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	在大部分時(shí)間我們只懂得享受，然而卻沒有想過我們?nèi)缃竦拿篮蒙?，?dāng)今的一切享受，都是由于我們背后這一系列的產(chǎn)品默默無聞才會(huì)有如今的生活。我們就拿山東聊城球墨鑄鐵管來舉例吧，我相信知道它的人并不多，非常多的人就連球墨鑄鐵管的用處是什么都并不是特別的清楚。然而呢，對(duì)于當(dāng)下的社會(huì)和生活而言，球墨鑄鐵管是必不可少的，用來運(yùn)輸給水是。再者，像是油、汽的運(yùn)輸，也是離不開球墨鑄鐵管。在我們不能夠看到的地方，球墨鑄鐵管正在悄悄的為我們的生活一直在做著貢獻(xiàn)。而我們卻不能夠清楚球墨鑄鐵管的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，但是卻不能否認(rèn)球墨鑄鐵管的誕生和應(yīng)用上的價(jià)值。我們要清楚，并不是說所有的凡是我們能夠能看得見的產(chǎn)品，才是對(duì)我們的社會(huì)和生活帶來便利的，要知道，在我們的身邊還有著非常多的我們所看不見的產(chǎn)品一直在默默地為我們的生活提供著各種各樣的便利，也推動(dòng)著整個(gè)城市的發(fā)揮以及運(yùn)行。


鑄鐵分幾類，生鐵是含碳量在1.7%以上的鐵碳合金，其中還含有少量的硅，錳，硫，磷等元素，硅，硫， 錳，磷元素含量的多少，對(duì)生鐵質(zhì)量的影響很大，生鐵中碳存在的形式不同，可分為白口鐵，灰鑄鐵，可鍛鑄鐵和環(huán)墨鑄鐵四大類。

  白口鐵中有些碳和鐵以FEAC形式存在，斷口呈銀白色，硬度高，且很脆，不能進(jìn)行切削加工，直接在工業(yè)上使用的不多，常用于煉制可鍛鑄鐵的原料。

  灰鑄鐵中鐵和碳有部分以鐵素體和石墨開式存在，斷口呈灰色，代號(hào)為HT，灰鑄鐵強(qiáng)度和塑性較低，但鑄造性好減磨，切削加工性好，具有減振和低的缺口敏感性，灰鑄鐵中因有石墨存在，所以潤(rùn)滑性，熔點(diǎn)較低，結(jié)晶范圍小，因此灰鑄鐵鑄造性能好，石墨在鐵中形成空穴，因而有減振減摩的性能。  

  可鍛鑄鐵是將白口鑄鐵通過熱處理而使鐵中石墨呈現(xiàn)團(tuán)絮狀，代號(hào)為KT，谷稱瑪鋼，斷口呈灰黑色，質(zhì)地較軟，有一定勒性，強(qiáng)度又較灰鑄鐵高，常用作鑄造形狀復(fù)雜，壁厚又薄的管子附件和機(jī)械零件。



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k9級(jí)球墨鑄鐵管廠家試驗(yàn)機(jī)具有鑲嵌式加載框架和多套油缸組合協(xié)調(diào)加載控制等多項(xiàng)專利技術(shù)，它的平穩(wěn)性、可靠性和工作效率可與國(guó)外同類產(chǎn)品媲美，價(jià)格僅為國(guó)外同類產(chǎn)品的70%。該試驗(yàn)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)載荷小的小型試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，主要用于小尺寸、k9級(jí)球墨鑄鐵管廠家度艦船鋼板等材料的焊接強(qiáng)度試驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)船舶制造、海洋鉆井平臺(tái)、小跨度橋梁和超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)制造等行業(yè)急需的小型試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，將用于中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司某研究所承擔(dān)的“863”重點(diǎn)高科技攻關(guān)項(xiàng)目。

從日前召開的k9級(jí)球墨鑄鐵管廠家節(jié)能減排論壇上獲悉，2001年至2012年，我國(guó)重點(diǎn)k9級(jí)球墨鑄鐵管廠家企業(yè)主要小氣污染排放指數(shù)顯著下降，噸鋼二氧化硫排放量由4.46千克下降至1.52千克，噸鋼粉塵排放量由4.59千克下降至0.99千克，降幅分別為65.7和78.4%。 “”中國(guó)k9級(jí)球墨鑄鐵管廠家工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張長(zhǎng)富表示，目前德國(guó)蒂森k9級(jí)球墨鑄鐵管廠家公司噸鋼粉塵排放量為0.42千克，韓國(guó)浦項(xiàng)僅為0.14千克，遠(yuǎn)優(yōu)于我國(guó)企業(yè)指標(biāo)。此外，煙粉塵無組織排放嚴(yán)重，燒結(jié)脫硫設(shè)施建設(shè)質(zhì)量低劣、運(yùn)營(yíng)維護(hù)不規(guī)范、減排效果差，審批和檢測(cè)考核體系不健全等也制約了我國(guó)k9級(jí)球墨鑄鐵管廠家行業(yè)環(huán)保水平的。

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