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矩形鋼管按生產(chǎn)方法可分為兩大類：無縫矩形鋼管和有縫矩形鋼管,有縫矩形鋼管簡稱為直縫矩形鋼管。無縫矩形鋼管按生產(chǎn)方法可分為：熱軋無縫管、冷拔管、精密矩形鋼管、熱擴(kuò)管、冷旋壓管和擠壓管等。無縫矩形鋼管用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制成，有熱軋、冷軋（拔）之分。焊接矩形鋼管因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管，因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種，因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。焊接矩形鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接矩形鋼管、螺旋縫電焊矩形鋼管、直接卷焊矩形鋼管、電焊管等。無縫矩形鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。 # 影響異型管壁厚等級的因素：腐蝕余量是考慮因介質(zhì)對異型管的腐蝕而造成的管道壁厚減薄，從而增加的管道壁厚值。它的大小直接影響到壁厚的取值，或者說直接影響到壁厚等級的確定。許多的工程公司或設(shè)計院通常都將腐蝕余量分為四級：無腐蝕余量，對一般的不銹鋼管道多取該值；1.6mm腐蝕余量，對于腐蝕不嚴(yán)重的碳素鋼和鉻鉬鋼多取該值；3.2mm腐蝕余量，對于腐蝕比較嚴(yán)重的碳素鋼和鉻鉬鋼管道多取該值；加強(qiáng)級腐蝕余量，對于有固體顆粒沖刷等特殊情況下的管道，根據(jù)實際情況確定其具體值。 # 六角鋼管一般用于機(jī)械加工零部件，這種鋼大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件(油淬)，如：機(jī)床變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷、爪形離合器等；對熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳后應(yīng)進(jìn)行高頻表面淬火，如模數(shù)小于3的齒輪、軸、花鍵軸等。此鋼也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負(fù)荷的零件，這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼，更進(jìn)一步增加鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度(約增加1.5～1.7倍)。 # 異型管在進(jìn)行熱處理時，應(yīng)該注意避免加熱缺陷。過燒：加熱溫度過高，不僅引起奧氏體晶粒粗大，而且晶界局部出現(xiàn)氧化或熔化，導(dǎo)致晶界弱化，稱為過燒。鋼過燒后性能嚴(yán)重惡化，淬火時形成龜裂。過燒組織無法恢復(fù)，只能報廢。因此在工作中要避免過燒的發(fā)生。氫脆：度異型管在富氫氣氛中加熱時出現(xiàn)塑性和韌性降低的現(xiàn)象稱為氫脆。出現(xiàn)氫脆的工件通過除氫處理也能氫脆，采用真空、低氫氣氛或惰性氣氛加熱可避免氫脆。脫碳：鋼在加熱時，表層的碳與介質(zhì)中的氧、氫、二氧化碳及水蒸氣等發(fā)生反應(yīng)，降低了表層碳濃度稱為脫碳，脫碳鋼淬火后表面硬度、疲勞強(qiáng)度及耐磨性降低，而且表面形成殘余拉應(yīng)力易形成表面網(wǎng)狀裂紋。
