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而在過去,制作這些支架鋼管,只是普通鋼管。而普通鋼管,由于自身比較重,而且韌性也是比較差。因此在制作,這些支架過程中,就會浪費(fèi)很多時間。而當(dāng)一個建筑,修建完畢之后,將這些支架轉(zhuǎn)移到,另外一個地方,又是一件費(fèi)時費(fèi)力事情。 精密鋼管高尺寸精度高、管內(nèi)外表面光潔度,鋼管熱處理后內(nèi)外表面均無氧化膜,鋼管擴(kuò)、壓扁無裂痕、冷彎不變形,并能承受高壓,能作復(fù)雜變形及機(jī)械深加工處理。精密鋼管主要生產(chǎn)鋼管牌 :20、3440cr、42crmo等經(jīng)協(xié)商,也可供其它牌 精密無縫鋼管。 無縫鋼管與有縫鋼管之間大區(qū)別就在于周邊無接縫,通常是采熱軋和冷拔兩種工藝制造而成,此外,值得一提是這種管道材料重量比較輕,因此,運(yùn)輸起來更為方便一些,在機(jī)械領(lǐng)域中,這種管道材料使頻率高,總體上看,無縫鋼管在工業(yè)領(lǐng)域中優(yōu)勢還。 這可以讓管道,在連接地方,根本不需要,使到任何保護(hù)措施。只需要通過焊接,或者是大小管道合方式,就可以徹底杜絕,在不同管道之間,現(xiàn)縫隙情況。這不僅僅為運(yùn)輸行業(yè),減少了很多麻煩工作,也是節(jié)約了,很多鋪設(shè)管道成本。
2017年我國造船完工量可能與2016年持平,手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶,用鋼管總長大約數(shù)十公里,船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等,鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管,設(shè)計壓力0.7MPa,40MPa,設(shè)計溫度60℃~300℃,管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。 汽車行業(yè)2016年產(chǎn)銷量均突破2800萬輛,2017年增速可能回落。 汽車行業(yè)鋼管用途為框架、半軸、車橋、傳動軸、排氣管等,每輛轎車用鋼管(包括直縫焊管、冷彎型鋼和無縫鋼管)約60公斤,而卡車、大客車、平頭大貨車等用鋼管量要更大一些,約80公斤。因此,評估2017年汽車用鋼管量約200萬噸,其中冷彎型鋼方矩形及異形管重量約為150萬噸、不銹鋼排氣管2萬噸?! ∑嚰肮こ虣C(jī)械駕駛室各種門窗大多用P形截面冷彎型鋼作為邊框。目前我國汽車車橋用方矩形管,壁厚為16mm。冷彎型鋼在冷彎成型時,當(dāng)壁厚大于14mm時,圓角極易產(chǎn)生裂紋,因此,用戶一般委托無縫鋼管廠生產(chǎn)該類冷彎型鋼。
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