以下是:遼寧省本溪市發(fā)電車出租發(fā)貨快信賴含運費的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
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發(fā)貨期限 | 隨時發(fā)貨 |
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供貨總量 | 600 |
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運費說明 | 免運費 |
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品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃 |
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輸出功率 | 50-2000KW |
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轉(zhuǎn)速 | 1500RPM |
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排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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產(chǎn)地 | 進口及合資 |
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調(diào)速方式 | ADEC+電噴 |
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額定電壓 | 400/230V |
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功率因數(shù) | 0.8 |
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頻率 | 50HZ |
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范圍 | 發(fā)電車出租發(fā)貨快信賴含運費生產(chǎn)基地位于【聊城】,供應范圍覆蓋遼寧省 沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 溪湖區(qū)、明山區(qū)、南芬區(qū)等區(qū)域。 |
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柴油發(fā)電機組飛輪故障的分析 柴油發(fā)電機的飛輪是轉(zhuǎn)動慣量很大的盤形零件,其作用如同一個能量存儲器。在做功行程中柴油機傳輸給曲軸的能量,除對外輸出外,還有部分能量被飛輪吸收,從而使曲軸的轉(zhuǎn)速不會升高很多。在排氣、進氣和壓縮三個行程中,飛輪將其儲存的能量放出來補償這三個行程所消耗的功,從而使曲軸轉(zhuǎn)速不致降低太多。 柴油發(fā)電機組飛輪常見的損傷形式是齒圈裂、打壞,嚙合面磨損過多以及飛輪工作表面磨損起槽。維修時應視飛輪損壞情況進行。下面就為大家分析一下: 1,飛輪齒圈如果是單面磨損,可翻面使用,但齒邊需修正倒角。如果齒圈兩面均已磨損嚴重,或牙齒打壞、斷裂,則應更換齒圈。 更換齒圈可采用加熱法進行。在裝配前,將齒圈放入加熱到300°C的機油中使齒圈膨脹,然后迅速將有倒角的一面朝向飛輪,趁熱壓入裝好。 2,飛輪的工作表面磨損起槽或呈波浪狀條紋,應進行磨削,其總磨削量應不大于1.2mm。 3,若齒圈內(nèi)徑與飛輪過盈量過小或無過盈量時,可采用焊接法定位。焊接時,焊點不可過多,一般在齒圈圓周均勻布置3~4點即可,焊點長度應在20~30mm范圍內(nèi),焊點平滑,堆焊量應相等。



柴油發(fā)電機組的油箱安裝注意事項 下面我們將會為大家詳細講解柴油發(fā)電機組油箱的安裝注意事項: 一.柴油發(fā)電機的油箱存放位置必須不受威脅以防止火災,油桶或者油箱應該單獨放在看得見的地方, 適當離柴油發(fā)電機組遠點,而且必須嚴格遵守生產(chǎn)守則,嚴格規(guī)定不準吸煙; 二.如果是用戶自行制作油箱,那么應該注意備用柴油發(fā)電機組燃油箱的箱體材料應該選用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅,因為這兩者會與柴油發(fā)生化學反應,產(chǎn)生可能 引起柴油發(fā)電機組損壞的雜質(zhì)及降低柴油的品質(zhì)、潔凈度和燃燒效率; 三.油箱放置后,高油面不能比柴油發(fā)電機組底座高出其2.5米,如大油庫油面高于2.5米,應在大油庫與柴油發(fā)電機組之間加日用油箱,使直接送油之壓 力不大于2.5米。即使在柴油發(fā)電機組關閉期間,也不允許燃油依靠重力,通過進油管路或噴油管路流入柴油機; 四.油箱內(nèi)裝的燃油容量應該保證每天的日常供應; 五.油箱供油和回油區(qū)域應設有帶孔隔板,以減少柴油發(fā)電機組的熱交換。



酒店如何選購靜音式柴油發(fā)電機組 我們酒店在選柴油發(fā)電機時要選擇靜音式發(fā)電機組,在公共場合需要降低噪音,下面引江發(fā)電為您介紹該如何選擇。 一、酒店靜音柴油發(fā)電機選購的依據(jù) 作為酒店靜音柴油發(fā)電機,必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規(guī)定的要求,同時和《通信用酒店柴油發(fā)電機組的進網(wǎng)質(zhì)量認證檢測實施細則》規(guī)定的24項性能指標要求,同時要通過我國行業(yè)主管部門所設立的通信電源設備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的嚴格檢驗。 二、酒店靜音柴油發(fā)電機的選擇應考慮的主要因素 機組的選擇應考慮的因素主要有機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動化功能等。 1、機組的用途。由于靜音柴油發(fā)電機可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對靜音柴油發(fā)電機的要求就有所區(qū)別。 2、負荷容量。應根據(jù)不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機的單機容量和備用靜音柴油發(fā)電機容量。 3、機組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件) 4、靜音柴油發(fā)電機的選擇 5、發(fā)電機與勵磁方式的選擇 6、靜音柴油發(fā)電機的自動化功能的選擇


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