（1）停立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。 （2）與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。 （3）多層立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)必須注意作為停車用的體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。 （4）停車設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。 （5）、獨(dú)立的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。 （6)、地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。 （7)、立體車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，確保避開地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。 （8)、多層立體車庫的選址與停車場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。 經(jīng)過以上的介紹大家應(yīng)該知道了，建設(shè)立體車庫需要哪些相關(guān)條件了吧！立體車庫

耀洋停車設(shè)備有限公司致力于二手機(jī)械車位,雙層立體停車庫維修,室內(nèi)立體停車位二手,戶外機(jī)械式立體車庫租憑,機(jī)械停車拆除、機(jī)械停車設(shè)備銷售、機(jī)械式立體車庫設(shè)備經(jīng)營(yíng)租賃、立體停車場(chǎng)建設(shè)、停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理、停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、停車場(chǎng)施工建設(shè)、共享停車、盤活停車場(chǎng)、收購?fù)＼噲?chǎng)、租賃停車場(chǎng)、收購?fù)＼囄?、出售停車位、停車資產(chǎn)金融管理及互聯(lián)網(wǎng)停車軟件開發(fā)車主服務(wù)等領(lǐng)域。我們?yōu)闄C(jī)場(chǎng)、車站、商場(chǎng)、大學(xué)、住宅、酒店、P+R停車等各種停車類型，從一個(gè)停車場(chǎng)一個(gè)區(qū)域到一個(gè)城市提供的停車位經(jīng)營(yíng)解決方案。 為了響應(yīng)快速發(fā)展的停車需求和引入社會(huì)資源優(yōu)化停車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的號(hào)召，耀洋停車設(shè)備配合政策，改善車主停車體驗(yàn)，解決城市停車難題，將未來停車產(chǎn)業(yè)推向新的領(lǐng)域。公司充分利用人才、技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢(shì)，租賃一系列適合國情的、高性價(jià)比的產(chǎn)品。主要有：二手機(jī)械車位,雙層立體停車庫維修,室內(nèi)立體停車位二手,戶外機(jī)械式立體車庫租憑,耀洋機(jī)械停車拆除、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、技術(shù)支持售后、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。 立體停車設(shè)備致力于陜西省神木二手機(jī)械車位 雙層立體停車庫維修 室內(nèi)立體停車位二手 戶外機(jī)械式立體車庫租憑 耀洋機(jī)械停車拆除。一、人性化個(gè)性化服務(wù)需求如應(yīng)用于中小型商業(yè)收費(fèi)停車設(shè)備(酒店、寫字樓、商場(chǎng)、劇院配套)、大型或型商業(yè)收費(fèi)停車設(shè)備(機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽中心)、小區(qū)停車設(shè)備等等，硬件要求就有所差異。比如大型體育場(chǎng)、展覽中心的停車設(shè)備管理者更關(guān)心的是大批量車流的疏導(dǎo)，因此明確要求停車設(shè)備系統(tǒng)具有強(qiáng)大的疏導(dǎo)功能。大型的廣場(chǎng)每天進(jìn)出場(chǎng)的車輛多，這就要求系統(tǒng)能對(duì)車流量進(jìn)行有效地控制，像立體停車設(shè)備目前使用的管理系統(tǒng)，其反饋能力很強(qiáng)，可以在頻繁時(shí)間，使車輛基本做到不停留。二、培訓(xùn)，服務(wù)立體停車設(shè)備管理系統(tǒng)涉及到的技術(shù)層面、范圍非常廣泛，包括電子、計(jì)算機(jī)、通訊、機(jī)電、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，其復(fù)雜程度甚至高于中的其它系統(tǒng)，但一般停車設(shè)備管理人員并具備這些綜合技術(shù)知識(shí)，所以管理者希望立體停車設(shè)備管理公司可以給為他們做培訓(xùn)工作，并進(jìn)行簡(jiǎn)單維護(hù)，甚至專門為他們培訓(xùn)一幫管理人員。和其它行業(yè)一樣，服務(wù)工作的作用在立體停車設(shè)備行業(yè)當(dāng)中同樣不可忽視。要取得廣大用戶的認(rèn)同，立體停車設(shè)備系統(tǒng)的廠商一定要把用戶照顧好，哪怕是五年年前的用戶，都應(yīng)提供后續(xù)技術(shù)支持等等。三、合理設(shè)計(jì)、大力發(fā)展立體車庫目前國內(nèi)立體停車設(shè)備可分為自走式和機(jī)械式立體車庫，雖然目前還是以自走式車庫為主，但由于城市土地資源的缺乏，市場(chǎng)上對(duì)建立立體車庫的需求漸顯，用戶也普遍認(rèn)為立體車庫會(huì)是未來一種趨勢(shì)。立體車庫更大的優(yōu)勢(shì)在于節(jié)約用地，機(jī)械式立體停車庫的占地面積約為平面立體停車設(shè)備的一半，空間利用率比建筑自走式停車庫百分之七十五以上。去年，已有多個(gè)城市建了立體停車庫。取車過程與存車相反到位置操作按鈕或打卡，與按鈕或卡相對(duì)應(yīng)的汽車泊位自動(dòng)將車送到出口，整個(gè)過程方便、簡(jiǎn)單、可靠、、存取快捷。從另外一個(gè)方面，由于建立立體車庫所需的和自動(dòng)化技術(shù)要求較高，因此目前的需求還不是很大；但可以預(yù)測(cè)的是，隨著汽車的增加導(dǎo)致停車泊位緊張，向立體車庫發(fā)展會(huì)將會(huì)是主流的趨勢(shì)。在的立體停車設(shè)備中，由于考慮到各構(gòu)件在外力因素下產(chǎn)生承重和變形對(duì)車庫造成影響，常須對(duì)立體停車設(shè)備重要構(gòu)件如立柱、橫梁等采用加大幾何尺寸和采用的結(jié)構(gòu)材料來處理等手段，如此一來才能保障使用者的人身。