卷揚(yáng)啟閉機(jī)的操作規(guī)程 1工程施工單位，要將啟閉機(jī)應(yīng)安裝在平整堅(jiān)實(shí)、視野良好的地基之上，機(jī)身和地錨必須牢固。要求啟閉機(jī)與導(dǎo)向滑輪中心線應(yīng)垂直對正，啟閉機(jī)距離滑輪一般應(yīng)不小于十五米。 2在調(diào)裝作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)棘輪，傳動(dòng)滑輪等，確定可靠，方可操作。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中需保留三圈。在作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)有人跨越啟閉機(jī)的鋼絲繩經(jīng)防止出現(xiàn)意外。 3在吊運(yùn)重物需在空中停留時(shí)，除使用制動(dòng)器外，并應(yīng)用棘輪保險(xiǎn)卡牢。操作時(shí)，嚴(yán)禁擅自離開崗位。 4工作中要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。作業(yè)中突然停電，應(yīng)立即拉開閘刀，并將運(yùn)送物件放下。

3.安裝后，必須需作試運(yùn)轉(zhuǎn)，一作無載荷試驗(yàn)，即讓絲桿作2個(gè)行程安排，聽其有沒有出現(xiàn)異常響聲，檢驗(yàn)安裝是不是合乎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二作載荷試驗(yàn)，在額定值荷載下，作2個(gè)行程安排，觀查絲桿與水閘的運(yùn)作狀況，有沒有異常情況。確定準(zhǔn)確無誤后，即可宣布運(yùn)作。在荷載運(yùn)作過段時(shí)間后，要開展初次維護(hù)保養(yǎng)，把機(jī)身新零件摩擦造成的金屬材料沫非常是絲桿、螺帽、增壓、渦桿，要輕洗整潔，涂上潤滑脂，密封性嚴(yán)密，再次應(yīng)用。 啟閉機(jī)閘門的操作人員須掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能與操作方法，并有一定的機(jī)械知識，以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。下面就介紹一下啟閉機(jī)閘門檢測應(yīng)滿足哪些條件? 　　卷揚(yáng)啟閉機(jī)閘門檢測應(yīng)滿足這些條件 　　1、門槽結(jié)構(gòu)情況良好，門槽內(nèi)無異物卡阻。 　　2、閘門整體無影響運(yùn)行的變形。 　　3、閘門的支承裝置，支鉸裝置能正常工作。 　　4、啟閉機(jī)吊具與閘門連接可靠，卷揚(yáng)式啟閉機(jī)(含門機(jī)和臺車式啟閉機(jī)，下同)鋼絲繩在卷筒和滑輪上纏繞正確，繩端固定牢固，鋼絲繩必須可靠。 　　5、雙吊點(diǎn)閘門應(yīng)滿足同步要求。 　　6、移動(dòng)式啟閉機(jī)全行程范圍內(nèi)的軌道兩旁無影響運(yùn)行的雜物，制動(dòng)器動(dòng)作正確，可靠。 　　7、啟閉機(jī)閘門的所有機(jī)械部件、連接裝置、潤滑系統(tǒng)電氣設(shè)備及控制系統(tǒng)等都能正常工作?！?、一定要堅(jiān)持根底安置平面水平180o；啟閉機(jī)底座與根底安置平面的觸摸面積要到達(dá)90％以上；螺桿軸線要筆直閘臺上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和筆直，防止螺桿傾斜，形成局部受力而損壞機(jī)件。

當(dāng)數(shù)扇閘門由一臺卷揚(yáng)啟閉機(jī)操作時(shí)，這啟閉機(jī)除了有升降機(jī)構(gòu)外，尚需有一個(gè)或兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)。有一個(gè)走行機(jī)構(gòu)的有：臺車式啟閉機(jī)和單向門式啟閉機(jī)；有兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)的為雙向門式啟閉機(jī)。 對于無閉門力露頂式啟閉機(jī)閘門，要改變啟閉機(jī)螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機(jī)與閘門間有一個(gè)自由活動(dòng)的余地來觸發(fā)行程開關(guān)達(dá)到自動(dòng)保護(hù)（報(bào)警或停機(jī)）目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調(diào)整好擋塊與行程開關(guān)觸桿（輪）之間的距離使其接觸但不能使限位開關(guān)動(dòng)作。人工啟閉時(shí)將行程開頭的常開觸點(diǎn)接到報(bào)警器的回路即可。電動(dòng)啟閉時(shí)將行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路，將行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)接入報(bào)警器線路，閉閘或誤操作時(shí)，閘門利用自重下降，當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時(shí)，閘門將靜止不動(dòng)，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關(guān)的距離縮小以致觸動(dòng)行程開關(guān)動(dòng)作，此時(shí)行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警信號，提醒操作人員注意并停機(jī)（指人工啟閉）；常閉觸點(diǎn)斷開，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開而自動(dòng)停機(jī)（指電動(dòng)啟閉），從而避免頂閘事故的發(fā)生。 如果閘門正好處在關(guān)閉位置即閘板下緣已接觸閘底，螺桿上的吊頭螺栓處于長橢圓螺孔下部，行程開關(guān)仍處在初始狀態(tài)，此時(shí)開閘，即使方向搞反（含電源相序變動(dòng)）也不會(huì)引發(fā)事故，因閘門不動(dòng)，螺桿仍能下降觸動(dòng)行程開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號提醒操作人員終止誤操作或改變操作方向，屬電動(dòng)啟閉的并能自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)發(fā)出報(bào)警信號和自動(dòng)停機(jī)的，如操作人員不立即糾正錯(cuò)誤操作（手動(dòng)必須立即糾正）或排除障礙使保護(hù)系統(tǒng)復(fù)位，報(bào)警器將邊續(xù)不斷地發(fā)出警報(bào)，屬電動(dòng)啟閉的如不排除故障使行程開關(guān)復(fù)位將無法重復(fù)啟閉，從而可有效地防止頂閘事故的發(fā)生。