在建造的時候一般城市采用2.0毫米的鍍鋅板，作為燈箱箱體，立柱根基上采用的就是4.0毫米的鍍鋅板，進(jìn)行焊接或者是采用相關(guān)的組合方式來進(jìn)行有效的組合，整個燈箱箱體的玻璃采用8毫米的汽車鋼化玻璃，這種組合的方式它的透光了局還長短常不錯的，而且，它的性很是的高，整個候車亭的頂棚是采用一些熱彎度的鋼化玻璃，樣式相對來說斗勁不錯，具有著怪異的特色。候車亭對于一個城市而言，具有著至關(guān)重要的浸染，一般來說，不銹鋼候車亭里面的所有功能根基上都是實用的，而且它們的功能配套相對齊全，候車亭必需要有公交站牌，便利一些公交車來回泊車，同時，也要由于公交站牌相匹配的其他的舉措措施，便利乘客在候車時遮陽，擋雨等等，在公交車站，道路兩邊的綠化面積，他們的扶植也與整個候車亭有著直接的關(guān)系，因為現(xiàn)如今的城市公交相對來說也長短常發(fā)家的，等車亭已經(jīng)成長成為一個城市傍邊不成缺少的一部門，所以候車亭廠家對于一些斗勁設(shè)計精彩的智能候車亭，他們已經(jīng)成為了一個城市傍邊的亮麗風(fēng)光線，而且，這也是重要的構(gòu)成部門，與此同時，它里面也有著一些戶外的媒體廣告。

候車亭的好處： 1、 獨(dú)立性強(qiáng)、適應(yīng)性廣 通過太陽能轉(zhuǎn)化成電能進(jìn)行供電，自成供電體系。因此，可廣泛應(yīng)用在道路、機(jī)場、廣場、社區(qū)、通過太陽能轉(zhuǎn)化成電能進(jìn)行供電，自太陽能候車亭的好處：1、 獨(dú)立性強(qiáng)、適應(yīng)性廣通過太陽能轉(zhuǎn)化成電能進(jìn)行供電，自成供電體系。因此，可廣泛應(yīng)用在道路、機(jī)場、廣場、社區(qū)、通過太陽能轉(zhuǎn)化成電能進(jìn)行供電，自成供電體系。因此，可廣泛應(yīng)用在道路、機(jī)場、廣場、社區(qū)、公園等地方，可以制作成交通標(biāo)志牌、公交站牌、小區(qū)樓宇指示牌、公共信息標(biāo)識、戶外廣告燈箱等產(chǎn)品。2、 發(fā)光均勻、柔和，廣告效果。采用 進(jìn)的LED導(dǎo)光發(fā)光，具有低熱耗、小功率、發(fā)光效率高、光亮均勻等特點(diǎn)，因此太陽能燈箱畫面光照均勻、色彩表現(xiàn)力強(qiáng)、光線柔和亮麗，不會造成陰影。太陽能候車亭彩虹制造3、 省電、省費(fèi)、省心太陽光能是取之不盡，用之不竭的可再生綠色能源，不消耗任何資源，是完全免費(fèi)的，使用太陽能燈箱無須繳納電費(fèi)，免去了您面對高昂的燈箱電費(fèi)的后顧之憂。4、 使用壽命長，性能穩(wěn)定太陽能電池壽命長達(dá)20年，LED導(dǎo)光系統(tǒng)壽命長達(dá)5萬小時，且性能極為穩(wěn)定，公交候車站因此太陽能燈箱極為穩(wěn)定且壽命長。5、 安裝簡便，可移動性能強(qiáng)安裝簡便，可根據(jù)用戶的需要隨處安裝，既不需要申請電網(wǎng)增容，也不需要架線或”開膛破肚”挖地施工，即便廣告位因市政府原因動遷，也可以很容易遷移，前期的投入不會浪費(fèi)。6.、 維護(hù)成本低，簡單方便性能穩(wěn)定，壽命極長，因此太陽能燈箱除蓄電池需要生產(chǎn)運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用外，幾乎不需

候車亭燈箱選用鋼化玻璃還是有機(jī)玻璃很多候車亭客戶在采購候車亭的時候會有這樣的疑問：公交候車亭燈箱用鋼化玻璃還是有機(jī)玻璃？那就是候車亭燈箱視窗究竟是用鋼化玻璃還是有機(jī)玻璃？兩者有什么區(qū)別嗎？小編請教行業(yè)人士后為您解答如下：首先，我們要知道兩者的材質(zhì)，鋼化玻璃是對普通玻璃鋼化而成，硬度大、耐撞擊，而有機(jī)玻璃其實是一種塑料，也稱為亞克力，一般來說，有機(jī)玻璃一般是用在室內(nèi)的多一些，室外的話，在防高溫上不及鋼化玻璃，時間上了，面上會發(fā)黃，透光性隨時間的增加越來越差，而鋼化玻璃則不會存在這樣的問題。那么公交候車亭采用鋼化玻璃就沒有別的問題發(fā)生了嗎？當(dāng)然有，那就是鋼化玻璃容易受到人為損壞，中國候車亭網(wǎng)經(jīng)常報道各地公交候車亭燈箱被某些人惡意損壞的資訊。剔除人為因素，鋼化玻璃自爆的概率非常小。在價格方面，鋼化玻璃的成本要比有機(jī)玻璃稍微高一些，但綜合比較來看，還是用鋼化玻璃更美觀、使用，采用鋼化玻璃制造的公交候車亭在廣告展現(xiàn)方面更具美感，有利于候車亭廣告公司的競爭力，這也是目前候車亭產(chǎn)品80％采用鋼化玻璃的原因。