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# 二是微粒之間必須碰撞接觸，才能進(jìn)行傳導(dǎo)傳熱。因此當(dāng)固體內(nèi)存在大量孔隙時，傳導(dǎo)傳熱便大大削弱，加熱爐常用的隔熱材料就是根據(jù)這一原理制成的；（三)對流熱交換是由于流體作宏觀運(yùn)動時，在接觸過程中實現(xiàn)熱能從高溫到低溫的轉(zhuǎn)移。故這種傳熱方式的媒介只能是液體（包括流動的異型管鋼坯金屬熔體）和氣體。對流熱交換可以發(fā)生在流體與固體表面之間，也可以發(fā)生在流體內(nèi)部。 不銹鋼異型管的作用:鉻,決定不銹鋼異型管性屬的元素只有一種，這就是鉻，每種不銹鋼都含有一定數(shù)量的鉻。鉻之所以成為決定不銹鋼性能的主要元素，根本的原因是向鋼中添加鉻作為合金元素以后，促使其內(nèi)部的矛盾運(yùn)動向有利于抵抗腐蝕破壞的方面發(fā)展。在異型管等結(jié)構(gòu)鋼和工具鋼中，鉻能顯著提度、硬度和耐磨性，但同時降低塑性和韌性。鉻又能提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性，因而是不銹鋼、耐熱鋼的重要合金元素。 # 鎳是優(yōu)良的耐腐蝕材料，也是合金鋼的重要合金化元素。鎳在鋼中是形成奧氏體的元素，但低碳鎳鋼要獲得純奧氏體組織，含鎳量要達(dá)到24％；而只有含鎳27％時才使鋼在某些介質(zhì)中的耐腐蝕性能顯著改變。所以鎳不能單獨(dú)構(gòu)成不銹鋼，但是鎳與鉻同時存在于不銹鋼異型管中時，含鎳的不銹鋼卻具有許多可貴的性能。但由于鎳是較稀缺的資源，故應(yīng)盡量采用其他合金元素代用鎳鉻鋼。 ======================================================= 錳的作用不在于形成奧氏體，而是在于它降低鋼的臨界淬火速度，在冷卻時增加奧氏體的穩(wěn)定性，抑制奧氏體的分解，使高溫下形成的奧氏體得以保持到常溫。在提高鋼的耐腐蝕性能方面錳的作用不大，這是因為錳對提高鐵基固溶體的電極電位的作用不大，形成的氧化膜的防護(hù)作用也很低。錳在不銹鋼異型管中穩(wěn)定奧氏體的作用約為鎳的二分之一，并且作用的程度比鎳還要大。
異型管采用氣體保護(hù)焊具特點(diǎn):氣體保護(hù)焊是利用外加氣體作為保護(hù)介質(zhì)的一種電弧焊的方法，異型管采用氣體保護(hù)焊具有以下特點(diǎn)：（一）焊接過程操作方便，沒有熔渣或很少有熔渣，焊后基本上蒙不需清渣；（二）氣體保護(hù)焊電流密度大、弧光強(qiáng)、溫度高，且在高溫電弧和強(qiáng)烈的紫外線作用下產(chǎn)生高濃度有害氣體，所以特別要注意通風(fēng)；（三）有利于異型管焊接過程的機(jī)械化和自動化，特別是空間位置的機(jī)械化焊接；（四）引弧所用的高頻振蕩器會產(chǎn)生一定強(qiáng)度的電磁輻射，接觸較多的焊工，會引起不適癥狀；（五）在室外作業(yè)焊接異型管時，需設(shè)擋風(fēng)裝置，否則氣體保護(hù)效果不好，甚至很差；（六）電弧和熔池的可見性好，焊接過程中可根據(jù)熔池情況調(diào)節(jié)焊接參數(shù)；（七）電弧在保護(hù)氣流的壓縮下熱量集中，焊接速度較快，熔池較小，熱影響區(qū)窄，異型管焊后變形小。 對精密異型管的質(zhì)量要求，主要有以下八個：（一）精密異型管多用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制或采用含有少量其他合金元素的低合金鋼，并且等有害殘余元素含量有相應(yīng)要求；（二）異型鋼管表面不得有裂縫、結(jié)疤、錯位、燒傷、壓痕、毛刺和深的劃道存在。允許有不超過壁厚允許負(fù)公差的其他缺陷存在；（三）焊接定徑以后經(jīng)正火熱處理，不但焊接應(yīng)力和冷加工硬化，而且改變金屬組織結(jié)構(gòu)，細(xì)化晶粒，改善鋼管的力學(xué)性能；（四）有些精密異型管要求無氧化或光亮的表面就需要用光亮的冷軋鋼帶卷為原料或鋼管拋光處理。