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造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接制造,所以要求造船鋼有的焊接性能。
此外,還要求有一定的強(qiáng)度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來,已大量采用普通低合金鋼,已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強(qiáng)度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性,可成功地用來制造萬噸遠(yuǎn)洋巨輪。
18橋梁鋼鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷,橋梁鋼要求有一定的強(qiáng)度、韌性和良好的抗疲勞性能,并且對(duì)鋼材的表面要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鋼,近來成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳氮等。19鍋爐鋼鍋爐鋼主要指用來制造過熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。
鍍鋅角鋼與普通角鋼之間具有的差異詳細(xì)介紹:
一、鍍鋅角鋼:
熱鍍鋅角鋼又稱熱鍍鋅角鋼或熱鍍鋅角鋼。主要優(yōu)點(diǎn)如下:
1、耐用:熱鍍鋅角鋼具有表面光澤、鋅層均勻、無滲漏、無滴滑、附著力強(qiáng)、耐腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn)。在郊區(qū)環(huán)境下,熱鍍鋅防銹層的標(biāo)準(zhǔn)厚度可保持50年以上,無需修理;在城市或近海地區(qū),標(biāo)準(zhǔn)熱鍍鋅防銹層可保持20年以上,無需修理;
2、低處理成本:熱鍍鋅的成本低于其他涂料。
3、可靠性好:鍍鋅層與鋼材冶金結(jié)合,成為鋼材表面的一部分,涂層的耐久性更可靠。
4、省時(shí)省力:鍍鋅工藝比其他涂裝施工方法快,可避免安裝后現(xiàn)場涂裝所需時(shí)間。
5、綜合防護(hù):鍍件的每一部分都可以鍍鋅,即使在凹陷處,尖角和隱蔽處也可以得到充分的保護(hù)。
二、普通角鋼:
普通角鋼主要是指未經(jīng)直接熱軋加工的角鋼。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了角鋼的表面質(zhì)量。一般來說,在使用過程中不應(yīng)出現(xiàn)疤痕、分層、裂紋等有害缺陷。
本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了角鋼幾何偏差的允許范圍,一般包括彎曲度、邊緣寬度、邊緣厚度、頂角和理論重量,并規(guī)定了角鋼不應(yīng)有明顯的扭轉(zhuǎn)。
角鋼是建筑用碳素結(jié)構(gòu)鋼。它是一種簡單的型鋼。主要用于金屬構(gòu)件和車間框架。使用時(shí)要求良好的焊接性、塑性變形和機(jī)械強(qiáng)度。角鋼生產(chǎn)用原坯為低碳方坯,成品角鋼以熱軋、正火或熱軋狀態(tài)交貨。
電工硅鋼電器工業(yè)用硅鋼主要用來制造電器工業(yè)用硅鋼片。
硅鋼片是電機(jī)和變壓器制造中用量很大的鋼材,按化學(xué)成分硅鋼可以分為低硅鋼和高硅鋼。低硅鋼含硅量wsiO%~2.5%,主要用來制造電機(jī);高硅鋼含硅量wsiO%~4.5%,一般用來制造變壓器。它們的含碳量wcO.06%~0.08%。
16鋼軌鋼鋼軌主要承受機(jī)車車輛的壓力及沖擊載荷,因此,要求有足夠的強(qiáng)度和硬度及一定的韌性。通常采用的鋼軌鋼是平爐和轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鋼,這種鋼含碳wc0.6%。0.8%,屬于中碳鋼和高碳鋼,但鋼中含錳量WMn較高,在O.6%一1.1%的范圍內(nèi)。
近年來,已廣泛采用普通低合金鋼鋼軌,如高硅軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕,使用壽命有很大。
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