，應(yīng)進(jìn)行注漿效果檢查和評(píng)定，不合格者應(yīng)補(bǔ)鉆孔注漿。對(duì)注漿質(zhì)量的檢查和評(píng)定首先要對(duì)注漿過(guò)程中的各種記錄資料進(jìn)行綜合分析，分析注漿壓力和注漿量變化是否合理，是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；其次通過(guò)打檢查孔來(lái)判斷注漿質(zhì)量，鉆取巖心，觀(guān)察漿液充填情況，并檢查孔內(nèi)涌水情況。檢查孔應(yīng)布置在出水較多的部位或布置在開(kāi)挖面中心處，每循環(huán)擬布設(shè)2~3個(gè)檢查孔。

新型隧道逃生管道從施工材料方面控制工程質(zhì)量

1、各施工單位必須采購(gòu)入圍廠(chǎng)家的合格優(yōu)質(zhì)材料；

2、各施工單位必須根據(jù)設(shè)計(jì)編制合理的材料預(yù)算；

3、監(jiān)理單位必須認(rèn)真仔細(xì)地審查施工單位編制的材料預(yù)算合理性，并認(rèn)真檢查其執(zhí)行情況；

4、監(jiān)理單位還必須加強(qiáng)對(duì)隧道工程材料的進(jìn)程驗(yàn)收工作，不合格材料堅(jiān)決不允許入場(chǎng)；

5、中心試驗(yàn)室和駐地辦試驗(yàn)室必須按照隧道施工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)試驗(yàn)規(guī)范、規(guī)程等對(duì)隧道工程材料進(jìn)行必要的試驗(yàn)，嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。

新型隧道逃生管道案例

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----G316線(xiàn)兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗(yàn)段新型隧道逃生管項(xiàng)目

云南云嶺科技有限公司----云南省昆明市東川區(qū)新型隧道逃生管項(xiàng)目

中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司----牡丹江海林市橫道鎮(zhèn)新型隧道逃生管項(xiàng)目

昆明博燦工貿(mào)有限公司----云南省楚雄市新型隧道逃生管項(xiàng)目

蚌埠四方物資貿(mào)易有限公司----山西太原晉源區(qū)中鐵十五局新型隧道逃生管項(xiàng)目

甘肅萬(wàn)泰建設(shè)工程有限公司----臨譚縣G248線(xiàn)康卓高速KZ-XZSYD標(biāo)段新型隧道逃生管項(xiàng)目

中國(guó)交通物資有限公司----陜西省延安市吳起縣新型隧道逃生管項(xiàng)目

中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司----新建京張鐵路七標(biāo)新型隧道逃生管項(xiàng)目

隧道逃生管道簡(jiǎn)介：

超高分子量聚乙烯管道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。成都隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

隧道逃生管道的優(yōu)點(diǎn)：

1、韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高

受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)，隧道逃生管道瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障；

2、環(huán)剛度高

耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，高分子隧道逃生管道承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

3、材料重量輕

拆裝和搬運(yùn)方便，在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。隧道逃生管道重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便。