以下是:深圳市石巖街道鋼板樁工期短的產(chǎn)品參數(shù)
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地基沉降:相當(dāng)于人擔(dān)了重物壓彎了腰,這個工程上同樣需要盡量減少,工程上叫控制沉降和差異沉降。這種工程上叫不均勻變形,就是兩個基礎(chǔ)的沉降不一樣,這種情況需要盡量避免。
地基的三種破壞模式及對應(yīng)曲線如下: 這是整體剪切破壞的理想模型,實際情況很少這樣的。 實際上工程往往是由于沉降過量造成了危害,尤其是不均勻沉降的危害更大。
工程勘察設(shè)計時,保證承載力的前提下要重點考慮沉降問題,單說承載力是不夠的,也是不太科學(xué)的。 比如濕陷性黃土場地,天然土的承載力往往較高,但是土浸水后會發(fā)生較大的濕陷性沉降,因此,濕陷沉降是黃土地基的主要問題。又比如對孔隙比高的土,對欠固結(jié)軟土,其固結(jié)沉降是需重點考慮和的關(guān)鍵問題,單考慮滿足承載力,是不能工程事故的。
基坑回填土?xí)r,拔出鋼板樁,修整后重復(fù)運用。拔除前要注意鋼板樁的拔除次序、時刻及樁孔處理辦法。拔樁時會發(fā)生必定振蕩,如拔樁再帶土過多引起土體位移、地面沉降,給已施工的地下結(jié)構(gòu)帶來損害,影響附近建筑物、路途和地下管線的正常運用。拔除鋼板樁選用振蕩錘與起重機一起掃除。后者用于振蕩錘拔不出的鋼板樁,在鋼板樁上設(shè)吊架,起重機在振蕩錘振拔的一起向上引拔。
振蕩錘發(fā)生逼迫振蕩,損壞板樁與周圍土體間的粘結(jié)力,依托附加的起吊力戰(zhàn)勝拔樁阻力將樁拔出。拔樁時,先用振蕩錘將鎖口振活以減小與土的粘結(jié),然后邊振邊拔。較難拔的樁,可選用柴油錘先振打,然后再與振蕩錘替換進行振打和振拔。為及時回填樁孔,當(dāng)將樁拔至比根底底板略高時,暫停引拔,用振蕩錘振蕩幾分鐘讓土孔填實。拔樁發(fā)出產(chǎn)的樁孔,可用振蕩法、擠實法和填入法,及時回填以削減對附近建筑物等的影響。
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⑤沉樁施前必須平整地下、地面及高空障礙物,需保留的地下管線應(yīng)挖露出來,加以保護。 ⑥基坑開挖后鋼板樁垂直平順,無嚴重扭曲、傾斜和劈裂現(xiàn)象,鎖口連接嚴密。 ⑦基坑土方和結(jié)構(gòu)施工期間,對基坑圍巖和支護系統(tǒng)進行動態(tài)觀測。發(fā)現(xiàn)問題,及處理。鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)的施工特點 :
鋼板樁強度高,樁與樁之間的銜接嚴密,隔水效果好,可重復(fù)運用。因而,濱海城市如上海、天津等區(qū)域建筑地下鐵道時,在地下水位較高的基坑中選用較多;北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾選用過。
濟南鋼板樁常用斷面方式,多為u形或z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁,其沉放和拔除辦法、運用的機械均與工字鋼樁相同,但其構(gòu)成辦法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。因為地下鐵道施工時基坑較深,為保證其垂直度且便利施工,并使其能關(guān)閉合龍,多選用屏幕式結(jié)構(gòu)。
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