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專用車系列:研發(fā)設(shè)計的工程車(救險車)、掃路車等JGCX和JGCT系列車型產(chǎn)品,均已通過3C認證,符合環(huán)保實施階段標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于市政工程、高速公路、石油化工、機場、船舶碼頭等場所。 公司堅持以“服務(wù)、專注、雙贏、誠信”經(jīng)營理念,確保與本專業(yè)相關(guān)的新型專利技術(shù)能盡早轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,為客戶帶來更多的實惠、時效和便捷,公司竭誠歡迎國內(nèi)外新老客戶通力合作、互惠互利,攜手共進,共同打造鋼筋連接和鋼筋錨固行業(yè)的品牌!我公司首次通過了GB/T19001質(zhì)量體系認證并保持認證至今,公司已經(jīng)建立完善的質(zhì)量管理體系,確保能夠持續(xù)向顧客提供優(yōu)質(zhì)、滿意的產(chǎn)品和的服務(wù)。
灌漿前應(yīng)清理干凈構(gòu)件與灌漿料接觸而,保證無灰渣、無油污、無積水,即樓板、墻板底與灌漿料接觸部位需清理干凈,以免影響灌漿之后的鋼筋連接成型。灌漿腔密封根據(jù)構(gòu)件及現(xiàn)場施工條件采用適當(dāng)?shù)慕涌p處理方法對灌漿腔進行密封確保接頭砂漿不會流出。工程中采用1:2.5防水水泥砂漿封堵套筒灌漿腔墻板與樓板之間的空隙邊緣。
從力學(xué)性能和設(shè)計方法來看,混凝土只考慮其抗壓能力,接頭對其抗壓性能影響不大,只要采取適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)措施保證接頭的抗剪能力,鋼筋就是提供抗拉承載力的重要來源,其截斷對鋼筋混凝土構(gòu)件/結(jié)構(gòu)的應(yīng)力效應(yīng)至關(guān)重要..因此,為了實現(xiàn)“等效現(xiàn)澆”裝配式整體混凝土結(jié)構(gòu),其鋼筋連接的可靠性已成為關(guān)鍵技術(shù)問題,也是目前我國裝配式混凝土結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的研究熱點。
傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)常用的鋼筋連接技術(shù)包括綁扎連接,焊接連接和機械連接三種主要形式..受作業(yè)空間和施工工藝的制約,將面臨各種困難應(yīng)用于裝配式整體混凝土結(jié)構(gòu)中..因此,對于整體混凝土結(jié)構(gòu)的裝配,除了后澆混凝土部分或疊加現(xiàn)澆混凝土層外,上述三種鋼筋連接技術(shù)難以直接應(yīng)用于其預(yù)制構(gòu)件的不連續(xù)鋼筋連接。 灌漿套筒又稱灌漿袖接或袖接,灌漿套筒是由特殊加工的套筒、匹配的灌漿材料和鋼筋組成的組合。
的預(yù)制鋼筋由鋼材,一個特殊的匹配銜接器套筒斷開,并填充有內(nèi)腔,高強度薄漿之間的非收縮套管,注漿套筒構(gòu)成鋼銜接器,這是在圖2中所示作為一個鋼套筒銜接器銜接構(gòu)造,在60年代末期由阿爾弗雷德A.議創(chuàng)造,經(jīng)過不時的改良,我們開發(fā)了一個復(fù)雜的套產(chǎn)品,并逐步構(gòu)成一個完好的套及半充填灌漿套在開展過程中的管件產(chǎn)品的兩種主要方式套筒的初始方式為全灌漿套筒,套筒兩端不連續(xù)的鋼筋需求插入套筒,并經(jīng)過灌漿與鋼筋銜接;半澆套筒是套筒的后期方式,套筒一端的鋼筋(通常是預(yù)埋鋼筋)與套筒螺紋銜接,另一端的鋼筋(不連續(xù)鋼筋伸出預(yù)制構(gòu)件外表)在套筒內(nèi)仍采用灌漿錨固,半澆套筒在構(gòu)件預(yù)制過程中能夠進一步縮短模板中套筒的長度。
球墨鑄鐵全灌漿套筒施工工藝及流程制作預(yù)制墻體時,需將墻體鋼筋先插入套圖預(yù)制端(即溢漿口端),埋入預(yù)制構(gòu)件內(nèi)部。埋入時應(yīng)確保套筒灌漿口及溢漿口外露(必要時用塑料軟管接長),并用專用橡膠塞密封好鋼筋和套筒壁之間的間隙及套筒另一端的鋼筋插入口,以防止預(yù)制構(gòu)件混凝土澆筑時砂漿及污水進入套筒內(nèi)部。預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場拼裝時,將預(yù)留鋼筋插入套筒現(xiàn)場裝配端(即灌漿口端),同時采用坐漿方式密閉拼縫,然后用專用設(shè)備將攪拌好的專用灌漿料從套筒灌漿口壓入,待套筒內(nèi)部被灌漿料充滿后(灌漿料從溢漿孔流出)停止灌漿,按規(guī)定時間養(yǎng)護后即完成鋼筋連接處理。
從現(xiàn)實來看,中國需要很長時間才能掌握組裝式建筑套筒的設(shè)計,生產(chǎn)和施工。然而,預(yù)制建筑正處于快速發(fā)展期,一方面要求從業(yè)者學(xué)會使用鋼套灌漿連接技術(shù);另一方面,積極研究和推廣其他垂直鋼連接方法的應(yīng)用。無數(shù)的歷史教訓(xùn)告訴我們,如果不與中國的實際結(jié)合,很難成功復(fù)制外國經(jīng)驗國情。套筒灌漿連接技術(shù)也是如此。鋼筋連接套筒絲扣(合格的鋼筋連接套筒內(nèi)部絲扣應(yīng)該合格,首先絲扣要連貫,沒有斷扣問題,其次要絲扣均勻飽滿,不能出現(xiàn)倒扣或者一邊厚一邊薄,另外絲扣要光亮,沒有毛刺,鋼筋連接套筒的外觀要均勻不應(yīng)該有黑皮);做好鋼筋兩端的外螺紋,此項由滾絲機質(zhì)量、滾絲輪質(zhì)量、剝肋刀質(zhì)量、操作技術(shù)和責(zé)任心等綜合因素決定。
灌漿前應(yīng)清理干凈構(gòu)件與灌漿料接觸而,保證無灰渣、無油污、無積水,即樓板、墻板底與灌漿料接觸部位需清理干凈,以免影響灌漿之后的鋼筋連接成型。灌漿腔密封根據(jù)構(gòu)件及現(xiàn)場施工條件采用適當(dāng)?shù)慕涌p處理方法對灌漿腔進行密封確保接頭砂漿不會流出。工程中采用1:2.5防水水泥砂漿封堵套筒灌漿腔墻板與樓板之間的空隙邊緣。點擊查看格瑞管業(yè)有限公司(金城江分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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