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現(xiàn)在有很多設(shè)備可以施打鋼板樁,拼裝的打樁架,再加上各種樁錘:打樁架;起重機在懸臂端配上導(dǎo)架;挖土機裝上打樁設(shè)備;在水上打樁時一般用打樁船或起重船。打樁錘有汽錘,自落錘,振動錘等。
HUC組合型鋼板樁成樁過程
先利用導(dǎo)向架用振動錘一次打人4-6根(根據(jù)開設(shè)導(dǎo)向樁的數(shù)量)H型鋼,再移除導(dǎo)向架,用振動錘振動到設(shè)計標(biāo)高后,開始插人U型鋼板樁.依次類推,循環(huán)作業(yè)。
HUC組合型鋼板樁成樁主要技術(shù)要求鋼板樁通過導(dǎo)向架時要保持穩(wěn)定,忌大幅晃動,下沉H型鋼板樁樁時。先靠自重沉樁,當(dāng)無法下沉?xí)r,利用振動錘夾緊頂部振動下沉,下沉速度不能過快,應(yīng)保持在每分鐘約2-3m ,在振動下沉過程中,注意動滑輪的變化。保持動滑輪面接觸到 H型鋼板樁樁,保持轉(zhuǎn)動。
⑤沉樁施前必須平整地下、地面及高空障礙物,需保留的地下管線應(yīng)挖露出來,加以保護。 ⑥基坑開挖后鋼板樁垂直平順,無嚴(yán)重扭曲、傾斜和劈裂現(xiàn)象,鎖口連接嚴(yán)密。 ⑦基坑土方和結(jié)構(gòu)施工期間,對基坑圍巖和支護系統(tǒng)進行動態(tài)觀測。發(fā)現(xiàn)問題,及處理。鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)的施工特點 :
鋼板樁強度高,樁與樁之間的銜接嚴(yán)密,隔水效果好,可重復(fù)運用。因而,濱海城市如上海、天津等區(qū)域建筑地下鐵道時,在地下水位較高的基坑中選用較多;北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾選用過。
濟南鋼板樁常用斷面方式,多為u形或z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁,其沉放和拔除辦法、運用的機械均與工字鋼樁相同,但其構(gòu)成辦法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。因為地下鐵道施工時基坑較深,為保證其垂直度且便利施工,并使其能關(guān)閉合龍,多選用屏幕式結(jié)構(gòu)。
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