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⑤沉樁施前必須平整地下、地面及高空障礙物,需保留的地下管線應挖露出來,加以保護。 ⑥基坑開挖后鋼板樁垂直平順,無嚴重扭曲、傾斜和劈裂現(xiàn)象,鎖口連接嚴密。 ⑦基坑土方和結構施工期間,對基坑圍巖和支護系統(tǒng)進行動態(tài)觀測。發(fā)現(xiàn)問題,及處理。鋼板樁圍護結構的施工特點 :
鋼板樁強度高,樁與樁之間的銜接嚴密,隔水效果好,可重復運用。因而,濱海城市如上海、天津等區(qū)域建筑地下鐵道時,在地下水位較高的基坑中選用較多;北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾選用過。
濟南鋼板樁常用斷面方式,多為u形或z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁,其沉放和拔除辦法、運用的機械均與工字鋼樁相同,但其構成辦法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。因為地下鐵道施工時基坑較深,為保證其垂直度且便利施工,并使其能關閉合龍,多選用屏幕式結構。
6、運距遠近 由于拉森鋼板樁及鋼板樁打樁機都屬于大件重型設備,運輸費用比較高,所以工地越遠,價格越高。
鋼板樁樁施打時,如要使它與設計的位置一致,則必須在施工地點按設計位置設置導向設備,鋼板樁導向架我們設計的專利設備。根據鋼板樁導向架施打鋼板樁,待鋼板樁打至此處時再將其撤去。一段鋼板樁打好后,將鋼板樁導向架移至下一位置繼續(xù)使用。導向架受力分析,其受力主要來自于,一是自身形成一個整體。以便在吊起來時,能夠承受自身重址的力。二是打樁時,站在架子上的施工人員的荷載。三是臨時放置的一些重物。四是打樁時,樁依靠導向架所產生的力。
現(xiàn)在有很多設備可以施打鋼板樁,拼裝的打樁架,再加上各種樁錘:打樁架;起重機在懸臂端配上導架;挖土機裝上打樁設備;在水上打樁時一般用打樁船或起重船。打樁錘有汽錘,自落錘,振動錘等。
基坑回填土時,拔出鋼板樁,修整后重復運用。拔除前要注意鋼板樁的拔除次序、時刻及樁孔處理辦法。拔樁時會發(fā)生必定振蕩,如拔樁再帶土過多引起土體位移、地面沉降,給已施工的地下結構帶來損害,影響附近建筑物、路途和地下管線的正常運用。拔除鋼板樁選用振蕩錘與起重機一起掃除。后者用于振蕩錘拔不出的鋼板樁,在鋼板樁上設吊架,起重機在振蕩錘振拔的一起向上引拔。
振蕩錘發(fā)生逼迫振蕩,損壞板樁與周圍土體間的粘結力,依托附加的起吊力戰(zhàn)勝拔樁阻力將樁拔出。拔樁時,先用振蕩錘將鎖口振活以減小與土的粘結,然后邊振邊拔。較難拔的樁,可選用柴油錘先振打,然后再與振蕩錘替換進行振打和振拔。為及時回填樁孔,當將樁拔至比根底底板略高時,暫停引拔,用振蕩錘振蕩幾分鐘讓土孔填實。拔樁發(fā)出產的樁孔,可用振蕩法、擠實法和填入法,及時回填以削減對附近建筑物等的影響。
拉森鋼板樁又叫U型鋼板樁,它作為一種新型建材,在建橋圍堰、大型管道鋪設、暫時水溝開挖時作擋土、擋水、擋沙墻;在碼頭、卸貨場作護墻、擋土墻、堤防護岸等,工程上發(fā)揮重要效果。拉森鋼板樁做圍堰不只綠色、環(huán)保而且施工速度快、施工費用低,具有很好的防水功用。
鋼板樁作為基坑支護結構的一種,它具有強度高,適應性強,結合緊密、不漏水性好,施工簡練,速度快,對暫時工程可以多次重復運用等特征。而這些優(yōu)異功用的條件是其有必要滿足其內力的規(guī)劃要求。
在實踐施工過程中,鋼板樁的具體選用根據本基坑工程的特征,經過經濟、技術及工期等概括比較,終究進行優(yōu)化,從工程造價的整體考慮來得出優(yōu)化的配選。在大型水利施工現(xiàn)場,鋼板樁的運用有必要要進行諸多方面的考慮,基坑向著深、大、周圍環(huán)境凌亂的方向展開,使得深基坑開挖與支護的難度愈來愈大。鋼板支護樁運用于水利工程施工有其不可代替的方位和內在價值,其將逐漸得以推廣運用。
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解決方法:鋼板樁嵌固深度有必要由核算判定,按《建筑基坑支護技術規(guī)程》(JGJ 120?1999)規(guī)矩施行。挖土機及運土車不得在基坑邊作業(yè),如有必要施工,則應將該項荷載計入描寫中,以增加樁的嵌固深度。一般拉森樁施工時,壓密注漿協(xié)作,鄰近有鋼板樁支護,基底水壓較大,為非常好地防水,基底做壓密注漿,其厚度按土質而定。另外鋼板樁支護轉角處聯(lián)接不可嚴密,宜發(fā)生流砂表象,故需進行壓密注漿,注漿數量為 3~4 根。如地下水位較高時需進行輕型井點降水協(xié)作。二、滲漏和涌沙
現(xiàn)象:基坑挖土過半時,發(fā)現(xiàn)鋼板樁滲漏,主要在接縫處和轉角處,有的當地還涌沙。
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