球墨鑄鐵管配件主要應(yīng)用與市政,天然氣、水運(yùn)輸?shù)?，有較高的性?xún)r(jià)比。與PE管相比，安裝時(shí)球墨鑄鐵管更為簡(jiǎn)便，承壓力好，并且密封性及腐蝕性也比PE管有顯著，下面給大家介紹下球墨鑄鐵管的連接方式。1、法蘭連接法蘭連接原理是球墨鑄鐵管和鋼管均轉(zhuǎn)換為法蘭盤(pán)接口，從而實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。球墨鑄鐵管有兩種標(biāo)準(zhǔn)管件，分別為盤(pán)承短管與盤(pán)插短管，如盤(pán)承短管管件的承口或插口可以與正常管道相連，從而使得管線(xiàn)轉(zhuǎn)換為法蘭盤(pán)接口，只需與對(duì)應(yīng)的鋼制法蘭進(jìn)行連接即可。此種方法特點(diǎn)是，連接方式比較通用，法蘭的制作為標(biāo)準(zhǔn)件，確保連接的穩(wěn)定性。需要注意的是雙方的法蘭不僅需要公稱(chēng)值一致，PN值也應(yīng)一致才能連接。法蘭連接的劣勢(shì)是，如果直接埋地，螺栓腐蝕風(fēng)險(xiǎn)較大，將來(lái)可能出現(xiàn)接口漏水等問(wèn)題，有的設(shè)計(jì)規(guī)范也要求螺栓不能直接埋地。法蘭連接因?yàn)椴捎寐菟ňo固確保密封效果，人工操作的影響較大。2、承插連接承插連接的方法是，對(duì)于球墨鑄鐵管確保連接位置為承口(如果不是則用雙承套管，使得插口端轉(zhuǎn)換為承口端)，鋼管端在其承口外徑焊接層額外的鋼板，使得鋼管的外徑確保與球墨鑄鐵管外徑相同。然后插入球墨鑄鐵管的承口進(jìn)行安裝承插在接的優(yōu)勢(shì)足不存在螺栓埋地的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)。但足對(duì)于大口徑管道，鋼管的壁厚較薄，同時(shí)鋼管是從井室中伸出的情況下，可能出現(xiàn)由于井室沉降，導(dǎo)致鋼管經(jīng)向變形過(guò)大，從而有接口漏水的風(fēng)險(xiǎn)。

球墨鑄鐵管橋是如何建造的?下面球墨鑄鐵管廠(chǎng)家為大家總結(jié)了以下幾點(diǎn): 施工工藝:施工規(guī)劃→測(cè)量放樣→搭建支撐平臺(tái)→鉆孔灌注樁→墩臺(tái)→橋管裝配→橋管安裝。 (1)建立樁基礎(chǔ)支撐平臺(tái)，應(yīng)選用松木樁。松樁由平臺(tái)打樁機(jī)打入，松樁上放置橫通道通木，橫通道通木上放置縱向方木。 (2)現(xiàn)澆樁施工，樁徑600，樁深6米。鉆機(jī)就位后，應(yīng)進(jìn)行中心找正，將磨盤(pán)調(diào)整為水平形狀，并保護(hù)鉆桿垂直。整個(gè)對(duì)準(zhǔn)過(guò)程完成后，鉆頭與樁的中心線(xiàn)誤差應(yīng)小于±20mm。 (3)橋管在施工現(xiàn)場(chǎng)組裝。裝配完成后，應(yīng)進(jìn)行檢查。經(jīng)檢查合格的，應(yīng)當(dāng)計(jì)劃吊裝。 (4)橋管每跨選兩臺(tái)吊車(chē)，放置在平臺(tái)上。吊裝過(guò)程中，應(yīng)有專(zhuān)人指導(dǎo)。在吊車(chē)執(zhí)行每一個(gè)動(dòng)作前，指示吊車(chē)檢查操作環(huán)境。 (5)捆扎鋼管時(shí)要找到重心，使吊裝穩(wěn)定。升降速度應(yīng)平均，回輸平穩(wěn)，下落時(shí)低速輕。 (6)為保持管道與管橋的變形共存，在管道沉降變形基本穩(wěn)定后，將相鄰埋地鋼管連接到管橋兩端的扁管段。 (7)安裝滑動(dòng)支架或吊架時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)則預(yù)先留出與管道膨脹相反的目標(biāo)偏轉(zhuǎn)，并保證尺寸準(zhǔn)確。 球墨鑄鐵管配件