退火和正火熱處理也必須在保護(hù)氣氛下進(jìn)行，保持表面的光潔度；（五）精密異型管為了滿足用戶后續(xù)加工的要求和使用性能，規(guī)定必須通過相關(guān)工藝檢測，如壓扁試驗、彎管試驗、擴(kuò)口試驗、水壓試驗和無損探傷檢查等；（六）某些特殊用途的鋼管還提出一些特殊要求，如汽車傳動軸管要求靜扭矩破壞值不低于規(guī)定值等；（七）異型管的外毛刺必須，普通管以后的殘留高度不得超過0.5mm，精密管則不允許存在；（八）精密異型管往往使用在承受一定壓力或受力條件下的結(jié)構(gòu)件，所以對其力學(xué)性能定立較高的要求，在成形和焊接的過程中均產(chǎn)生一定的應(yīng)力和冷加工硬化。 異型管生銹處理辦法：（一）附著排氣中有害成分導(dǎo)致的生銹，在工場地帶，或市街地交通量繁多的環(huán)境下，不銹鋼異型管外表很簡略遭到污染，有時也會出現(xiàn)小斑駁的生銹。這些情況大多是遭到轎車、冷暖氣機(jī)所排氣、或工廠排煙中所含有害成分影響下所導(dǎo)致的。此刻，污染較細(xì)微時，可用中性清潔劑或肥皂水，即可徹底清潔潔凈，但嚴(yán)峻時則不是簡略能處理了。此情況下，則選用前項1中一樣的修理辦法才能鏟除潔凈。在這種環(huán)境中盡可能每年2-3次外表性的定時打掃作業(yè)，至少也肯定須要做一次定時清潔。（二）附著清潔液導(dǎo)致的生銹，若用中性清潔劑無法鏟除潔凈時，則運(yùn)用清潔液來鏟除。（三）外表保護(hù)膜導(dǎo)致的污染，運(yùn)用海綿、布沾上水溶性的中性清潔劑、或酒精來擦洗。假如依然無效時，則運(yùn)用減弱劑、輕油精來鏟除。清潔后再用清水將不銹鋼異型管徹底沖刷潔凈。（四）受異種金屬附著而生銹，因鐵粉等導(dǎo)致的“順便生銹”或景象不太嚴(yán)峻時，可用海綿或布、加上中性清潔劑或肥皂水，來擦洗即可很簡略地鏟除銹。然后再用清水沖刷，留意不可讓洗液留在上面。這種程度的生銹鏟除，只需即時做鏟除作業(yè)不只保護(hù)簡略，更有作用，而且鏟除費(fèi)用也很廉價。但不管它，不久后即構(gòu)成氫氧化鐵、氧化鐵、亞硫酸鐵等混合物，并出現(xiàn)荼褐色的嚴(yán)峻生銹狀況。此種情況下，可用市道銷售的不銹鋼用清潔液或15℅的稀釋等徹底的鏟除潔凈。但是也有不掉的銹，同時多少也會損害不銹鋼面，或損害不銹鋼，此刻則用砂紙或不銹鋼刷子，來研磨擦洗，然后再用清潔液清潔潔凈。（五）因附著鹽份而導(dǎo)致生銹，在海岸區(qū)域等正面受海風(fēng)吹擊，不銹鋼異型管也會在短期間內(nèi)，就發(fā)生紅銹。而且，比其它區(qū)域生銹的更快。海岸區(qū)域在運(yùn)用不銹鋼異型管時期望盡可能選用更具有耐蝕性的不銹鋼材質(zhì)，而且盡可能每年做3-4次的定時清潔。（六）因手垢或?qū)е碌纳P，若用中性清潔劑無法鏟除潔凈時，則用海綿、布、等沾上有機(jī)溶劑來擦洗。此種辦法，仍無法徹底鏟除時，再運(yùn)用不銹鋼用清潔液來鏟除。各種清潔辦法做清潔后，有必要再做一次清水沖刷。 異型管品種和用途：異型管的品種：凡斷面不是圓形的管材或雖是圓形但沿長度方向的直徑或壁厚發(fā)生變化的管材統(tǒng)稱為異型管。異型管品種具有如下特點(diǎn)。（1）斷面形狀多樣，品種繁多，目前至少有上萬種之多，大的直徑1.06m，小的直徑僅3mm，應(yīng)用范圍也廣泛。（2）異型管中很大一部分為輕型薄壁管材，屬于經(jīng)濟(jì)斷面鋼材的一部分，可使金屬得到合理的應(yīng)用。用它制造機(jī)器零部件和散熱件可以少切削，這不僅簡化了加工過程，而且提高經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)效率。（3）大多數(shù)異型管造型美觀，表面十分光潔且尺寸。（4）可以采用適當(dāng)?shù)姆椒?，生產(chǎn)各種周期斷面、變斷面和各種帶有縱筋或葉片的異型管材，用于工業(yè)各部門。 異型管的用途：從日常生活用品到、的制造、無線電通信、原子能電站和空間技術(shù)等方面都廣泛地使用異型管管材。異型管在自行車、摩托車、拖拉機(jī)、汽車和大型客車的機(jī)構(gòu)部分大量采用壁厚異型管，這種管材斷面系數(shù)大，抗彎、抗扭能力強(qiáng)，表面光潔。重量輕。在無軌電車用變截面管制造集電桿，以為這種異型管具有良好的韌性和性。
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