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5、檢查各部位限位器和裝置的情況,檢查無(wú)誤后,先將施工電梯梯籠升高至離地面1米處停車(chē)檢查制動(dòng)是否符合要求,然后繼續(xù)上行,試驗(yàn)卸料平臺(tái)、防護(hù)門(mén)、上限位、前后門(mén)限位的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,確認(rèn)正常后,方可運(yùn)行。
6、操作施工電梯運(yùn)行起步前,均需鳴笛示警;電梯未切斷總電源開(kāi)關(guān)前,司機(jī)不準(zhǔn)離開(kāi)操作崗位。作業(yè)后,將電梯降到底層,各控制開(kāi)關(guān)扳至零位,切斷電源,鎖好配電箱和梯門(mén)。
7、嚴(yán)禁超載、超員,運(yùn)載貨物應(yīng)做到均勻分布,防止偏載,物料不得超出吊籠之外。未到規(guī)定??课恢?,禁止人員上下。
8、運(yùn)行到上下盡端時(shí),不準(zhǔn)以限位停車(chē)(檢查除外);在運(yùn)行中嚴(yán)禁進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè),雙籠施工電梯一只吊籠進(jìn)行籠外維修保養(yǎng)時(shí),另一只吊籠不得運(yùn)行。
9、遇惡劣天氣,如雷雨、6級(jí)及以上大風(fēng)、大霧、導(dǎo)軌結(jié)冰等應(yīng)停止運(yùn)行;燈光不明、信號(hào)不清應(yīng)停止運(yùn)行;電梯機(jī)械發(fā)生故障、未徹底排除前應(yīng)停止運(yùn)行;鋼絲繩斷絲磨損超過(guò)規(guī)定的應(yīng)停止運(yùn)行。暴風(fēng)雨后,施工電梯的基座、電源、接地、過(guò)橋、暫設(shè)支撐等部位要進(jìn)行檢查。
機(jī)器是死的,很多事故的發(fā)生都是人為操作不當(dāng)導(dǎo)致的;人是活的,把人管好就能避免很多災(zāi)難的發(fā)生。
電梯防護(hù)門(mén)廠家為你解答防墜器的相關(guān)問(wèn)題:施工升降機(jī)之所以可以的載人載物運(yùn)行,主要是由于其配備了防墜器目前建筑施工現(xiàn)場(chǎng)廣泛使用的是齒輪齒條傳動(dòng)的人貨兩用施工升降機(jī)一般配備的是齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜器。
施工升降機(jī)防墜器的性能和效果直接影響著施工升降機(jī)能否使用。施工升降機(jī)防墜器常見(jiàn)的問(wèn)題及原因:1.離心式限速裝置動(dòng)作速度不原因分析:離心式限速裝置的甩塊甩開(kāi)時(shí)的速度不。主要原因是彈簧失效;甩塊軸轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活;甩塊固定銷(xiāo)脫落和甩塊支撐彈失效所致。
2.器整體安裝試驗(yàn)時(shí),離心式限速裝置動(dòng)作正常但不能制動(dòng)原因分析:離心式限速裝置的甩塊,甩開(kāi)時(shí)的行程不夠,不能與錐鼓內(nèi)壁的凸起嚙合。3.離心式限速裝置動(dòng)作速度標(biāo)定時(shí)正常,組裝后整體安裝試驗(yàn)時(shí),動(dòng)作速度偏離正常值4.錐鼓形制動(dòng)器動(dòng)力矩達(dá)不到要求或制動(dòng)力矩不5.齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。
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